发展养路机械化提高线路维修质量

矿区铁路运量增加，而养路人员又紧缺，在这种情况下只有发展机械化养路才能提高铁路线路维修质量，文章就平顶山煤业集团铁路运输处机械化养路的现状提出一些看法。     

论提高大型机械线路维修质量的途径

在对大型机械线路维修质量统计分析的基础上，探讨了提高大型机械线路维修质量的具体途径。     

快速线路维修标准的探讨

线路纵向高低不平顺简称“高低”,使列车运行中产生颠簸,颠簸的程度与其大小、范围和列车速度有关,对此进行了理论分析的基础上,对快速线路“高低”维修质量标准问题的探讨。     

认真贯彻规章 完善线路维修标准体系

介绍了建立线路维修标准体系的理论依据和制订原则，对我国和各工业发达国家的各种纵标准进行了比较，指出我国的线路维修标准体系尚需要在执行过程中积累经验，逐步完善。     

利用车载动态检测系统提高线路维修质量

文章介绍利用车载动态检测系统的功能,实现线路检查与数据传输同步性,利用分级预警机制,对施工地段实时监控,该系统在安全生产中发挥了重要作用。     

广深准高速线路运用养护维修计算机管理系统指导维修工作

分析广深准高速线路检查制度的特点，论述“广深准高速线路养护维修计算机管理系统”的功能及其在维修工作中的作用。     

提速线路轨道管理及维修

本文以京哈干线长春工务段管辖的434km既有线提速为例,对制约既有线提速的主要因素曲线和道岔等线路条件进行了重点剖析和论述,并科学合理地提出了改造方案。同时,在提速后的轨道强化上,以及管理和提高线路维修水平上,都采取了切实可行的有效措施。     

通过提高轨道质量降低维修成本

线路质量相对于其特性是很重要的，它决定着列车运行的舒适性和线路的稳定性，也决定着维修措施的功效。制定维修措施和分析线路状态需要一些客观数据。许多国家的铁路工务部门将线路纵向高度误差的标准偏差作为分析值，这种方法已证明是适宜的。线路经过维修、大修和改造后，其运行踏面只有很小的几何误差，但在列车荷载的作用下，就会产生下沉且不均衡，从而形成线路缺陷。     

提升大机线路维修作业质量思考

大型养路机械(以下简称大机)是目前工务维修中最先进的机械化维修设备。它的规范化使用,在一定程度上可以有效提升线路质量和延长维修周期,在线路维修中发挥着重要作用。针对大机线路维修作业质量存在的问题,结合现场作业实际情况,提出建立机构、保证石料、规范操作、严格审核、统一作业、加强测量等针对性的解决措施,保证线路维修作业质量稳步提升。     

运用「三修」理念铺就优质线路

新乡工务段对线路维修管理实行“修养”分开,深化“天窗修”管理,将影响设备稳定的作业项目全部纳入“天窗”点内实施;强力推行作业“零”误差理念和“一、二、三”线路检查法,精细打造“零缺陷”线路;针对线路局部道床板结、连接零件损伤、几何尺寸超限等趋向性病害,实施“单项修”,提高线路的平顺度;加大站专线设备的人力和物力投入,对管内站专线设备进行“拉网式”检查,建立“站专线设备问题库”,使正线与站专线设备质量得到均衡提高。     

动态质量监控在线路养护维修中的指导作用

针对京哈线提速到200 km/h后运输生产与线路养护维修出现的矛盾,分析动态检测数据,加强对线路质量的动态监控,提出了具体做法,有效地指导线路养护维修,满足了提速后线路高质量的要求,确保列车以规定速度安全、舒适地运行。     

大机维修线路质量的影响因素分析及对策

1概述在当前铁路安全、快速、重载的形势下,大型养路机械维修线路已成为提速后铁路线路修理的必要手段,在线路维修中的地位日趋重要。但由于线路状况、地面配合等多种因素的影响,大机维修作业后线路的质量不够理想,没有起到预期的作业效果。笔者根据多年从事大机维修施工实际,对影响大机维修线路质量的因素进了行分析,提出了相应对策,经实施取得了良好效果。     

铁路线路维修生产管理辅助决策系统

通过对铁路线路维修生产管理辅助决策系统的研究，利用计算机网络技术，数据信息处理及优化决策技术，实现对线路状况的监测，病害趋势的预报，工务活动的决策，执行，验收及信息反馈的工务一体化管理。     

天津地铁运营线路的维修施工管理

介绍了城市轨道交通运营线路维修施工的特点.以天津地铁1号线为例,通过对运营线路维修施工组织管理的研究和优化,以期提高维修施工组织的科学性、合理性,保证维修施工作业能安全、高效和优质地完成,确保正常运营.     

完善冬季线路维修体系保持线路状态产衡良好

本文介绍铁岭工务段道循“预防为主、防治结合、修养并重”的原则，变冬闲为冬忙，开展冬季维修，促进线路质量良性循环的思路和做法。     

奥地利铁路的一体化线路维修

奥地利联邦铁路一体化线路维修就是在同一线路封锁时间内，同时进行机械化线路大修和钢轨打磨作业。因此一体化线路维修方法就是使用一台捣固、一台拨正机、一台抄平机，一台道碴犁、一台动力稳定器和一列钢轨打磨列车在同一线路封锁时间内同时工作。实行一体化线路维修方式的目的在于：通过捣固和打磨综合作业提高质量；提高线路封锁时间的利用率，减少线路封锁时间；强化钢轨打磨作业；总体上提高线路维修效果和经济性。     

加强线桥结合部设备维修养护全面提高线路质量

从分析线桥结合部设备存在的主要问题开始，阐述了加强线桥结合部设备维修养护的重要性，并提出了维修养护的具体措施。     

跨区间岔区无缝线路受力分析及运营初期养护维修对策

对跨区间岔区无缝线路温度力及初期病害产生的原因进行分析 ,提出针对性的整治措施及建议 ,并取得良好的效果     

运用大型养路机械对客运专线进行线路维修的探讨

铁路客运专线的发展,极大地提高了我国铁路运输能力,满足了大经济区、大城市的增量运输的需要,然而随着客运专线的相继运营,客运专线的线路维修已成为当务之急.根据客运专线的特点,从线路维修原则、封锁天窗的安排、大型养路机械的配置、大型机械的参数要求以及各单位相互配合等方面均有许多值得我们进行认真探讨的问题.