自主力量——上海大众PASSAT领驭

PASSAT领驭是由中德双方多位设计师共同设计完成的一双中高级车型．原帕萨特的面孔早己被人们所熟悉，有受于此，上海大众倾注了大量精力，全力打造了这辆新面孔的PASSAT领驭。     

帕萨特领驭正式上市售21．48万-31．8万

作为中高级车市场年末的最后一款新车，帕萨特领驭的高关注度不言而喻。上海大众汽车有限公司在北京宣布，专为中国市场度身打造的全新旗舰车．车型PASSAT领驭正式上市，这也是上海大众今年进行营销战略调整后推出的一款全新车型。本次推出的PASSAT领驭共有1．8T手动舒适型、     

帕萨特回归线

话说上海大众的帕萨特车型在国内真是火了很多年,第一代产品帕萨特系列在2000年6月推出后载誉而归,之后的PASSAT领驭、PASSAT新领驭更是一路顺风顺水。现在,全新一代帕萨特又呼啸而来了。     

中国味，德国车——上海大众PASSAT领驭

是德国大众的PASSAT B6国产了么，还是B5.5？不，都不是。这款PASSAT领驭就是此前广为流传的“帕萨特GP”，是帕萨特B5的全新升级款，上海大众自主研发的新车型。上海大众厚积而薄发，这张王牌就是新款帕萨特——PASSAT领驭。[编者按]     

当PASSAT穿上PHAETON的外衣

首先需要提醒大家的是：标题中的“帕萨特（Passat）”不是指大家非常熟悉的上海大众Passat或者领驭。从车型上来说，上海大众的领驭和一汽大众的迈腾都属于帕萨特系列车型，作为帕萨特第五代车型的领驭在国外已经停产，现在从全球范围内来说．大众帕萨特就是指的第六代车型——也就是一汽大众的“迈腾”。只是大众考虑到领驭在中国还卖得不错，这才有了五代和六代帕萨特同时都有新车销售的状况。     

帕萨特领驭2．0 杀入20万区间的低价武器

帕萨特不是新车。 领驭已经在市场上卖得很火了，不加价就提不到车。但也不是新车。 帕萨特领驭2．0却是新车，此间盛传帕萨特领驭2．0的价位将是19.98万元。就是说，领驭将籍此车型杀入2.0万元的区间。[编者按]     

车市杂谈

你拿什么换代？我的B5 一辆加长版的PASSAT满足了中国人对公务车长轴距、大气庄重的要求．PASSAT在中国的畅销不知道让大众又捞了多少。如今，PASSAT领驭应运而生．大众想借用PASSAT在中国的威望．推出小改款的PASSAT来发挥余热．新车未上市时上海大众便声称领驭是中德合作的车型，与国外的PASSATB5.5完全不同。     

当PASSAT穿上PHAETON的外衣

首先需要提醒大家的是:标题中的"帕萨特(Passat)"不是指大家非常熟悉的上海大众 Passat或者领驭。从车型上来说.上海大众的领驭和一汽大众的迈腾都属于帕萨特系列车型,作为帕萨特第五代车型的领驭在国外已经停产.现在从全球范围内来说,大众帕萨特就是指的第六代车型………也就是一汽大众的"迈腾" 只是大众考虑到领驭在中国还卖得不错,这才有了五代和六代帕萨特同时都有新车销售的状况。     

日耳曼硬汉——一汽大众迈腾1．8TSI试驾

迈腾的身世并不像它的名字那样新，其实它就是大众第6代帕萨特。2000年，上海大众把第5代帕萨特引入中国，到2005年，改款为帕萨特领驭。而全新一代B6却落户在一汽大众，就介当初宝来换代成速腾一样，一汽大众为了把B6与领驭B5完全区别开来，取名为迈腾（Magotan）。[编者按]     

“领驭”火申城

PASSAT领驭上市已经一个月。有关PASSAT领驭各地热销的新闻不断．经销商手中的订单远远超出了上海大众今年的排产计划，于是已经在车市消失了一段时间的加价销售又在一些上海大众的经销商处出现．一时间PASSAT领驭的供需矛盾成为年终车市的一大亮点。     

