非典的启示

前些日子北京及全国的形势,使人不禁想起了国歌中的一句歌词:“中华民族到了最危险的时刻!”4月份以来,感染SARS的人数与日俱增,每天都有人因SARS而死亡。为避免疫情蔓延,中小学停课,部分大学被隔离,一些单位停止上班,正常的生活和工作节奏被疫情搅乱了:如织的人流消失了,街头冷冷清清;空气中弥漫着消毒水的味道,口罩成了人们的生活必需品;城市交通突然之间不再拥堵了,可每个人的心里却堵得慌。非典考验着北京,考验着全国。无须讳言,SARS使我国经济社会发展面临着严峻考验,旅游服务业和交通运输业首先遭到重创。但是,改革开放二十多年…     

国家发展改革委:全力畅通运输物流网络保障稳定供应

日前,国家发展改革委称,经各地各部门共同努力,目前全国货运网络运行总体正常,北京、河北、吉林、黑龙江等疫情重点地区民生物资运输基本畅通. 据介绍,为切实保障运输物流畅通,国务院联防联控机制以及交通运输部、公安部、国家邮政局印发有关通知,要求在做好疫情防控的同时,取消对货运通行的不合理限制,及时公布防疫检查措施和通行条件...     

公交向外地老人伸出“援手”

近日，关于“买卖北京户口”事件在网上被吵得很凶，户口又被蒙上一层“黑幕”。然而，笔者了解到的一则关于办理《北京市老年人优待卡（证）》的消息证实，北京暂时取消了某些门户“歧视”，撤掉了另一张“黑幕”，即北京公交向外地老人伸出“免费乘坐”的“援手”。     

宇通T7:看脸时代高颜值也拼才华

<正>"对不起,我来晚了。"5月11日,宇通最新的高端商务中巴T7正式在北京举办的2015道路运输车辆展重磅亮相,而这正好是其最恰当的内心写照。众所周知,在国内中高端公商务客车这一细分市场,长期被合资品牌产品丰田柯斯达近乎垄断。近乎垄断的市场格局显然是畸形的,也不利于市场可持续健康发展,更不利于用户的价值体现和创造,无法实现多赢,必须被打破和重构。可喜的是,从江淮宝斯通,到厦门金旅现代底盘考斯特,再到前不久     

关键词:定制公交车型

近日,北京等地的定制公交被炒得沸沸扬扬。从网上投票,到确定线路,直到最终开通并运营。最近,北京定制公交平台又接了一个"团购"订单,生意可谓"够红火"。但由于定制公交定位于"商务班车线路"的特有属性,同时保证"一人一座",对车上硬件设施要求较高,装配车载WiFi发射器等,价格高于公交、低于出租……究竟哪些客车车型可以最终入选北京定制公交?本刊整理了最近的一些北京定制公交的公开资料——     

人工智能“零”接触

正没有售货员、全程无接触、不用排队、拿了就走……今年2月,京东7FRESH七鲜超市联合京东物流X事业部,在北京通州某社区外设置了5台智能售卖柜,让居民可以在无接触环境下购买到最新鲜的食材。这种创新的购物方式为城市社区疫情防控贡献了一份力量。诚然,人工智能"零"接触,不只是"无人化"智能仓储。面对突如其来的疫情,还有不少"硬核"无人设备的研发和应用,逐渐为各地防疫抗疫探索出了高效有力的科技支持。     

全球无人配送产业全景及中国未来发展

正疫情对产业发展既是挑战也是机遇。在此期间,无人配送作为现实需求被广泛应用到战"疫"之中,而作为新兴产业,无人配送未来将如何发展也成为一个重要问题。2020年伊始,突如其来的新冠肺炎病毒肆虐全国,一场没有硝烟的"战争"就此展开。自疫情发生以来,全国人民上下一心众志成城,坚决做好防疫抗疫工作。在此期间,也催生出了各种"无接触配送""无人经济"消费场景的需求,医院、社区、办公园区……无人配送被广泛应用到战     

放慢节奏反而是一种进步

11月上半月的北京,＂APEC蓝＂令人惊喜。阳光灿烂的日子,天空清澈如洗,道路清洁畅通,呼吸清新空气,享受APEC假期,真心感觉倍儿爽。APEC会议期间,北京的污染物排放较去年同期减少约40%。＂APEC蓝＂来之不易,在迎接APEC的日子里,京津冀及周边6省区市的有关部门处于＂紧急＂状态,北京、天津、河北、山西等省市从11月3日到12日,实行紧急污染控制措施,高污染企业及建筑工地被限产或停工,京津冀的机动车每天限行50%;仅北京就减少了近300万辆汽车出行,北京的建筑工地一律停工……国家环保部派16支督查组奔赴各地检查企业,北京市住建委派近100个检查组不间断巡检施工工地。     

京津冀交通一体化之路怎么走

<正>近来,京津冀一体化发展又成为热门话题。其实早在上世纪90年代"京津冀一体化"就被提出来,可惜20多年来却雷声大雨点小,推进京津冀一体化似乎难于全球经济一体化。在全球化的今天,从北京可以方便地前往发达国家都市圈的任何地方,但是要前往河北的某些贫困县却不太方便,尽管后者离北京的直线距离不过几百公里。     

热点回溯

习近平:毫不放松抓紧抓实抓细防控工作 统筹做好经济社会发展各项工作。统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议2月23日在北京召开。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席会议并发表重要讲话。他强调,中华民族历史上经历过很多磨难,但从来没有被压垮过,而是愈挫愈勇,不断在磨难中成长、从磨难中奋起。当前疫情形势依然严峻复杂,防控正处在最吃劲的关键阶段,各级党委和政府要坚定必胜信念,咬紧牙关,继续毫不放松抓紧抓实抓细各项防控工作。     

