基于VIN码的配件目录查询功能的开发技术研究与实施

配件目录是维修站在进行汽车维修和保养时查询配件的主要依据,是售后服务领域不可或缺的技术资料。针对维修站用户配件查询效率低下的问题,对基于VIN码的配件目录查询功能的开发技术进行了研究,实践证明该开发技术能有效地提高了配件查询效率和准确率。     

大众联手“港华”打击盗版“ETKA”

汽车配件维修一直是制约进口原装车销售的瓶颈之一，有关配件目录盗版软件的猖獗，已引起了大众奥迪的注意。日前，德国大众《配件电子目录》（ETKA）已授权“港华汽配（专业提供进口车主机厂零部件分销服务）”品牌下的北京港华商贸有限责任公司公开对社会服务，以借此来打击盗版“ETKA”，     

汽车配件行业市场指导价

为了增加本刊的商情信息服务功能,满足用户、修理厂及配件经销商对此的需求,从现在起,将每期增加4个版面,专门刊登汽车配件行业具有指导意义的配件价格目录,供广大读者参阅。 上海及各地配件经销商如需刊登,经本刊编辑部审阅后,将酌情收费刊登。 联系人:江鑫君 电话:62533774     

“零部件目录”成售后行业发展瓶颈

从上个世纪末期中国乘用车市场正式起步以来，汽车售后市场的主流模式以4S店为主导。而4S店对车型配件数据的垄断和封锁严重地阻碍了中国独立售后市场的发展。虽然也可以通过一些渠道获得某一种品牌车型的数据，但毕竟以这样的方式获得的资源还是有限的。前些年，中国车型还不是很多，独立售后市场依靠熟练工的人脑进行管理尚可以应付，但这些年中国车型年年都在增加，再加上上市频率快，对应的配件目录数据之多已经无法通过“人脑”来管理。现在，来自独立售后市场各个层面都已经深刻地意识到配件目录的重要性。     

电动车

义乌举行电动车类及配件用品展;广州摩托集团五羊电动车新厂投产;合肥加强电动车质量监管;福建拟对电动自行车实行目录管理;上海电动自行车蓄电池抽查合格率为78．3％     

要重视车用发动机同一系列及变型中零部件的通用化问题

近年来,随着生产技术的不断发展,各种车用发动机加快更新换代,发展系列及其变型产品,以满足用户对汽车的多用途需要,但变型产品给零配件供应与使用维修带来了一定的困难,因此车辆使用维修及配件供应等单位要学习、掌握变型车的配件通用互换规则,切勿任意盲目供应与更换代用。中国物资出版社出版的轻型、中型、重型汽车车型及配件互换目录对此均有详细的资料记载,可作为广大读者学习参考。以下举例就同一系列发动机部分零配件的不可互换性分别予以说明,以期引起重     

国内版

一辆车配备有成千上万个零部件,仅国内市场上的车型品种也有上千种,这使得配件的种类繁多,价格不一。东方汽车网(www.oauto.com)利用先进的国际互连网技术,已建立起拥有24万条零配件信息的数据库以及覆盖全国5千多家会员单位的流通渠道。足不出户使可浏览所有配件列表目录,在网上下定单。所有网上列出的汽配零部件产品报价,东方汽车网的商务会员还可以享受优惠价格。     

《依发W50汽车维修配件通用互换资料》征求预订户启事

本书是参照原版目录,结合在各地实地调查资料译编而成。内容包括我国现有各种依发W50汽车的全部维修配件的原厂零件编号、规格尺寸及特征以及通用互换资料,可供各汽车配件公司、汽车修理厂和有车单位     

历久而弥新

点滴修为终成春华秋实《汽车与配件》的发展历史又翻开了新的一页.通过18年全体同仁的努力,到了1999年刊物的出版周期已经从创刊时的季刊,变成了一份当时业内独一无二的周刊.出版周期缩短了13倍.在这段时间内,编辑部不仅在1993年创办了另一本在目前市场上的著名刊物《轿车情报》,而且还在办刊的同时,出版了一套大型丛书《汽车车型与配件目录》,8年的编辑期间翻阅了无数的工厂图纸和配件明细表.     

