收费公路PPP项目最低需求分析

PPP模式广泛应用于收费公路建设中,增加了基础设施的有效供给。但后期规划建设的收费公路,财务效益相对较差,对社会资本的吸引力不足。首先对收费公路PPP项目的回报机制进行分析,提出最低需求测算的重要性;其次对两种常用表现形式进行对比分析;然后提出最低需求测算和最低需求风险合理分配的方法,以达到增强对社会资本的吸引力、降低政府财政支出风险的目的;最后通过一个简化算例进行了演算。     

山西省普通国省道路面改造将可选择社会资本方

近日,山西省公布了《山西省国省道路面改造工程PPP项目实施方案》(以下简称《方案》)。今后,山西普通国省道路面进行改造,采用政府和社会资本合作(PPP)模式,具体为BOT方式,由省交通厅所属的省公路局作为项目实施机构,负责组织实施。《方案》同意采用公开招标的方式选择社会资本方,资格审查方式采用资格后审。项目公司由社会资本方和政府方共同组建。股权结构为:社会资本方占股95%,政府方占股5%。政府方资本金来源于省级成品油消费税。     

公路PPP项目社会资本投资人选择及合作机制研究

为提升公路PPP项目实践中政府与社会资本合作的能力,规避由于投资人选择不利而造成项目无法顺利实施的风险,以分析当前公路PPP项目社会资本投资人的类型和特点为基础,进一步就投资人准入、退出和补偿机制等关键问题进行积极探讨。     

基于高速公路PPP项目的竞争中立调整研究

目前政府与社会资本合作(PPP)项目进行物有所值评价时对公共部门比较值(PSC)主要组成部分之一的竞争中立调整的认识不够全面.为确保物有所值评价的准确性,文中结合高速公路PPP项目对竞争中立调整进行分析.通过对竞争中立调整概念的溯源,明确竞争中立的内涵;结合高速公路PPP项目的特点和国内社会资本主要是国有企业的现实情况...     

政府投资项目造价管理研究

政府投资的资金来源于政府财政或政府负债,如何使政府投资项目的效益最大化,是项目造价管理的最主要目标。通过对现行政府投资项目造价管理方法及其弊端进行深入分析和探讨,提出一系列完善项目造价管理的建议措施。     

收费公路PPP项目物有所值评价(VFM)方法浅议

近年来,国务院及相关部委相继出台有关政策,鼓励社会资本以PPP(政府和社会资本合作)方式进入基础设施建设运营领域。各地纷纷响应并进行项目申报,但申报项目内容均存在诸多不完善之处,针对申报内容反映出的问题,详细介绍了PPP项目申报的要求、体例、评价、参数选择、风险分配等内容。     

广西企业参建PPP项目再破纪录 获200亿投资项目

正近日,广西路桥工程集团有限公司参与建设的云南省昌保及保山市东绕城高速公路举行开工仪式。这两个项目均采用PPP(政府与社会资本合作)模式,总投资200多亿元,标志着广西企业参与PPP项目建设又取得新成绩。当前,中央和地方各级政府大力倡导、广泛探索PPP项目运营模式。广西企业瞄准这一新商机,积极探索参与政府在公共服务领域的PPP项目建设。广西路桥集团与百色市政府合作的百东开发投资公司     

市政基础设施项目投资代建模式的区域实践与探讨

基础设施建设是社会经济的发展的基础,其项目一般由国家投资、政府组织建设,这种传统模式难以满足社会的需求,且带来了后续问题。代建制是初步实践有成效的模式,该文就代建制进行了探讨,可供相关专业人员参考。     

政府财政投资项目审核中存在的问题及改进建议

随着政府投资项目的逐年增多,政府投资项目实施过程越来越规范,但项目预结算审核过程中存在的问题仍较突出。文中对政府财政性投资项目审核过程中存在的问题进行分析,并对如何加快政府投资项目审核推进提出建议。     

政府公共项目投资的决策控制研究

政府投资项目属性的公共性。也就是说,这些项目的绩效如何关乎公共利益甚至国计民生。例如,基础设施、公共设施等。由于公共投资目标的多元化与复杂性,与其他投资活动相比,公共投资承担着更多的社会公共职能,项目决策要考察的是社会综合收益,而不是单纯的经济效益。     

