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本文提出可从企业层面、区域和政府三个层面采用循环经济理论指导区域绿色物流发展。基于循环经济理论的区域绿色物流研究可从实施绿色供应链物流管理、实现物流园区对生态工业园区支持,以及发展区域物流网络经济等角度展开。 相似文献
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我国制造企业的物流管理一直以来较发达国家要落后,随着全球经济一体化的发展,国内制造企业也需要通过先进的信息化管理手段建立物资管理系统,以此来满足企业越来越复杂的生产物流系统的需要,增强企业的物流服务能力和企业竞争力,为企业的生产和经营服务。 相似文献
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本文从全球供应链环境下构建区域物流枢纽的角度,重新界定了陆港的定义、功能、特征及其与相关物流基础设施的关系,并以深圳为例,对陆港空间结构提出了优化思路。 相似文献
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发展第四方物流的风险及其防范 总被引:5,自引:1,他引:4
随着经济的发展,人们正在将目光从产品的生产领域转向商品运转、储存配送及附加值服务(如包装)等流通领域。从企业内部的自营物流,到业务外包的第三方物流,再到供应链集成的第四方物流,供应链管理模式正在发生深刻的变革。根据 JohnGattorna的定义,第四方物流是“一个供应链的集成商,它对组织内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案”。显然,第四方物流是在解决企业物流的基础上,整合社会资源,解决物流信息充分的共享、社会物流资源的充分利用等问题。第四方物流在为企业提供更… 相似文献
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<正>近年来,物流已有了较大发展,已逐步建立起了较为完整的物流网络,形成了较为先进的物流管理和供应链管理的理论。目前,世界各国都非常重视物流的发展,极力推广计算机在物流中的应用,实现物流电子化,已把物流管理和供应链管理作为企业竞争、国家贸易竞争的一种武器,在经济中发挥越来越重要的作用。 相似文献
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中国国家标准《物流术语》(GB/T18354—2001)将物流中心定义为“从事物流活动的场所或组织。应基本符合下列要求:主要面向社会服务;物流功能健全;完善的信息网络;辐射范围大;少品种、大批量;存储、吞吐能力强;物流业务统一经营、管理。”可见物流中心是物流网络中物流活动集中度最高的节点,是区域物流系统运作的重要基础设施。物流中心必须有一个经营、管理的主体. 相似文献
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《综合运输》2016,(11)
近年来,快递业在中国物流行业异军突起,成为中国经济发展的新增长点。本文在明晰快递服务若干相关概念的基础上,阐述了中国物流业、快递业的发展状况和主要问题,明确了高速交通网络及其节点是快递服务网络高效运作的前提和条件。作者认为,距离所产生的交通运输成本仍然是目前空间摩擦研究的主要内容。但是,企业在资源之间、运输方式之间以及运输媒介之间不断地、创造性地寻求替代品的同时,不断地改变产品加工处理、物流管理方式,以应对距离发挥的越来越重要的作用,是距离所蕴含的新经济意义所在。这种变化和存在问题客观上要求经济地理学对空间摩擦的研究应该从传统的运输成本,发展为包括供应链复杂性、企业交易环境和物质环境在内的四种要素,即"物流摩擦"(logistics friction)的研究。现代物流是典型的跨部门领域,尽管这些物流摩擦要素的确难以相互割裂,但是,"物质环境"要素涉及物流基础设施资源供给、物流线路的瓶颈与拥堵、城际联系、城市空间结构等是经济地理学、交通地理学、城市地理学研究的优势所在;最后,作者在阐述了基于高速交通网络的快递服务空间摩擦机理相关研究动态,提出了这一研究主题的若干科学问题,展望了未来的研究工作。 相似文献
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如何进行反向物流管理 总被引:3,自引:0,他引:3
随着经济全球化及区域经济一体化以及信息技术的深入发展,企业采购、制造、销售等环节也实现了全球化,许多企业都在根据自己的发展战略建立联盟(如虚拟企业),这大大加速了现代物流的发展。同样,经济全球化与企业战略联盟的实现也都是以现代物流为基础的。因此,物流正在受到全球理论界和企业界的瞩目。反向物流管理是物流服务项目的扩展,是物流管理中最棘手的问题之一。在中国,反向物流管理还几乎处于空白。从企业的角度看,好的反向物流不仅可以积累产品数据,为预测、决策提供基础数据,同时也是使顾客保持忠诚的重要营销手段;从宏… 相似文献
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浅议物流热——加快我国物流发展,增强我国经济竞争能力 总被引:3,自引:0,他引:3
<正>近几年来,随着经济的迅速发展,物流在我国受到了政府和企业越来越多的关注和重视。中央有关部委为推动物流发展做了大量的研究推动工作,并举办了各种形式的物流研讨会。地方一些政府把发展现代物流作为本地区经济上水平的一个切入点,制定了物流发展规划。一些企业也意识到物流是企业在降低物质资料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”,在市场机制的引导下,开始着手研究物流,实施物流管理。总之,推进物流发展已成为当今我国经济社会的一项重要内容,物流也成为我国目前社会的一大经济热点。 相似文献
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道路货运企业向现代物流企业的转型 总被引:1,自引:0,他引:1
物流服务需求社会化、专业化的产生和现代物流管理思想的形成,带来了物资流通组织方式、经营模式的巨大变革。按时、按质、按量并以合适的价格把所需要的物资运往生产和流通领域中任何一个所需的地方,是现代物流管理的基本要求,对道路货运企业传统的货运组织方式产生重大的影响,有着极其重要的现实和深远的意义。 相似文献
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供应链管理的发展趋势 总被引:4,自引:0,他引:4
<正>随着全球经济一体化的不断深入,物流已进入到“以战略高度考虑供应链系统的时代”,物流不再是单一的运输、包装、加工、配送等环节,而是贯通产品从生到死的整个流通过程,满足用户变化多样的客观要求的跨部门、跨行业、跨区域的系统活动,即现代物流。现代物流强调“关系管理”“联合”“整合”“信息共享”“价值管理”与“知识学习”等管理理念,追求系统整体效益最佳,体现这种理念和目标的物流管理体制就是供应链管理,即在满足服务水平需要的同时,为使系统成本最小而采取的把供应商、制造商、仓库和商店有效地结合成一体来生产商品,并把正确数量的商品在正确的时间配送到正确 相似文献
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国际物流是伴随国际贸易和跨国经营的迅猛发展而快速发展起来的,它是支撑国际间经济交往、贸易活动和其他国际交流所发生的物流活动。经济全球化使越来越多的生产经营活动和资源配置过程开始在整个世界范围内进行,这就构成了物流国际化的重要基础。物流的国际化主要表现在两个方面:一是物流领域本身的国际化,二是其他领域的国际化产生的国际物流需求即国际化的物流。而国与国间的贸易和赠与、物品实体的移动,除了双边的内陆运输外,要依赖海运或空运加以连接,从而构成一条国际物流供应链。 相似文献
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