尾滑道式工作艇收放装置控制系统PLC应用技术研究

本文分析了尾滑道式工作艇收放装置采用的继电器控制技术所存在的问题，介绍了可编程控制器（PLC）的优点，并结合实例介绍了将PLC应用于工作艇收放控制系统的研制过程和最终实现的功能。     

一种新型尾滑道式船载小艇收放系统

作为一种新型的尾滑道式船载小艇收放系统,除了兼顾国内其他滑道系统的优点之外,其独创性地采用自动捕捉挂钩的操作形式。在回收小艇时,小艇以一定的航速冲上尾滑道后,捕捉横杆自动捕捉小艇艇钩,并由牵引装置将其牵引至存放位置。实船证明,该收放系统减少了回收时间,提高了高海况回收时的安全性。     

液压伸缩式收放系统整体强度分析

根据工程需要,按照液压伸缩式收放系统的工作状态,结合其在船上的运动响应,应用有限元分析方法对整个液压伸缩式收放系统进行总体强度分析,得到设备在工作极限状态下的结构强度。根据计算结果更改及优化系统的设计,以确保整个系统的安全性、完整性以及结构受力的合理性。     

高速工作艇及其收放装置的设计探讨

从系统顶层设计的角度,针对水面舰船的工作艇及其收放装置,重点介绍设备系统设计中需考虑的主要方面,归纳总结了有关配置设计要求,可为以后相关系统设计提供指导和借鉴.     

艉滑道式小艇收放装置液压系统的设计与分析

为实现小艇安全快捷地收放,以执行水面作业、海上人命救生和遇难船舶施救等任务,设计了一种艉滑道式小艇收放装置液压系统,并对艉门负载特性以及手动释放液压回路的性能进行了分析。所设计的系统具有以船电为动力的正常收放和母船失电后的手动释放两种功能,能够满足2009年9月新版《船舶与海上设施法定检验规则》的规定,具有功能齐全、放艇快捷及安全可靠等特点。

     

新型收放式减摇鳍阀控液压系统的设计理念

近年来随着国内对收放式小面积减摇鳍的需求增加,上海衡拓实业发展有限公司设计了一种鳍面积较小的后收式收放式减摇鳍,并配备了一种新型收放式减摇鳍阀控液压系统,这种系统具有设计参数选择合理,效率高,抗污染性强和冷却效果佳等特点,经实船使用以后情况良好,完全符合技术要求。文章通过对新型收放式减摇鳍阀控液压系统设计思想的介绍和实践验证,证明这种收放式减摇鳍阀控液压系统设计是合理和有效的。     

收放式减摇鳍执行机构的改进设计

介绍了收放式减摇鳍的工作原理、结构组成及部分执行机构的改进设计。     

高海况下小艇收放装置的技术与发展探讨

对高海况下小艇收放装置国内外研究开发现状进行了分析,探讨了在高海况下小艇收放装置的技术与发展情况,分析了高海况下小艇吊点布置情况及相对应的小艇收放装置的技术要求,提出了高海况下小艇收放装置的技术指标和参数。通过分析小艇收放装置的性能指标,开发出适合高海况救助艇收放装置及产业化,对提高我国造船技术水平有着十分重要的意义。     

补给工作艇收放装置选型设计分析

工作艇是军辅船的常用设备,目前,国内对其在高海况下的安全收放问题尚无很好的解决办法.通过对"C"型单点起吊方案和"A"型双点起吊方案的对比分析、适用的状态分析,指出了各自的优缺点,同时在挂钩中设置了波浪补偿装置,综合考虑解决双点同步性的问题,从而保证了工作艇收放的安全性.     

尾滑道式船载小艇收放系统的研发及应用

尾滑道式小艇收放是国内的一种新型船载小艇收放技术,与传统小艇收放方式相比,具有收放艇快速、安全、可在较高海情下操作等明显优势.文章介绍了国内首创的尾滑道式船载小艇收放系统的设计、试验、使用特点和广泛应用前景.     

WinCC在齿轮箱性能试验台监控系统中的设计与应用

本文对WinCC组态软件进行了介绍,并描述了某齿轮箱性能试验台监控系统组成及WinCC V6.2软件在该试验台监控系统中的应用,通过实例讨论了WinCC组态软件的设计开发方法.     

RTG节能系统的研究与设计

通过对RTG工作过程中能量流向的分析,提出了基于超级电容的节能系统,并给出了软硬件设计方案。这套系统提高了RTG的能量利用率,取得了良好的节能降耗效果。     

一种用于特殊管路环境的粉尘采样系统

粉尘采样系统是环保部门和厂矿企业用于测定气体中含尘浓度的一种重要手段。本文根据国家相关标准设计出一种适用于高温高压高湿管路环境的采样系统,本系统根据实际管路环境的需要进行了改进,包括采样头、冷凝器、耐压储水罐以及质量流量控制器等设备。其耐压耐温,可分析管路中的水蒸气含量,并且可以对高浓度的粉尘含量进行分析,具有操作简便,易于控制,结果准确等优点。     

基于PLC的船舶中央空调自控系统的设计与实现

可编程逻辑控制器（PLC）是以自动控制技术、微型计算机技术和通信技术为基础发展起来的新一代控制装置,目前它已被广泛应用于工业控制的各个领域.本文介绍了PLC在船舶中央空调机组中的具体应用,着重探讨了其控制系统的设计及其控制功能的实现.     

船舶电网绝缘监测系统的设计与实现

介绍了PROFIBUS-DP现场总线在绝缘监测控制系统中的应用。系统采用现场总线技术与PLC技术,根据船舶电网的运行状态制定相应的绝缘监测策略。当发生电网绝缘故障时,可实现故障支路的快速、准确定位,极大地提高了绝缘监测的效率和可靠性。     

隧道监控系统软件设计与实现

隧道监控系统软件开发平台主要分为组态与非组态两种,文中分析了两种平台各自的优缺点,提出采用组态与非组态组合开发的方案,并结合诸永高速公路东阳隧道群监控系统的开发对软件模块的设计和实现方法进行了详细阐述。     

基于人机界面的分油机控制系统的设计

为了满足《海船船员适任考试与评估大纲》的船员评估训练及AUT-0自动化船舶的要求,文章应用触摸屏、可编程序控制器（PLC）、传感器的技术方案对DZY-30型分油机控制系统进行了改造,完成了系统的硬件配置和程序设计,实现了分油机人机界面的触摸屏控制。     

复兴东路隧道监控系统软件的设计与实现

在参与复兴东路隧道机电工程的系统设计、软件编码、调试开通的整个过程的基础上，对控制策略和预案设计进行了分析研究。论述监控系统3层网络结构及冗余技术的设计与实现，并针对隧道可能处于的正常、特殊、灾难等情况而采取相应的控制策略和预案进行分析。该研究成果已经工程验证，收到良好的运行效果，对今后的隧道机电系统设计和实现具有参考价值。     

船舶压载监控系统的设计与应用

概述了船舶压载监控系统的工作原理，详细分析了船舶压载监控系统的设计与应用，并对系统组成和功能进行了说明。该系统由上位计算机、下位机、触摸屏、远程I／O模块和通信以太网等组成。下位机采用可编程逻辑控制器（PLC），用于设备的开关控制、压力、流量、液位等过程量的监视和控制。上位机装有Wincc监控组态软件，可集中监控系统模拟量和开关量。     

基于无线数传电台的RTG通讯控制系统设计

提出了基于无线数传技术的RTG远程通讯控制系统设计方案.应用无线数传技术,实现了对RTG的远程化、智能化操作.