从红海海难看海事管理中的"海恩法则"

2006年2月2日午夜，载有近1400人的埃及“Al Salam 98”号（“萨拉姆98”号）客轮在红海海域沉没，该客轮在红海失事之后，根据埃及运输部长2月13日的声明，“萨拉姆98”号事故共造成611人失踪，发现411具尸体，仅387人幸免于难。     

"太平"轮沉没始末

1949年末,原招商局的"江亚"轮沉没,死近3000人,老上海大都知道.而此后一个多月,也是从上海港驶出的"太平"号客轮在长江口外、舟山海域沉没却鲜为人知.     

张炳炎：碧海行舟勤为帆

1912年4月14日，当时世界上最大的客轮、号称“永不沉没”的远洋巨轮“泰坦尼克”号意外地撞上一座冰山，于次日凌晨沉入洋底，1513人葬身大海。     

深夜,『萨米娜特快』号触礁下沉……

风光美丽的爱琴海去年9月26日深夜却成了灾难之海,一艘满载510人的客轮触礁沉没,酿成至少75人死亡的惨剧。     

客滚船所载车辆标准化的思考

一、事故背景近年来,国际上发生了一系列重大海难事故,几乎每一起海难事故都与客滚船有关。让我们回顾一下近年来的重大事故。2006年2月3日,载有1400多名乘客和船员的埃及“萨拉姆98”号客轮在红海沉没后,仅有400多人获救。2005年2月19日,孟加拉国“马哈拉杰号”渡船在从达卡前往东南部城镇坚德布尔的途中遭遇热带风暴沉没,造成至少154人死亡。2003年7月9日和2004年5月23日,孟加拉国的梅克纳河分别发生三次船难共造成约600人遇难。1994年9月28日,芬兰海域“爱沙尼亚号”客轮在前往瑞典斯德哥尔摩的途中沉没,船上852人遇难,这是欧洲在和平时…     

人命关天话疏散——从“江亚”号海难谈公众聚集场所的临时紧急疏散

1948年12月3日下午6时45分，由上海驶往宁波的当时中国最豪华的客轮“江亚”号，搭载着4000多名乘客的吴淞口外洋面上爆炸并沉没，3000多人遇难。时至今日，江亚号爆炸的原因仍是一个不解的谜。     

纪事·政经

观察伤心红海2月2日,载有1400多人船龄为35年的“萨拉姆98”号在红海沉没。411人遇难,611人失踪。这是近年来发生的人员伤亡最为惨重的海难事故之一。海事专家们称,安全标准不严格和船员缺乏训练是导致客轮沉没的原因。尽管埃及在书面上要求客轮达到安全标准,但安检不是很严格,安全标准也没有得到应有的广泛的贯彻。专家们还呼吁埃及政府停止向旧船发放运营许可证。据称,一些旧船是从欧洲购买的,因为它们不符合欧洲的安全标准。分析人士还对客轮船员们是否受到了必要的训练提出了质疑,曾任苏伊士运河管委会成员的卡多尔说:“火灾持续了三个…     

吸取“岁月号”教训海事部门加强客船安全监管

韩国“岁月号”客轮沉没事故为我国各地客船安全敲响了警钟。近日，交通运输部、交通运输部海事局就加强客运船舶安全监管做出部署，部海事局通知要求全国各地载客定额超过50人的船舶要在“五一”假期前完成“一次水上弃船演习、一次船员安全教育、一次船舶关键设备和结构的安全自查”。全国海事系统切实落实通知要求，确保辖区“五一”期间水上交通安全形势稳定。     

安全无价

人们又一次点燃蜡烛,为一群生命的逝去哀悼。这一次,是在韩国。4月16日发生在韩国的“岁月号”客轮沉没事故,是继3月8日马航MH370客机失联之后,发生在亚洲的又一次重大交通事故。客轮所载476名乘客中,有300多人死亡或失踪,其中有250多名高中学生,如此多的遇难人数,如此年轻的生命凋零,令世界震惊,令闻者叹息。     

潜艇击沉游轮：人类历史上最黪烈大海

提起历史上最大的海难,不少人会想到“泰坦尼克”号,1912年4月15日,这艘当时世界上最大的豪华客轮因撞上冰山而沉没,1500余人遇难。其实,1945年1月30日,德国运输船“威廉·古斯特洛夫”号被苏联潜艇击沉,9343名乘员遇难,这才是人类历史上最惨烈的一次大海难。