小车精灵--2004款雪铁龙C2

雪铁龙C2是一款全新的3门轿车，计划在2003年第4季度上市销售。C2引入的创新模块化车厢概念以及贮物区解决方案使其成为小型车中的新星。     

基于空气动力学的未来电动汽车设计特点

电动汽车在电子电气技术上不同于传统内燃机汽车,这使得集成化和智能化成为未来电动汽车的设计特点。由于电动汽车造型上更为自由,留给空气动力学设计的空间也就更大,一些因传统汽车的造型局限而无法采用的空气动力学研究经验得以应用于电动汽车。     

法兰西革命 雪铁龙DS5

当DS系列还只是概念车的时候，就有人说：“法国的汽车设计进入了一个新的阶段。”DS作为雪铁龙旗下的一个品牌已经推出了三款量产车，包括DS3、DS4和DS5。这次通过DS5，让我们提前感受到DS无与伦比的设计魅力。     

握紧空气——空气动力学

当你在F1赛道上看到—辆辆赛车从面前呼啸而过时，除了震撼之外，你是否能在眼前勾勒出它们冲开空气的情景，这个要求可能有点儿高，但我们不妨来说说这个事儿……     

客车模型空气动力学特性优化的研究

应用自行开发的三维流动数值模拟计算软件对一大客车模型的空气动力学特性进行了计算分析，并初步尝试通用“数值试验”比较不同设计方案以达到优化客车模型外形的目的。研究表明，应用计算流体力学方法优化车辆外形设计以提高其空气动力学特性，是提高车辆性能，缩短开发周期的有效途径之一。     

概念之美——雪铁龙三款概念车欣赏

浪漫、自由和幻想似乎是法国人快乐生活的最大理由,这些特质也融入了这个国家的所有产品当中,汽车自然也不例外。作为法国汽车的代表,近百年来雪铁龙公司就一直以这样的造车理念屹立于世界车坛,而那一辆辆惊世骇俗的概念车正是对这种信仰的诠释。这次,就让我们走进3款精彩的概念车:AirPlay、Airdream和Buggy,去领会那浪漫到骨子里的风情。     

空气动力学对汽车外形设计的影响综述

对国内外空气动力学的演变历史、典型应用与影响因素进行了综述,分析了现有的空气动力学在汽车外形设计应用中的问题,提出了拟解决方法,阐述了空气动力学在汽车外形设计中的发展趋势,为汽车空气动力学外形设计提供了参考。     

概念车是掌控汽车自主研发的纲

上海车展上一批本土化的概念车,给观众留下了挥之不去的印象。实际上,概念车是设计者丰富情感和高科技的完美融合,并且归根到底,它是要为市场服务的。因此,业内权威人士陈光祖先生认为概念车既是未来汽车设计的风向标,也是未来消费市场的探路石。     

超级绵羊——雪铁龙C5

当我第一次从照片上看到生长在北京郊外的绵羊时，曾兴奋地告诉身边的朋友：“瞧，北京居然有那么精致、可爱的骆驼！”     

汽车空气动力学发展概况

汽车空气动力学是一门研究汽车与空气之间相互作用规律及空气对汽车性能影响的应用学科，其研究手段主要是风洞实验、计算仿真和道路实验，本文则主要介绍风洞实验。