陕汽推出天行健车联网服务系统

＂十二五＂期间,工信部将从产业规划、技术标准等多方面着手,加大对车载信息服务的支持力度,以推进汽车物联网产业的全面铺开。而作为物联网重要的分支,车联网所催生的智能化、信息化服务时代正迅速到来,致使越来越受到车企对车联网技术厚爱有加。     

新能源汽车的春天到来了吗

今年以来,关于新能源汽车的诸多利好政策密集跟进。随着相关规划细则的明确以及发展路径的逐步明晰,新能源汽车春天究竟到来了吗?4月18日,在国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议上,备受瞩目、历时数载的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称"规划")终获通过。规划指出,"以纯     

付于武：汽车社会的互联网时代到来

由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众中国联合编著的《2014中国汽车产业发展报告》（2014汽车蓝皮书）前不久在北京正式发布。蓝皮书以＂第三次工业革命对中国汽车产业的影响及对策研究＂为主题,重点探讨了车联网产业现状及发展趋势。作为中国汽车产学研联盟积极的倡导者和实践者,蓝皮书编委会顾问、中国汽车工程学会理事长付于武在接受采访时强调，中国汽车企业在新的技术革命面前要有所创新，抓住这个时间窗口，形成后发优势。     

共同推动车联网产业建设 促进汽车工业可持续发展

汽车工业的不断发展给人类带来了文明,带来了巨大的财富和便利,也改变了人们的生活方式。同时,由于汽车的大量使用,也消耗了大量的资源和能源,带来了相当程度的环境污染。当前,交通问题一定程度已成为中国的社会问题,尤其是交通拥堵导致了能源的巨大浪费更是引人深思。据有关资料分析,中国每辆汽车每年消耗的燃油高达2.3     

车联网的变革

<正>传统汽车产业与消费电子、移动互联网等新型产业的连接正日益紧密。在每年1月初于拉斯维加斯举行的消费电子展(CES)上,汽车元素所占的分量正不断加重,越来越多的整车及零部件企业通过CES平台来展示最新技术趋势。今年的CES展上,宝马展示了一系列即将投入应用的互联驾驶科技,包括可实现动态极限驾驶的新一代BMW动态自动驾驶系统、智能手表远程车辆管理App等应用。大陆集团推出了与IBM的合作计划,针对嵌入式汽车客户端和后端平台来支持智能交通系统的实现。     

拥抱 车联网

<正>继互联网、物联网之后,"车联网"成为未来智能城市的另一个标志。所谓"车联网",通俗来讲,可以简单理解为"汽车移动互联网",利用车载电子传感装置,通过移动通讯技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台,使车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网,实现信息互联互通和驾驶指令操控的网络系统。车联网的概念已经逐渐被广大的市民所认同,它正在     

汽车制造 你环保了吗

在国家对环境指标要求愈加严厉的环境下,汽车产业更应该注重技术研发,向节油、能耗低等方向发展,这才符合"十二五"规划发展的要求,符合国家产业调整的方向。     

新能源车来了,我们准备好了吗?

<正>特斯拉走进来了,雷声大雨点小的新能源汽车产业又开始沸腾了。纯电动、混合动力汽车的热度开始上升,无论是政策还是企业似乎都做好了准备,来迎接新能源汽车的发展。我们不禁要问,新能源车真的能发展起来吗?企业和市场是不是真的做好了准备?     

2012Telematics@China高峰论坛 探讨车联网发展新思路

2012Telematics@China高峰论坛于2012年12月4～6日在上海举办。本届论坛以“汽车产业信息化拥抱移动互联网时代”为主题,深度剖析了车联网产业的发展现状,以更具前瞻性的眼光探索车联网产业发展策略,解读当前Telematics行业趋势。     

车联网创新和IBM一起思考

思考非常重要,和谁一起思考更重要。中交兴路认为,和IBM一起“思考”,能够带动企业的技术人员,业务人员,改善他们的思考方式。中交兴路车联网科技有限公司总经理张彤回忆说,在2010年10月18日,国内才有人第一次在百度上搜索“车联网”这个词。目前,车联网产业链日趋完善,产业生态逐渐成熟,车联网将进入爆发性发展阶段,预计我国车联网的市场规模在未来五年内就可望达到十万亿级的产业规模,成为物联网产业新的增长极。     