浅谈我国PPP项目投融资问题

随着市场竞争的不断加剧和市场风险的不断加大,PPP模式越来越盛行,PPP模式的开展有利于帮助政府和社会主体建立起"利益共享、风险共担、全程合作"的共同体关系,PPP模式使得政府的财政压力减轻,也使得社会主体的投资风险减小。PPP项目的投融资问题也深受社会关注,但是目前许多PPP项目的投融资存在诸多的问题,我们通过对这些问题的分析,提出相应的对策,以期能够促进PPP项目投融资的不断完善。     

PPP模式下综合管廊项目管理组织结构研究

2014年以来,政府在全国范围内广泛推广地下综合管廊建设,并鼓励采用PPP模式。由于地下综合管廊跨度大,廊体使用单位较多,在PPP模式下的实际建设过程中,项目公司需与不同政府机构、国有垄断型企业、地方势力等打交道,而项目公司主要为社会投资方,在处理外部环境、手续等问题时往往处于弱势地位。文中结合综合管廊工程和PPP项目管理模式的特点,提出PPP模式下综合管廊项目管理组织结构,为理清政府与社会投资方的职能、职责提供参考。     

青岛2765亿元PPP项目吸引社会资本

正山东省青岛市公开向社会推出50个政府和社会资本合作(PPP)重点项目,总投资估算为2765亿元,鼓励社会资本规范参与项目建设。这些项目涵盖基础设施、市政工程等多个行业领域。其中,青岛地铁1号线项目合作期限25年,总投资403亿元,项目资本金约161.2亿元,由青岛市政府与中选社会投资人共同设立"青岛城市发展1号基金"。基金以股权投资方式与青岛地铁集团联合组建     

招投标运作专业化管理市场化融资——工程代建制实施情况探实

2006年以来,赣州市人民政府开始实施政府投资性项目代建制,按照"招投标运作,专业化管理,市场化融资"这一理念,并依托项目管理公司进行项目融资,实现政府投资项目建、管、用分离,政、事分开。     

重庆6年内将推8000亿元PPP项目

<正>重庆市近期集中签约1 300亿元PPP(政府与社会资本合作)项目。重庆到2020年由政府导向的城市基础设施项目有18 000亿元,其中8 000亿元以PPP模式实施,也就是从2015年到2020年的6年期间,平均每年有1 300亿元的PPP项目推出。和2014年签约的1 300亿PPP项目相比,本次项目数量从13个增至33个。项目数量多,涵盖面宽,     

私募资本参于市政基础设施项目投资的分析

我国基础设施项目一般由政府投资,单一的投资源与城市化速度存在着缺口矛盾,影响社会快速发展的需求。资本的逐利性又决定只要有预期收益,就有投资行为。该文对私募资本参与基础设施项目投资的分析,希望探索基础设施项目融资多渠道。     

政府投资项目施工过程监管利益相关者分析

本文基于ISM模型,对政府投资项目施工过程中的监管利益相关者进行分析研究,建立政府投资项目施工监管的利益相关者重要性结构图,希望通过该模型图,对政府投资项目施工过程中的监管利益相关者的重要性能够有个比较清晰的判定,使管理者清晰明了的知道施工过程中应该给予不同的监管利益相关者的重视程度,为政府投资项目施工过程的有效监管提供可供借鉴的参考基础。     

重庆集中签约33个PPP项目总额1300亿

正重庆近日再次集中签约33个PPP合作项目,总额1 300亿元。这批项目既有高速公路、轨道交通等基础设施,也包括社会停车场、医院、保障房等民生项目。PPP投融资模式改革是重庆市委、市政府按照党的十八届三中全会精神推动的重大改革之一。按照重庆城市建设规划,到2020年,由政府主导的城市基础设施项目总投资将达18 000亿元,其中完全由政府     

河南发布60个市政公用领域PPP项目

<正>近日,河南省住房城乡建设厅召开城市市政公用领域PPP(政府与社会资本合作)项目推介新闻发布会,向社会发布了60个PPP备选推介项目。本次发布的60个PPP项目,涉及城市道路交通、污水处理、生活垃圾无害化处理、园林绿化、保障性安居工程等方面,实施方案较为完善,具备今年年底开工及尽快开     

农村公路投融资项目优先评价指标体系的构建

建设资金短缺是中国农村公路发展的主要障碍。农村公路投融资项目优先评价指标体系就是针对政府扶持地方公路建设过程中建设项目众多而资金相对不足的问题提出的,旨在对建设项目按轻重缓急进行排序,为相关金融机构对农村公路建设贷款提供决策支持。文章从农村公路建设条件和需求出发,纵观区域路网、经济、社会和环境四个方面,综合分析农村公路项目所带来的效益和影响,以量化的指标构建投融资项目优先评价指标体系。