基于现场总线CAN的实时监控系统研究与设计

分析了国内工业监控系统现场通信技术的发展和存在的问题，介绍了CAN技术的主要特点和优势，建立了一种基于cAN总线网络的实时监控系统模型，并详细阐述了CAN总线节点硬件和软件的设计方法、CAN总线用户层协议的设计以及主监控站硬件配置和数据收发程序设计．     

机务段重要区域无线数字视频监控系统的设计

传统模拟监控系统在机务段实际应用中暴露出实施成本偏高、需要铺设专线,并且需要大量存储介质等诸多问题,随着网络技术和图像处理技术的发展,无线数字视频监控系统得到了广泛应用．本文介绍了机务段无线数字视频监控系统的原理和实现方法。     

基于物联网技术的隧道监控系统设计

将先进的物联网技术应用于隧道监控领域,设计了一套基于Zigbee技术的无线监控网络,实现了隧道监控系统的无线化和移动化,让隧道监控系统迈入“移动监控”时代,一如固定电话发展到移动电话,互联网发展到移动互联网,是监控技术的一次重大升级换代,会大幅节约建设运营费用,提升系统的开放性、灵活性和成长性,加速交通智能化的进程。     

高速公路图像监控系统全网络化建设

有关高速公路图像监控系统的发展、应用与优势的介绍表明,将全网络化监控系统应用于高速公路监控系统的设计规划不但方案可行,而且优势明显.     

高速公路图像监控系统全网络化建设

有关高速公路图像监控系统的发展、应用与优势的介绍表明．将全网络化监控系统应用于高速公路监控系统的设计规划不但方案可行。而且优势明显。     

机场货运监控系统关键技术研究

介绍了机场货运监控系统的结构和功能,深入研究了机场货运监控系统的多任务控制和实时通信两个关键技术．其中多任务控制技术是指采用多线程技术并行处理多个任务;实时通信技术主要包括采用异步委托技术实现上位机调度和下位机通信的分离和采用OPC（OLE for Process Control用于过程控制的OLE）标准接口技术实现多PLC的实时通讯的技术．概述了该技术在某大型机场实际应用情况．     

基于交通量观测实现路况实时监控研究

介绍了交通量观测的智能化发展,通过公路交通量全天候实时连续自动观测的实现,提出了基于交通量观测实现公路交通通行状况实时监控的解决方案。     

基于多智能体技术的高速公路监控系统研究

高速公路监控系统是一个开放的、智能的、分布式复杂的信息处理系统。通过剖析智能体和多智能体系统．提出基于多智能体技术的高速公路监控系统体系框架，并对其构成进行分析，探奇各类智能体的功能和结构。设计一个通用智能体模板，可为高速公路监控系统软件实现智能化探索一条新的途径，从而为系统的最终实现奠定基础。     

城市公共交通调度监控系统研究

建立完善的城市公共交通调度监控系统是缓解城市交通拥堵必不可少的手段之一。提出了公共交能调度监控系统的组成结构、开发途径和方式，以及开发步骤。     

辽宁省高速公路监控系统方案的研究

提出了辽宁省高速公路监控系统方案目标和设计内容。     

基于无线传感器网络的仓储监测系统研究

现代物流仓储规模及业务的不断扩展,现行仓储监测系统不足以满足应用需要,迫切需要智能化仓储监测系统来完成对现代仓储的全面管理和监测.本文将无线传感器网络引入到仓储监测中,构成部署灵活的分布式实时动态监测系统,克服了传统仓储监测系统的技术缺陷.监测系统采用B/S/W分布式三层软件架构,操作应用简便、易维护及高可扩展性.无线...     

基于无线传感网的铁路隧道环境无线监测系统设计

依据隧道环境监测需求及特点,提出了一种环境参数无线监测系统设计方案,实现了ZigBee短距离无线通信技术与GPRS远程通信技术的有效结合,完成了传感器网络中数据采集节点以及网络协调节点的硬件和软件开发,并设计了适合于数据实时传输的通信协议.测试表明,该系统测量误差小,可靠性高,适合应用于铁路隧道环境监测.     

基于无线传感网络的CO的体积分数监测系统

将ZigBee无线传感网络技术应用到CO的体积分数监测系统,以满足恶劣环境下长时间、无人值守、多点监测、多级报警的需求。运用ZigBee技术构建自组织网络,搭建以拓扑结构为网状网的无线传感网络。采用VB编写用户界面,实现用户操作、数据信息显示等功能。详细阐述系统的总体架构、硬件设计、工作流程及试验数据分析。结果表明,该系统可靠性好、测量精度高、功耗低,可实现较大区域范围内的多点自动监测。     

基于无线网络的振动监测系统的设计与实现

本文介绍了一种基于振动传感器ADXL105的无线传感器网络节点的设计。详细介绍了节点的硬件组成和软件实现。该节点性能可靠稳定,并能实现低功耗工作,适用于环境状况及建筑物健康状况的远程监测。针对健康监测设计了一种基于CSMA方式的单跳传感器网络通信协议,给出了实验结果。     

基于无线传感器网络的晨练指数实时播报系统

晨练指数预报属于大城市微气象环境预报.针对当前晨练气象指数预报模式时效和精度差的缺陷,提出了一种基于无线传感器网络的晨练指数实时播报系统.系统分为无线传感器网络节点、SINK节点、终端分析评估系统和社区显示平台4个子模块,传感器网络节点采集实时晨练点的气象和环境数据,通过射频和GPRS无线通信模式将数据传递给终端评估系统分析并向附近社区做出播报.文章给出了系统的总体结构和4个子系统的软硬件设计,实现了针对社区附近晨练点的晨练指数精细预报.     

基于Web数据库技术的自适应CAI系统的研制

该CAI系统用ASP技术编程实现,分教师操作和学生操作两部分。教师操作部分可供教师组织课程知识点的层次结构、安排试题、考试等。学生操作部分则表现为一个集教学、练习、测试、讨论于一体的教学表现系统。文章首先介绍了课件的组织形式和系统的功能,然后,就系统就用户界面设计中的若干技术问题进行了详细讨论。     

基于WWW的公文收发系统的实现

介绍了Web环境,采用IIS3.0的ASP组件编程实现公文收发系统,就系统实现中的一些关键技术:系统安全性、ASP数据库访问编程,作了介绍,并指出ASP应用开发中要注意的几个问题.     

基于ZigBee的IPS网络化无线监测技术研究

分析了IPS运行状态网络化监测需求,依据现今流行的双层工业控制网络建立了IPS网络化监测模型,探讨了IPS无线监测技术方案,在此基础上提出了一种基于ZigBee的IPS网络化无线监测技术方案,并从监测底层网络硬件和软件入手、以舰船电力推进实验系统中整流器散热器的温度监测为例进行了ZigBee监测底层网的工程实现,技术分析与工程实现结果表明:网络化无线监测技术方案切实可行,能够满足IPS监测对网络的性能要求.     

基于B/S结构的汽车租赁管理信息系统

介绍了针对现有汽车租赁企业的快速发展、业务点分散、业务功能相互独立等特点而开发的一套基于B/S(Browser/Server)结构的管理信息系统的设计与实现,阐述了系统的体系结构、主要功能、设计方法及系统的特点.     

基于"北斗"导航系统的无线传感器网络定位算法研究

对无线传感器网络的定位算法AHLOS以及中国“北斗”卫星系统的定位算法进行了分析,指出了不足,提出了一种改进方案,即利用“北斗”接收机作为信标节点,实施综合定位算法,快速实现了较高精度的相对定位和绝对定位。