实行计重收费遏制超限运输

超限运输造成的危害极大，如何遏制超限运输。采取计重收费是有力的遏制手段。阐述诸种计重收费方案，以及动态称重系统设量方案。     

超限运输浅析

本文论述了超限运输车辆行驶的原因、造成的帮制止超限运输车辆行驶的对策。     

重庆市干线公路超限运输管理对策探讨

针对目前重庆市国省道干线公路超载超限运输情况较为严重这一事实，笔者在深刻分析超载超限运输现状，本质及超载超限运输产生原因的基础上，结合重庆市超限运输管理的实际，提出超载超限运输管理对策，供制定超限管理政策及实施超限管理时参考。     

浅析超限运输对公路的破坏

该文从理论上阐述了超限运输对公路路面的破坏作用,并对超限给公路造成的破坏作用进行了分析.提出缓解超限对公路破坏的设想.     

强化超限运输管理确保高速公路的安全、完好和畅通

高速公路超限运输的危害性、形成原因及整治措施     

浅谈高速公路超限运输管理

结合晋阳高速公路超限运输管理，针对目前因超载引起轴载质量超限和晋阳路路面状况出现的新情况，对产生的原因、危害进行分析，并提出管理与解决办法。     

认识超限运输

超限运输车辆行驶公路导致路面和桥梁早期破坏,使国家对公路网的建设改造和养护费用大大增加。为了缓解超限运输对公路的破坏,应在正确认识、认真研究的基础上,尽快制定切实可行的治理措施和管理办法。     

浅谈超限运输的危害和限制方法—公路车辆动态称重系统简介

超限运输车辆行驶公路是公路过早破坏的主要原因,本文介绍了比较适当当前公路管理现状的公路公路车辆动态称重系统。     

建立综合交通运输管理体制研究

党的十五大和九届人大一次会议以后,四川省自贡市交通委员会成立了交通管理体制 改节研究课题组.分别赴潍坊、深圳、沈阳、江门等城市,以及香港、美国、日本、澳大利亚等国家和地区进行实地考察通过两年多的深入调查研究,课题组对我国交通运输管理体制的现状作了深刻的剖析.并对改革我国交通运输管理体制提出了建议.     

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高速公路分布式视频监控系统正广泛应用，在很多方面需要高质量的视频图像，并对QoS提出了要求。在分析实时视频网络传输难点的基础上，讨论了IP网络中的延迟、抖动、丢失率等特性对数字视频传输的不利影响。针对数字视频的传输处理，提出了系统的技术优化方案，给出了实时视频网络传输系统的实现模型。结合该模型，在视频编码、协议调用和程序实现及流量控制等方面提出了合理的优化方法，并搭建了一个完整的实时视频传输系统平台。实时视频传输系统通过将以太网与监控图像网以及监控数据网有机结合在一起，完成视频的数字化传输，以实现监控图像的联网管理和共享。     

公路建设项目档案管理系统的方案设计

公路建设项目管理信息系统正在向集成化、自动化和可视化的方向发展。因此，有必要在总结国内公路工程管理信息系统研究和开发的基础上，结合当今数据库技术、地理信息系统(GIS)及网络技术的最新发展，论述新技术对公路工程管理信息系统的作用，提出公路建设项目文档管理系统软件的总体构想。     

山体或大坝监测报警系统研究

分析发现山体或大坝由于内外力作用于不同段位移从而产生不同的相互拉力,位移到一定程度产生跨塌。,由此提出采用相互拉力传感器、计算机和移动通信系统硬件及其通信网,实现山体大坝监测报警系统,从而保证系统工作的可靠性。通过监测和分析山体或大坝不同段相互拉力变化状况,判定山体或大坝位移到什么时间会发生危险,以便及时发出预警信号,并采取修复措施,保护人身安全及财产损失。     

综合交通运输体系背景下我省交通管理干部教育培训对策研究

在浙江交通面临建设综合交通运输体系的背景下,分析了省内交通管理干部培训现状,总结了以前培训中存在的一些不足和问题,并就如何适应这个变化,结合当前干部培训教育的实际,提出了解决的方法和措施.     

北京市公共交通管理体制研究及未来发展相关建议

本文在分析北京市公共交通现有管理体制的基础上,引入德国、法国和香港的公共交通管理体制模式,对比分析他们的管理经验,在此基础上为北京市公共交通管理体制的改革发展提出相关建议.     

道路运输安全标准体系研究

通过开展道路运输安全标准体系的研究,建立完善的道路运输安全标准体系表,制定切实可行的具有自我约束、自我监督、自我完善的道路运输安全标准,将道路运输安全纳入标准化、规范化管理,对确保道路运输安全生产更加平稳有序具有特殊的意义,也有利于建立道路运输安全保障长效机制。     

GIS支持下的高速公路路灯监控管理系统设计

介绍了我国高速公路行车和路灯设施管理的特点,在对系统建设的必要性进行分析的基础上,提出了建立基于GIS的高速公路路灯监控管理系统的总体方案。并对系统体系结构和各子系统功能模块进行了详细的设计,最后阐述了系统数据处理流程。     

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通过分析现有的公交优先通行技术中存在的问题，提出了基于自动车辆监控的公交优先系统理念，即:提高公交车运行的准点率，尽量减少公交优先通行措施对其它交通方式的影响，以较低的工程造价达到或接近轨道交通的服务水平。在此基础上，构建了基于自动车辆监控的公交优先系统的结构框架并对其子系统进行了划分，给出了作为其应用条件的数学模型，并探讨了基于自动车辆监控的公交优先技术在智能公交领域的应用。最后用VISSIM软件对系统进行了模拟，并时模拟结果进行了时比和分析。     

沈阳市客运交通体系发展战略研究

城市客运交通体系是影响城市交通运输效率的一个至关重要的因素。我国大城市正处于客运交通结构转型的关键时期，探讨客运交通体系合理的发展方向变得尤为紧迫。