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路面弯沉、路面平整度和路面破损分别是路面结构承载力、路面行驶质量以及路面结构性能的调查指标,是从不同的角度考察路面状况的项目。本文从以下两个方面展开讨论:弯沉与平整度的关系,弯沉、平整度及破损状况的关系,并将对三者关系的讨论结果应用到实际工作中。 相似文献
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姜大普 《辽宁省交通高等专科学校学报》2008,10(4)
路面的平整度是高速公路路面的主要使用性能之一,优良的平整度能保证车辆高速、舒适、安全地行驶,并对路面的养护费用和使用寿命有显著影响。我国高速公路在开放交通2~3年后,路面的平整度都有不同程度的降低。本文就高速公路路面平整度降低产生的原因进行了详细分析,并对提高路面平整度提出了相应的几点看法。 相似文献
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不平整路面上的汽车动荷载 总被引:6,自引:0,他引:6
考虑汽车侧倾因素在路面不平引起汽车动荷问题中的影响,建立了4自由度车辆模型,并据此模型实例分析计算了在路面波幅一定的情况下,汽车在不同波长路面上以不同车速行驶时产生的车辆动荷载. 相似文献
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路面平整度是路面使用性能的重要指标,也是道路使用费用的主要影响变量,目前国内对路面平整度的监测和评价方法不一致,并且缺少通用性的路面平整度指标,监测方法和评价标准。本就路面平整度的概念,监测手段的适用性进行了讨论和比较,推荐国际平整度掼数作为路面平整度的衡量指标,最后,根据车身累积位移速率阈值,提出了不同道路等级路面平整度的评价标准。 相似文献
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结合高速公路施工,针对不同的设计和路面不同的结构部位以及不同的施工工艺,阐述影响路面平整度的主要因素及解决方法. 相似文献
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路面平整度是路面工程质量的一项重要指标,特别是在通车以后更是社会各界对高速公路整体影响的综合评价。该结合原太高速公路施工实际,从保证路面平整度的主要措施、施工方法、机械设备等方面,提出了有效控制路面平整度的实践经验。 相似文献
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路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,分析影响路面平整度的因素,进而提出控制措施,保证路面平整度的改善与提高。 相似文献
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浅谈施工中对路面平整度的影响因素及控制 总被引:1,自引:0,他引:1
在路面施工中,平整度作为一个重要技术指标,越来越受到人们的关注。结合长晋路面施工中的一些经验,从路面面层摊铺、碾压、接缝处理等各个方面就平整度的控制作了介绍。 相似文献
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用有限元方法分析了不同结构和不同材料强度的多种路面结构 ,在荷载作用下砼板中的应力变化 ,以探讨引起砼路面破坏的力学机理和因素 ,其结果表明 :各结构层的强度和厚度达不到设计要求 ,将引起砼路面板的应力显著变化 ,结构不合理和施工质量差是引起水泥砼路面早期破坏的两大主要因素 ,并提出了避免水泥砼路面早期破坏的措施 相似文献
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基于传热学及气象学原理,采用有限元软件ANSYS CFX建模分析热反射涂层路面、普通沥青路面、水泥路面等3种路面的温度场,表明反射率越高,路面表面温度越低;反射率为51%的热反射涂层路面较沥青路面和水泥路面最大降温值分别为9℃和3℃。同时对这3种路面温度进行了实测验证,理论分析与实测结果基本一致。 相似文献
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永久性路面与半刚性基层沥青路面的适用性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析半刚性基层路面和永久性路面的设计理念、结构特点、结构层功能和材料性质,并考虑中国国情,可总结出半刚性基层路面和永久性路面两种路面结构型式的适用条件:半刚性基层路面较适合少雨地区,季节、昼夜温差变化较小地区,以及小交通量、以客运为主的轻栽道路;永久性路面对大交通量、以货运为主的重载交通以及多雨地区具有较好的适用性. 相似文献
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通过路面状况、路面强度、路面行驶质量、路面抗滑性能及交通量的调查,对海南东线高速公路路面进行了客观、全面的评价,对造成其路面病害的各种原因进行分析.分析结果表明,造成旧沥青路面裂缝、车辙及水损害等病害的主要原因在于:沥青面层材料选型与其厚度不匹配,海南气候条件特殊,施工质量不良,交通重载与超载等. 相似文献
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在借鉴国外水泥砼路面使用经验的基础上,通过吸收沥青路面和水泥砼路面的优点,开展柔性复合面层和透水砼基层的研究,可达到既提高路面的行车舒适性,又提高路面对温度的适应能力,同时通过排水混凝土基层提高路面的水稳性和耐久性的目的,从而形成新的路面结构设计理念。 相似文献
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介绍半刚性基层沥青路面反射裂缝的形成机理,综述半刚性基层沥青路面反射裂缝与各影响因素间的变化规律。影响反射裂缝的因素可分为路面结构材料特性、路面结构温度场特性、路面结构荷载特性、路面结构层之间结合状态和反射裂缝长度等。 相似文献
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对大纵坡路段路面破损的主要原因进行了分析,提出了路面破损的解决措施。通过对试验路路面结构方案技术指标、施工难度、路面耐久性及经济性的对比,推荐了两种路面结构组合形式,能够较好地解决山区公路在纵坡坡度及长度较大(简称"大纵坡")路段的路面损害问题。 相似文献