当车联网遇见智能家居

正无论是车联网还是智能家居,它们不是也不可能是独立发展的体系。从本届CES展上种种迹象中不难预测:车联网和智能家居将会成为未来几年深入发展的领域。它们都深深植入着互联网基因,互联网的神奇之处就在于:能够把两个看似毫无关联的东西关联起来并为人们提供大量便利。福特:与亚马逊合作实现车与智能家居互联在本届CES展上,福特表示将和亚马逊合作,通过福特Sync车载系统和亚马逊Echo智能设备以及     

超制造业——汽车产业和信息产业融合的最佳模式本刊年终专稿(一)

在制造产业利润日益下降的情况下,服务产业成为赚钱的主要源泉。这就是构成新世纪汽车产业具有超制造业特色的组织结构模型。     

车联网用户数据信息之争

随着车载通讯技术（OEM，telematics）用户量的上升，售后市场继续奋战解决保修期后可能削弱他们竞争优势的各种威胁。在今年年初于芝加哥举行的售后网上论坛中，车载通讯服务成为了讨论的主要话题。论坛中不仅仅讨论了可以使机动车辆与维修人员保持通讯的各种详细技术措施与方案（在如今的市场上解决这个问题的方案是多之又多）。     

4S店的“冬天”要来了吗？

4S店10年前大面积遍地开花，当时国内的经销商、消费音都觉新奇，即便有些质疑声音，但很快一扫而空，大家普遍认为卖汽车的店就应该是如此高、大、上，就该给人大气、奢华、高贵之感觉，恐怕唯此才能有扑面而来的心理攻势，加上销售人员的洋气和国际化，那潜在的购车者一来，十有八九要招架不住，所以4S店的出现，在国外是为销售、服务、零配件、信息服务，而在中国更多的意义是为了“显摆”，是对国人“崇洋媚外”心理的一种迎合，其意义往往是品牌传播大于内容提供。     

即将到来的技术2 通用安吉星（OnStar）

目前，由通用汽车、上海汽车（工业）集团总公司以及上海通用汽车合资组建的上海安吉星信息服务有限公司已经正式成立。新公司宣布2009年12月起全面启动其在中国市场的车载信息服务，为中国车主提供安全护航。全新的安吉星（OnStar）服务将率先装配于部分凯迪拉克、别克和雪佛兰车型——中国的消费者也将由此获得这一关切生命的技术服务。     

2011Telematics@China论坛探车联网创新模式

2011 Telematics@China高峰论坛日前在上海举办,本届论坛以"汽车手机化,乘用/商用车的前/后装创新机会"为主题,旨在为信息化潮流下的中国汽车厂商研讨Telematics战略问题、分享国际经验、提供交流平台。汽车信息化是未来趋势作为目前最热门的产业之一,Telematics不局限于导航功能的定位满足了车主对车载服务多     

物联网背景下基于公众服务的交通信息整合架构

针对公路交通信息资源存在的＂信息孤岛＂现象,提出信息资源整合是消除＂信息孤岛＂的有效途径,构建了资源整合的体系框架,分析了数据中心的功能以及信息共享与交换的机理,认为信息整合所需建设的四大应用系统分别为公路建设综合管理系统、综合运行分析系统、应急处置系统及公众出行信息服务系统。     

BYD G5 用智能终端定义

<正>"当汽车大佬们还在讨论互联网产业与汽车产业相互间会产生什么影响的时候,拥有深厚消费电子产品技术储备的比亚迪,已经开始用互联网思维造车了。"G5的推出,标志着比亚迪已经将互联网思维融入到产品中。也就是说,G5不仅仅是交通工具,还是一个移动终端。除了传统的影音、导航等功能外,它可以让你的网络生活延续到用车上。从外观上看不出G5与一辆普通轿车有什么区别。车身线条很流畅,一条棱线从前门中段延伸到车尾,增加了车身的俯冲感。车外后视镜上融合了转向灯,在传统车身示宽灯的位置处增加了一个装饰性的通     

汽车代表的3个关健词,你都读懂了吗?

经过了2020年新冠疫情的洗礼,中国汽车行业经受住了考验,据中汽协数据表明,2020年中国汽车总计销售量达2531.1万辆,总销量位列世界第一。在2021的政府工作报告中,作为实体经济的重要支柱的汽车产业备更是多次被提及,“坚持扩大内需这个战略基点,充分挖掘国内市场潜力,稳定增加汽车等大宗消费,取消对二手车交易不合理限制,增加停车场、充电桩、换电站等设施,加快建设动力电池回收体系等。”     

Telematics让汽车享受互联网信息服务

各厂家有必要根据中国的特殊国情,在Telematics的功能开发、消费者的使用习惯等方面做更进一步的研发。