领导风尚 随心驾驭——试驾上海大众新帕萨特领驭

早在2005年上海车展之前，国内的媒体不断抛出报料，称上海大众将会展出全新的帕萨特轿车，有人预测将是刚刚在德国上市不久的帕萨特B6，有人说是原来B5车型的小改款，而事实上2．8V6豪华商务版的参展似乎恰恰印证了第二类人的说法，同时也暂时平息了上海大众新车型的争论。然而当国产帕萨特的最新车型——领驭出现在我面前的时候，才算找到了问题的真正答案。它既不是“帕萨特B6”，更不能算是“小改款”，而是一款凝聚了中德双方技术共同心血的新车。仅“领驭”两个字就可以折射出厂家的自信与期望。     

实力派登场 试驾新一代帕萨特

如此漫长的等待,从上海大人1999年引进帕萨特到今天已经12年,从帕萨特、领驭到新领驭,上海大众帕萨特堪称劳模。这次德国大众再一次祭起品牌和技术权杖来平衡两个合资企业关系,     

帕萨特维修保养服务攻略

车型介绍 大众汽车帕萨特B5干1999年12月15日在上海大众投产。国产笫五代帕萨特比原型车轴距增加了10厘米，使得车身曲线更加修长，整车优雅稳重。仅为0.28的风阻系数，结合先进的发动机技术及汽车电子技术，被多国车界评为“最优秀中级轿车”。而帕萨特领驭作为上海大众推出的改进车型。造型特征是基于德国大众全新的、变革性的造型理念而设计的，配置方面更加符合国人的价值取向。     

十年 PASSAT PASSAT领驭 PASSAT新领驭

尽管当下中级车已经风靡整个汽车市场,并且不断有新的品牌和新的产品注入,但是我们仍然不能忽略其中一款元老级车型,正是它的出现驱使了中高级车细分市场的日益成熟,那就是帕萨特。从1973年名为Dasher的第一代大众帕萨特诞生,经历了3代车型的衍生之后,上海大众在2000年正式将帕萨特投放中国市场。如今仅在中国市场上,帕萨特便拥有着10年的历史,车型方面也从起初的帕萨特发展到了现实的PASSAT新领驭。     

上海大众新领驭即将上市

据悉,备受关注的大众品牌旗下新中高级旗舰车型PASSAT新领驭将于近期正式对外亮相,并在2009年上半年择机上市。PASSAT领驭是上海大众基于中国市场需求,     

上海大众朗逸20自动品轩版为“大众”打造

“买车档案” 上海大众让我们期待太久了,老款帕萨特B5小改款变为领驭完全没有达到带动销售市场的效果,而POLO的时代也已经过去,只靠降价并不能完全弥补,所以朗逸应时而生了。     

PASSAT新领驭 完美演绎中德融合之美

上海大众PASSAT新领驭是德国大众汽年集团的全球设计战略与中国市场特殊需求的完美结合的革新力作．PASSAT新领驭的推出不仅仅是一款车的升级，更是引领上海大众整体设计风格的一次提升，是上海大众第一款应用现阶段大众集团最新设计理念的B级量产车。     

上海大众Passat新领驭1.8T"十"至名归

"入于世,笑看雄风骤起;出于世,待望惊涛骇起.进则天下退则边城"这样的境界唯有久经沙场的品牌和车型才能真正历练而成. 自2000年,上海大众将帕萨特B5正式投放中国起,加长的B5平台令其成为继桑塔纳及捷送之后耀眼的犬众车型,而后于2005年成功改款推出帕萨特领驭车型,近九年的光芒令 Passat成为中国车市久负盛名的常青树;此次新领驭的呼之即来,必将为帕萨特在中国第十年的实至名归添上浓墨重彩的一笔.     

"向管理要效率"--上海大众帕萨特"领驭"生产线参观有感

2005年11月24日,上海大众帕萨特领驭上市。据报道,“领驭”一上市便出现了供不应求的销售态势。据说部分经销商处的订单已经排到了2006年2月份, 而且在市场上已出现加价销售现象。 2005年12月12日,本刊记者随同中国汽车新闻工作者协会一起参观了安亭上     

帕萨特新领驭V6车收音机收音效果的优化方案

<正>涉及车型VIN码在LSVE569F892346068之前的上海大众帕萨特新领驭V6轿车。现象描述收音机在频率87.9MHz附近有杂音。优化方案对于VIN码