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我国在全球集装箱港口业务中扮演着重要角色。2010年全球十大集装箱港中,我国港口占据6席(其中包括香港港)。我国集装箱港的快速发展吸引越来越多的国内外资金流入,多家实力雄厚的集装箱码头运营商,如和记黄埔、马士基码头、新加坡港务、迪拜世界等纷纷进驻我国各大港口,在沿海和内河港口建设中发挥着举足轻重的作用。不同集装箱码头运营商由于经营背景不同,其投资码头的目的、方式及追求的利润点也不尽相同。本文分析 相似文献
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2005年10月中国港口集装箱码头高峰论坛在天津市举行,宁波港北仑第二集装箱有限公司在会上获得中国港口界的4块奖牌:中国港口前10强集装箱码头、中国港口杰出集装箱船舶装卸效率码头、中国港口杰出集装箱码头桥吊作业效率码头、中国港口集装箱码头创单船船时效率码头。这是获奖 相似文献
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<正>中国港口协会集装箱分会4届3次理事会暨中国港口集装箱码头(北京)高峰论坛会议于2010年11月5日在北京隆重举行。本届会议由中国港口协会集装箱分会主办,北京道锐思管理技术有限公司承办。 相似文献
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0引言在2010年11月5日召开的中国港口集装箱码头2010年高峰论坛上,宁波港股份有限公司下属唯一的全资集装箱码头公司北仑第二集装箱码头分公司(以下简称北二集司)独揽八项大奖,成为会上的明星。这是北二集司连续第3次在中国港口协会 相似文献
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<正>一、我国主要集装箱码头及吞吐量发展截至2009年底,我国从事集装箱作业的码头超过90个,分布在全国45个港口,各港口集装箱码头地理位置、水文条件、货运腹地、航线开辟等情况各异,每个码头完成的集装箱吞吐量也差异 相似文献
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《国际集装箱化年鉴》编辑部在1994年向世界400多个港口调查了集装箱码头、滚装码头、杂货码头的多式联运集装箱(不包括台架式、平板式集装箱)的吞吐量,收集到1993年的实际统计数据,将其进行分析对比而列入1995年版《国际集装箱化年鉴》。 相似文献
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集装箱港口(码头)是投资回报比较丰厚的行业。在经济全球化和资本全球化,以及发展中国家港口经营私有化的推动下,集装箱港口(码头)的业务经营向为数不多的国际港口集团集中的趋势日益明显。据伦敦德鲁里航运咨询公司的分析报告,世界前十大码头经营人控制着全球集装箱吞吐量的45.3%(见表1),而世界前二十大码头经营人仅控制着全球集装箱吞吐量的56.7%。 相似文献
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中港协集装箱分会秘书处 《中国港口》2008,(11):7-7,23
<正>2008年10月20~21日,中港协集装箱分会三届六次转四届一次理事会暨中国港口集装箱码头高峰论坛在上海举行。来自协会成员94家集装箱码头的140名与会代表,共聚上海热议新形势下的中国港口集装箱发展的新动向。中港协集装箱 相似文献
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国内国际贸易的发展促进了集装箱运输事业的发展,近年来,长江集装箱运输正呈现加速发展趋势. 1 长江港口专业化集装箱码头发展概况 目前,长江港口集装箱码头原设计年吞吐量都在5万~20万TEU.以码头前沿岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)为主要机型的专业化集装箱码头,主要集中在长江下游的南京、镇江、南通、张家港、太仓、常熟等港.其中南京、张家港、常熟的集装箱码头均是与外商合资的企业.这些码头具有以下特点: 相似文献