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从2012年第2季度末起,马牌轮胎上调了亚太地区替换轮胎市场的乘用车与轻卡轮胎(PLT)以及卡车和客车子午轮胎(TBR)。马牌轮胎品牌乘用车与轻卡轮胎产品的价格将最高上调5%,卡车和客车子午轮胎的价格最高上调6%,而马牌轮胎旗下其他品牌的产品价格最高上调9%。原材科成本依然处于较高水平是此次调价的主要原因。 相似文献
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日前,全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎与萨博汽车联手,在北京八达岭机场完美演绎了一场陆上”飞行秀”,使现场观众对萨博汽车的配套轮胎——德国马牌轮胎的优异性能留下了深刻的印象。 相似文献
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因为SUV车型的不断诞生.所以亦有越来越多专门为SUM而诞生的轮胎。就像我们这次所测试的马牌ContiCross Contact UHP轮胎一样。因为在弯道中有足够的支撑,及十分高的耐磨指数,所以它堪称轮胎中的一位硬汉。 相似文献
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<正>测试日期:2009年11月19日,测试天气:阴,温度15℃。测试地点:城市柏油路。测试车型:广汽本田CR-V,一汽丰田RAV4、宝马X6、奥迪Q7等。测试轮胎:德国马牌(Continental) ContiCrossContact UHP,非对称花纹,非单导向,区分内外侧,高性能SUV轮胎;德国马牌(Continental ContiCrossContact LX,非对称花纹,非单导向,区分内外侧,中档SUV轮胎。 相似文献
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如果要问各位“谁才是中国轮胎市场的老大”,恐怕各位会和我们在采访韩泰轮胎市场营销总经理朱正暾先生之前一样,给出的答案不外乎固特异、米其林、普利司通甚至是回力,但事实上,从目前在国内市场占有率的角度看轮胎品牌,竟然是韩泰![编者按] 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(2):24-24
德国大陆集团在其创立的足球网——www.ContiSoccerWorld.com上推出了“大陆马牌轮胎球迷大赛”(ContiFanContest)。大赛设置了八个环节,参赛选手必须拍摄一段视频,在“视频大赛”中胜出。参赛形式非常简单——只需拍摄一小段视频,并上传到YouTube,然后提交到www.ContiSoccerWorld.com网站既可欣赏到这段视频,并为视频打分、评级。世界各地的球迷们都能通过‘视频大赛’,为喜欢的球队加油。 相似文献
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国内城市SUV市场的热度不断攀升,各大厂商也纷纷推出新的车型以满足消费者的需求,面对拥有更好通过性的SUV车型,马牌轮胎新推出的城市SUV轮胎CCCLX2, 相似文献
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4月车展的热度虽已褪去,汽车工业的投资热潮却丝毫未减。今年5月份,大陆马牌轮胎在安徽省合肥市庆贺其中国首家工厂正式开业。这是继今年上海车展后,大陆集团迎接的中国首个投资庆典仪式。车展期间,德国大陆集团中国区首席执行官蒋孔克(Jay Kunkel)在新闻发布会上明确表示:大陆集团在2010年成就斐然,实现销售收入260亿欧元,息税前利润1 9亿欧元,同时其在亚洲汽车业务领域的销售收入份额增加到了21%。 相似文献