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介绍了汽车被动安全性的概念及研究内容,对比分析了外汽车被动安全性标准体系、试验装备与被动安全总成、部件性能的现状,并提出了加强我国汽车被动安全性研究的建议。 相似文献
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汽车有价、生命无价,现代汽车必须注重安全。近年来,随着电子技术和新材料在汽车上的广泛应用,全球各大汽车厂商在汽车三元安全(主动安全性、被动安全性和事故安全性)技术开发方面均取得了丰硕的成果,安全新技术不断涌现,车辆和驾车人员变得更加安全。在近两年,欧洲NCAP新车碰撞测试“乘车保护”方面取得5星的车辆也越来越多:现将以卓越的安全性享誉全球的Volvo汽车公司和安全技术开发上处于前沿的丰田汽车公司在主动安全性和被动安全性方面的新技术作如下介绍。 相似文献
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汽车安全从不同角度影响着市场、消费者和政府管理。文章从汽车的主动安全性和被动安全性介绍了常见的汽车安全技术的特点、原理及应用情况,并对未来汽车的安全技术进行了展望,指出安全指数高的汽车将是未来汽车发展的必然趋势。 相似文献
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研究主动安全的汽车底盘集成控制策略,可以提高汽车的行驶稳定性、操控性和安全性。主要介绍了汽车底盘的概念及其在汽车安全中的重要性,探讨目前主动安全系统在汽车底盘控制中的应用,并分析了现有控制策略存在的问题和局限性。针对面向主动安全的底盘集成控制策略提出研究方向,包括传感器数据融合、底盘系统的动态调整和主动干预控制等。强调该领域的研究对于提高汽车主动安全性的重要性,并对未来的发展和挑战进行展望。 相似文献
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汽车安全电子控制技术 总被引:2,自引:1,他引:2
汽车的安全性是现代汽车技术发展的最重要因素,电子控制技术的应用给汽车安全性的提高创造了广阔的空间。概述了现代汽车安全电子控制系统,展望未来汽车安全电子控制技术的发展。 相似文献
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汽车的安全问题已成为全球性的社会问题,提高汽车的安全性是当前汽车技术的主要发展方向,而汽车电子技术则为汽车安全性能的提高提供了有效的技术手段。目前,国内外的汽车工业都致力于汽车电子技术在汽车安全领域的研究与开发,新技术和新产品的不断涌现,大大提高了汽车的安全性能。本文介绍了汽车安全性的内容以及影响因素,论述了汽车电子技术在汽车安全领域的应用状况。 相似文献
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论述了当前国内外汽车安全性能流动检测站的现状及各类类型检测站的特点,介绍了简易式和载体式流动检测站的优缺点,并通过对比此后认为,载体式替代简易式。提出了使我国汽车安全性能流动检测站的规范化和科学化的建议。 相似文献
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实车碰撞试验法规的现状和发展趋势 总被引:16,自引:0,他引:16
实车碰撞试验法规主要有美国的FMVSS和欧洲的ECE两大体系,下面碰撞试验法规为FMVSS208、E-CER94,侧面碰撞试验法规为FMVSS214、ECER95,在我国,汽车被动安全性一直是汽车产品较薄弱的环节之一。1999年,我国颁布了第一项汽车技术法规,CMVDR294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》。CMVDR294的颁布表明,我国政府已对汽车的被动安全性有了更全面的评价方法。 相似文献
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人机工程学与汽车主动安全系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车主动安全系统设计中考虑的核心对象是驾驶员。驾驶员与车构成了典型的人机系统,人机工程学理论是汽车主动安全系统设计的基础,通过对人体测量数据、人的视觉特性及人体的生物力学特性的研究,合理地进行车辆操纵装置、显示装置和驾驶视野的设计,提高汽车的主动安全性。 相似文献
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国产轻型汽车排放现状与分析 总被引:5,自引:0,他引:5
本文综述了国产轻型汽车的基本情况,指出轻型汽车的排气污染物是造成汽车对大气污染的最主要来源,根据试验结果评述了国产轻型汽车的排放现状,然后进行了试验分析,最后简要介绍了影响汽车对大气污染的各种因素。 相似文献
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Vehicle safety has become the most important issue in automobile design. However, all efforts to improve safety devices focus
on enhancing safety features for occupants. Notably, pedestrians are the second largest category of motor vehicle deaths,
after occupants, and account for about 13 percent of motor vehicle deaths. It is essential to design pedestrian-friendly vehicles
and pedestrian protection systems to reduce pedestrian fatalities and injuries. To effectively assess pedestrian injuries
resulting from vehicle impact, a deformable pedestrian model must be developed for vehicle-pedestrian collision analysis.
This study constructs a pedestrian-collision numerical model based on LS-DYNA finite element code. To verify the accuracy
of the proposed deformable pedestrian model, experimental data are used in the pedestrian model test. This study applies the
proposed model to analyze the dynamic responses and injuries of pedestrians involved in collisions. The modeled results can
help assess vehicle pedestrian friendliness and assist in the future development of pedestrian-friendly vehicle technologies. 相似文献
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对中国未来10年道路交通安全状况分析与初步预测 总被引:9,自引:5,他引:4
笔者从中国现代道路交通系统的发展现状与道路交通安全状况出发,以过去10多年中国汽车、摩托车保有量的发展轨迹为基础,对中国未来一定时期(2004~2015年)机动车保有量的发展变化及政府采取不同管理对策条件下的道路交通安全状况的发展水平进行了预测。结果表明:政府管理对策对道路交通安全状况变化具有决定性影响。 相似文献
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汽车排放净化与车用催化剂 总被引:1,自引:0,他引:1
简要论述了汽车排放净化面临的形势及各主要汽车生产国家所采取的对策。装用三元催化剂是减少汽车排放污染的有效手段。介绍了车用三元催化剂的工作原理及净化特性,论述了提高车用三元催化剂性能的途径,并对未来车用催化剂开发中的若干新研究课题作了说明。 相似文献