全球疫情下船舶防海盗行为何以应对

2020年初,新冠疫情陆续在全球肆虐爆发,而此次疫情给世界各国的社会秩序产生了重大的影响,尤其是经济贸易方面,不少依托贸易出口和作为全球供应链的行业暂时进入"停摆"或者停工状态.为维持生计,一些相对落后的国家和地区,再次重启"传统"海盗业,包括2020年3月22日葡萄牙旗集装箱船"MSC TALIA"轮在西非加蓬附近海域遭海盗袭击,以及前不久,即2021年1月23日"Mozart"号集装箱船遭到海盗登船袭击,2月7日"M/V海幽灵"号油化学品船在圣多美和普林西比附近海域遭海盗袭击等.在全球疫情防控工作的日益严峻的背景条件下,上述事件的频发,使得航运界人员敏感的神经再次被挑动起来.因此,新冠疫情背景下,如何加强对海盗组织行为的监控及抵御,以实现更安全的海域和更安全的全球贸易迫在眉睫.     

海运告急:全球大赌船

毫不意外、众所周知,由于疫情等因素影响,国际海运价格高涨,时间已经持续超过一年.造成这一影响的因素很多——时至今日,这些因素的合力达成了一种令人瞠目的结果:全球大堵船. 在太平洋的两端,从中国到美国,一些重要的港口发生了船只拥堵,以至于船期不能正常执行.这种延误使得接下来安排好的货运合同也不能履约.从中国深圳到美国洛杉...     

以风险感知技术遏制交通事故——北京工业大学陈艳艳教授谈事故风险规避

安全一直以来都被视为交通的首要任务,道路交通安全的一些技术国内国外都在试验性地运作,并得到广泛推广。近日,记者在北京举行的一次专题研讨会上聆听了北京工业大学交通研究中心陈艳艳教授的演讲,对事故风险的起因、规避以及感知技术等有了新的认识。     

京藏大堵车告诉我们垄断导致短缺

京藏高速公路大堵车，堵车120公里，上万辆大型运输车辆滞留在从内蒙鄂尔多斯到北京的路上，车辆被堵数天，甚至10几天。这是世界级的奇观。在任何领域，中国已经到了可以轻易造就一项世界纪录的年代，无论是好事还是坏事。     

降凝剂在低输量管线中的应用

低输量输油管道运行风险大,且无法通过调整输送工艺从根本上降低运行风险.降凝剂被认为是解决该问题的有效手段之一.文中阐述了降凝剂对原油的作用机理和其在输油管道上的实际应用效果,分析了在任丘-北京输油管线开展的降凝剂应用试验,通过对比试验结果,可以得出：降凝剂改善了油品凝点、黏度等物理性质,降低了低输量管线的运行风险,提高了管线运营的经济效益.     

燃油税:我们理所当然的选择

1引言2004年冬季的北京频繁经受着大雾天气的考验,在我们不断积累着雾天交通应急预案经验的同时,我们是否想到导致这频繁大雾天气的原因呢?是什么让我们在充分享受经济飞速发展的同时,我们生活的自然环境却变得越来越灰暗?由于汽车保有量迅速上升,道路基础设施建设无法满足社会需求,北京等大城市交通严重拥堵,北京冬季大雾天气增多,已经成为可持续发展的难题。同时,由于各种原因,世界石油价格居高不下,国内燃油价格也随之上涨,市场汽油价格多次攀升到历史高峰。中国是一个人均GDP刚刚达到1000美元的国家,却消化了全世界最多最奢华的汽车,…     

万顺叫车创业合伙人的〃零距离〃战〃疫〃:是司机,也是战士

时间拉回到一个月前,没人会想到2020年这个春节会是这样的。那时候虽然疫情已经发生,但每个普通人都怀着美好的想法,以为疫情会很快被控制在武汉市小范围内,然后专家前往,病情攻坚,依然会是一个平凡而珍贵的新年。     

新冠肺炎疫情期间公路货运行业短板分析及对策建议

正在加快解决行业当前存在问题、发挥好复工复产"先行官"作用的同时,应坚持可持续发展的思路,重新审视疫情期间公路货运行业暴露的短板并给出相应解决措施,促进行业长远健康发展。2020年1月爆发的新冠肺炎疫情,是建国以来的一场非常战役,全社会面临重大挑战。为防控疫情,多地政府采取了封闭式管控和交通限制,面对庞大的防疫物资和生活物资紧急调运需求,公路货运从开始的混乱到后期的有序,在挑战中经受住了严峻的考验,发挥了重要作用。由于处在疫情防控和复工复产的     

小排量出租车不应绝迹

国家六部门联合发文,"取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制".有迹象表明,虽然北京、上海等城市在小排量汽车行驶线路方面的限制已经被基本解除,但是,一些城市对小排量出租车运营方面的限制依然存在,更多城市在出租车选择车型时的取向则是毫无顾忌地"扬大(排量)".六部门下发通知在执行层面被打了折扣.     

全力以赴 抢险救援——北京运双达重型机械运输有限公司抢险纪实

7月21日,北京市出现61年以来最大暴雨天气,导致部分低洼地区及路段积水严重,一些车辆被淹。在这紧急时刻,作为北京市道路运输协会副会长单位和民营企业的北京运双达重型机械运输有限公司,发扬不畏艰险、敢打敢拼、连续作战的作风,不讲价钱,不计报酬,紧急动员,全力以赴投入抢险救援。从21日16时接到抢险命令,到24日7时撤出,共有56人、32辆各类大型车辆,连续奋战60余小时,抢拖遇险被淹车辆160辆。