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文章以锚杆锚固段长度、锚固角度以及边坡坡率的组合方式为研究对象,使用有限元建立参数模型,通过数值分析和正交试验分析方法找出三者之间的最优组合方式,得出在锚杆支护的边坡防护过程中,有效锚固段长度、锚固角度以及边坡坡率之间确实存在最优组合方式,并基于这三种影响因素间的相互组合试验,研究得出锚杆的有效锚固段长度对边坡稳定性影... 相似文献
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基于交通安全的高速公路线形组合综合效应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
公路运输系统是一个由人-车-路-环境所组成的动态系统,其依赖的基础条件是道路.通过分析高速公路道路线形的几何要素与事故的关系,进而对高速公路线形组合的协同性与道路交通安全的关系进行深入探讨.分析表明,道路线形条件是造成事故多发的一个主要原因.分析了高速公路线形组合综合效应对交通安全的影响,可以为道路设计和交通事故的预防提供依据,并且减少道路因素对事故的影响,是改善交通安全状况、遏制交通事故增长趋势的有交途径. 相似文献
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以我建设管理局承建的交通部新型试验桥--青海省国道G214线三道河中桥(钢-混凝土组合箱梁桥,采用波纹钢腹板)为工程实例,重点介绍了组合箱梁体外预应力施工技术. 相似文献
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组合管件在直埋蒸气管网中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
为提高直埋预制保温蒸气管道系统长期运行的可靠性与安全性,降低施工难度,加快施工速度,减少工程投资,本文提出了不同功能管件优化组合的观点,论述了管件组合的可行性及组合管件的特点,并对组合管件的技术经济性进行了分析。 相似文献
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青海省国道G214线K286 907三道河中桥是由我建设管理局承建的交通部新型科研试验桥,该桥上部结构为1孔50m钢--混凝土组合箱梁,采用波纹钢腹板.根据三年来对此桥的施工体会着重介绍组合箱梁的顶、底板和波纹钢腹板在不同荷载阶段的应力监测分析情况. 相似文献
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FRP约束钢管组合混凝土柱是新兴的组合构件形式,其组成从内到外分别为内层钢管、中层填充混凝土以及最外层的FRP管.现阶段随建材资源的日渐枯竭,再生混凝土也得到越来越多的应用,为节能减排提供了一定的助力.本文通过替换一定比例天然骨料,得到再生混凝土填充层,进而制备FRP约束钢管组合柱试件,进行轴压试验测试.结果显示:相较... 相似文献
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对已建成的长距离输气管道,可通过增设压气站的方法来增加管道的输量,随着压气站数的增加,管道的输量增大,管道的经济效益增加,但当输量增大到一定值时,管道的经济效益要降低,因此,长距离输气管道存在着一个使管道的经济效益最大的最优输量。以内部收益率为评价指标,分别计算各个方案的内部收益率,作出内部收益率与管道输量的关系曲线,内部收益率最大的方案所对应的输量就是长距离输气管道的最优输量。最后以一条输气管道为例进行了实例计算。 相似文献
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集装箱铁水联运是多式联运的重要形式之一,有利于充分发挥铁路运输在内贸运输和外贸集疏运方面大运量、低能耗的优势,是实现高效物流的有效途经。根据铁水联运运量数据小样本和不稳定的特点,将三次指数平滑方法、多元线性回归方法、BP神经网络方法组合,并通过遗传算法为单一预测方法赋权,建立了组合预测模型。以2011~~2020年铁水联运相关统计数据对模型进行实证分析,结果证明组合模型能在一定程度上提高预测精度和稳定性。 相似文献
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文章以某绕城高速公路上跨分离式立交桥为工程背景,采用空间有限元分析法,对中承式连续梁拱组合桥进行施工阶段及运营阶段静力计算,分析钢管混凝土拱肋与预应力混凝土连续梁及吊杆内力、应力及位移随工序进程的变化规律。计算结果表明,该梁拱组合桥型能够充分利用各自构件的受力特性形成互补,同时拱梁的组合呈现美观的造型又兼具较好的技术经济指标。 相似文献
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为提高铁路客运量的预测精度,对组合预测模型的权重分配方法及组合方式的预测效果进行研究。综合考虑预测误差及其均方差的影响,构建基于Logit模型的权重分配模型以解决组合预测模型的权重分配问题,并提出模型求解算法。以北京市铁路客运量预测为例,研究BP神经网络、霍尔特线性趋势指数平滑法和ARIMA模型的多种组合方案的预测效果,并验证基于Logit模型的权重分配模型的优势。研究结果表明:线性与非线性预测模型组合的预测精度优于线性与线性预测模型的组合,其中,B-H-A模型的组合预测效果最好,误差低至0.606%。另外,通过与等分权重法对比,基于Logit模型的权重分配模型赋值的权重能提高组合预测模型的预测精度,且适用性更好。 相似文献
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山区公路线路设计受到自然环境以及其他因素的影响,设计难度较大。在对山区公路路线设计的影响因素进行总结的基础上,对山区公路平纵线设计进行研究,通过分析汽车在平面和纵断面受力情况,提出山区公路平纵线组合设计方法,并对组合设计进行评估,保障车辆安全通行。 相似文献