点滴修为 终成春华秋实

《汽车与配件》的发展历史又翻开了新的一页。通过18年全体同仁的努力，到了1999年刊物的出版周期已经从创刊时的季刊，变成了一份当时业内独一无二的周刊。出版周期缩短了13倍。在这段时间内，编辑部不仅在1993年创办了另一本在目前市场上的著名刊物《轿车情报》，而且还在办刊的同时，出版了一套大型丛书《汽车车型与配件目录》。     

读者E-mail

购买配件如何防止假冒伪劣? 敬爱的编辑,您好! 我最近刚买了一辆桑塔纳世纪新秀,听说配件市场假冒伪劣桑车配件比较多,那么在购买时应注意些什么?有没有什么鉴别方法? 读者 晓青     

配件管理的动态储备定额

长期以来,汽车配件供应受管理体制及各种不确定性因素制约,难以采用科学的管理方法。目前配件供应管理存在的问题,一是配件储备定额缺乏科学的控制指标,各部门只有配件占车辆原值百分比数的宏观静态储备定额指标,没有根据车辆的不同使用阶段,制订相应的储备定额;二是由于缺乏     

使用经济办法有效地节约配件

汽车的正常运行往往与配件供应有关。在解释出车率不高的原因时,常常归咎于配件缺乏。但对某些运输企业的调查表明,在因技术故障而停驶的汽车和挂车中,只有15～17％是缺少配件造成的。当然,现在汽车配件供应还不能满足要求;但同时,许多运输企业的日常修理配件用量,又大大超过定额。配件耗量增多的一个重要原因,是缺乏有效的经济刺激。如果对驾驶员没有好处,他宁愿到仓库里去领取一个新的总成或部     

关于进口汽车维修配件供应问题的一些说明

本刊自第二期刊登“对进口汽车维修配件的产、供、销问题来信的解答”之后,仍不断有一些读者要求更具体的介绍一些进口汽车配件的进口渠道、订贷方法、外汇来源、品种目录、国内生产情况以及其它有关问题。为此,我们仍请天津进口汽车配件公司副经理俞崇廉同志对此作解答。     

随笔·小品

某汽车配件公司营业室里,一位用户站在柜台外边问营业员。用户:同志,有新型解放牌发动机吗? 营业员头也没抬,心不在焉地:没有。用户:有凸轮轴吗? 营业员有些不耐烦,带有粗气:没有,没有,你要买的都没有。另一位用户见他没买到配件,急忙向他打招呼:鱼(于)专家,你承包鱼塘还愁买不到配件? 营业员听到此话,把头抬得高高的,突     

马年话营销——外行经营汽修店的成功经验(2)

<正>一个不懂维修的配件商,在没有一台车辆、一个客户和一个员工的条件下,居然敢于办起汽车修理厂,而且8年办了3个奥迪维修企业,单店维修产值月度超过150万元,年产值超过1800万元,成为当地汽车维修行业的领航人,他是谁?怎么会成功?下面和大家分享这位投资者的成功理念与经历。1992年在宁波市有一个投资配件的老板,经营配件20多年。与许多综合维修企业的老板打过交道,经常看到他们经营很努力,工作没有白天和晚上,没有节日和假期,一心扑     

5月汽配不景气--上海汽车配件市场(销售)景气度分析

自本栏目开办以来,得到了广大汽配经销商的支持,尤其是本栏目上海汽配指数成员单位的大力支持,对此、编者表示衷心的感谢!从本期开始本栏目将轮流对会员单位做简要介绍,欲购买配件的客户请注意收集。如有意向加入上海汽配指数成员的汽配经销商和对本栏目有更好的建议,请联络本栏目作者(联络方式见目录)。     

如何防止在车辆维修中被"宰"?

现在，私车车主越来越多，在车辆维修问题上，有两大难题困扰着他们：一是修车挨宰难以避免，二是配件真伪难以分辨。般私车车主都不太懂车，而且易被认为是先富起来的人群。些不法维修企业，特别是一些民营或个体维修企业，往往选择他们作为被宰的冤大头。这些企业采取的方式一般有两种：是虚报维修项目，抬高维修价格，不许诺质量保证期及内容，或不履行质量保证义务：二是使用假冒伪劣配件，甚至以假配件偷换没有故障的真配件。     

加强配件质量监督提高经济效益

过去我公司汽车配件大多数由配件公司分配调拨,对质量没有什么检查措施,直接装车使用。自开展全面质量管理以来,对购入配件实行质量监督;办法是利用行驶和保修过程,来检验配件质量的优劣。例如,用易损零配件换装里程图进行分析如下。这是根据一些常出现的机械故障(如东风EQ140排气门顶杆端断裂),早期磨损(如东风EQ140排气门座圈),提前疲劳(如东风EQ140凸轮轴正时齿轮)等零件的换装     

气缸垫烧坏的临时急救法

行车途中气缸垫烧蚀应及时更换或补修,如没有携带配件时,可用烟壳中的锡箔纸填补作临时补救,具体做法如下: