2005款捷达轿车新电路——刮水洗涤系统

2005款捷达GiF、CiF系列轿车的刮水洗涤系统接线图的间歇继电器端子号与原GiX、CiX轿车有所不同,原车资料中有个别元件的序号用元件外壳上的数字表示。如：①刮水间歇继电器元件号标为J53（原标为J31）;②喇叭继电器元件号也标为J53（原标为J4）;③雾灯继电器元件号也标为J53（原标为J5）;④洗涤电动机元件号标为V9（原标为V59）。     

现代索纳塔轿车刮水/洗涤器系统的维修

北京现代索纳塔和伊兰特轿车均采用南韩现代公司2000型相应车型的技术，现以现代索纳塔轿车2．0L和2．4L直列四缸发动机车型为例予以阐述。其内容亦适用于伊兰特轿车。     

捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

10.喷油器的检查 拔下喷油器接线插头,将V.A.G1594接在电控单元侧的接柱上,起动发动机,二极管闪亮,说明电路正常.用万用表测量喷油器两接柱之间电磁线圈的电阻值,规定值是13～18Ω.     

东风牌汽车电动刮水系统间歇刮水控制器的工作原理

给出了东风牌ＥＱ１Ｇ２０２Ｄ型汽车电动刮水系统中间歇刮水控制器的印刷电路板图，间歇刮水控制器的电路原理图以及电动刮水系统电路图。     

捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

4.冷却液温度传感器的检查 在捷达王缸盖后部的出水管上有两个温度传感器,其中两接柱的传感器是119℃温度开关,当发动机冷却液温度达119℃时,切断空调压缩机;四接柱的是冷却液温度传感器,有关电路见图6,其1、3柱用于给电控单元提供冷却液温度信号,2、4柱接仪表盘上的温度表传感器.     

捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

一、电控系统工作原理 随着科技进步和电子工业的发展,国产轿车采用电子控制燃油喷射系统的比率逐年增加,早在2000年,一汽一大众就宣布停止化油器式发动机的生产,产品全部采用电子控制燃油喷射系统.     

捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

(5)相位传感器(G40) 相位传感器安装在缸盖凸轮轴前端,是一个利用霍尔原理工作的电子开关,也称霍尔传感器.在传感器隔板上设置一个霍尔窗口,曲轴每转两周,凸轮轴转一周,产生一个霍尔信号.ECU根据此信号协同发动机转速信号(曲轴位置信号)识别出1缸上止点,确定起动时的第一次点火,并按1-3-4-2的顺序喷油.此信号还用于爆震选缸控制,所以又称判缸传感器,其结构与安装位置见图7,有关电路见图6.     

捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

(12)燃油控制 捷达王轿车采用电动汽油泵,它安装在汽油箱内,浸泡在汽油中,有利于汽油泵电机散热.因为泵壳体内缺氧,不可能形成可燃混合气,因而不存在爆炸的可能性.有关电路见图8.汽油泵由汽油泵继电器控制,汽油泵继电器位于继电器盒上12号位置,平时触点常开.