相关链接:国家发展改革委主要职责和内设机构

国务院办公厅4月25日发出“关于印发国家发展和改革委员会主要职责内设机构和人员编制的通知”,其内容摘要如下:根据第十届全国人民代表大会第一次会议批准的国务院机构改革方案和《国务院关于机构设置的通知》,原国家发展计划委员会改组为国家发展和改革委员会,为国务院组成部门。国家发展和改革委员会是综合研究拟订经济和社会发展政策,进行总量平衡,指导总体经济体制改革的宏观调控部门。一、职责调整(一)划出的职责。原国家发展计划委员会的农产品进出口计划的组织实施职责,划归商务部。(二)划入的职责。1.原国务院经济体制改革办公室的…     

综合就是力量

早春三月，中国最大的会议在北京召开，来自“五湖四海”的6000名第十届全国人大和第十届全国政协代表聚集北京，集思广益，共商国是。这本身就体现了一种综合的力量。这次会议的一个重要议题就是政府机构改革。改革的主要内容是，为减少部门职能交叉重复，提高工作效率，新成立商务部，撤销国家经贸委和外经贸部，将原由这两个部门分管的经贸工作综合到新的商务部；新成立国有资产监督管理委员会，将原由国家经贸委、中央企业工委和财政部等部门分管的业务综合由国资委统一管理；国家发展计划委员会更名为国家发展和改革委员会，将原由国家…     

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<正>《综合运输》是国家发展和改革委员会主管,国家发展和改革委员会综合运输研究所主办的学术月刊。《综合运输》(CN11-1197/U)自1979年创刊以来专注于中国交通运输发展与改革的政策与理论探索,致力创建交通运输发展的政府、产业、学界互动平台,推动中国交通运输可持续发展。期刊设有人物专访、中国交通观察、交通发展改革专题、综合运输论坛、理论与政策、实例分析等栏目。本刊热忱欢迎政府、企业、学术机构的各位专家惠赐佳作,现将有关事项告知如下:     

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<正>《综合运输》是国家发展和改革委员会主管,国家发展和改革委员会综合运输研究所主办的学术月刊。《综合运输》(ISSN1000-713X)自1979年创刊以来,专注于中国交通运输发展与改革的政策与理论探索,致力创建交通运输发展的政府、产业、学界互动平台,推动中国交通运输可持续发展。期刊设有人物专访、中国交通观察、交通发展改革专题、综合运输论坛、理论与政策、实例分析、企业与创新等栏目。本刊热忱欢迎政府、企业、学术机构的各位专家惠赐佳作,现将有关事项告知如下:     

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《综合运输》诚征稿件和协办单位

<正>《综合运输》月刊,1979年创刊,是由国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊,是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通的理论性、政策性、综合性期刊。常设中国交通观察、理论与政策、交通发展改革专题、实例分析等栏目。根据需要还可设置特稿、专访、企业家精神与创新等栏目。发行面向全国发展改革委系统、交通运输、民航、铁道、城市交通、现代物流等系统的政府主管部门及企事业单位,包括科研院所、书店和传媒机构等。     

《综合运输》诚征稿件和协办单位

<正>《综合运输》月刊,1979年创刊,是由国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊,是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通的理论性、政策性、综合性期刊。常设中国交通观察、理论与政策、交通发展改革专题、实例分析等栏目。根据需要还可设置特稿、专访、企业家精神与创新等栏目。发行面向全国发展改革委系统、交通运输、民航、铁道、城市交通、现代物流等系统的政府主管部门及企事业单位,包括科研院所、书店和传媒机构等。《综合运输》以"综观交通中国,促进可持续发展"为愿景,以"创建引领     

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<正>《综合运输》是国家发展和改革委员会主管,国家发展和改革委员会综合运输研究所主办的学术月刊。《综合运输》(CN11-1197/U)自1979年创刊以来专注于中国交通运输发展与改革的政策与理论探索,致力创建交通运输发展的政府、产业、学界互动平台,推动中国交通运输可持续发展。期刊设有人物专访、中国交通观察、交通发展改革专题、综合运输论坛、理论与政策、实例分析等栏目。本刊热忱欢迎政府、企业、学术机构的各     

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宜昌“大物流” 管理体制谱写现代物流发展新篇

正"改机构、调职能、顺体制,宜昌市物流局站在新机构、新体制、新职能、新起点上,全面担负全市现代物流发展重任,在短短一年多的时间内实现了宜昌市现代物流发展上的多个"首次"。"作为湖北省省域副中心城市之一,宜昌市于2015年末打破传统物流管理体制格局,建立起以交通运输为主导的大物流综合协调管理体制,宜昌市交通物流发展局更名为宜昌市物流局,走过了机构改革、职能调整、     

我们需要什么样的“大部制”？

去年的“十八大”报告提及“大部制”，要求“稳步推进大部门制改革，健全部门职责体系”。民间津津乐道，“大部制”的理念已深入人心。今年3月14日，《国务院机构改革和职能转变方案》获全国人大批准，这意味着改革开放以来的第七轮国务院机构改革正式启幕。
　　但光搞个“大部制”就可以提高行政效率、降低行政成本、带给我们一个“好政府”吗？如果“大部制”只是部门权力和人员数量的简单加减，如果它不和行政审批制度等更深层次的改革相结合，这样的“大部制”对国家、民族的现实发展和长远利益反而会带来隐患。     

铁路政企分开别换汤不换药

2013年3月9日,国务院机构改革方案公布,铁道部规划和行政职能正式并入交通运输部,并同时成立中国铁路总公司,负责铁路的修建和运营,呼唤多年的铁道部改革,终于实现政企分开。     

浅议健全、完善出租汽车市场

<正> 国务院决定“将出租汽车管理职能交给地方人民政府,由其自行确定管理部门”;并且,国家将要组织实施“费改税”。这两项重大的改革给全国交通运管部门既带来了动力,也带来了压力。今后,运管部门的职能将从行业管理收费型,转变为全行业管理服务型,列入国家行政系列依法治运。为推进客运出租汽车市场的健康发展,谈谈几点粗浅看法。     

《综合运输》杂志征集稿件及合作机构的启事

<正>《综合运输》(本刊)1979年创刊,是国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊(月刊),是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通,融合理论、政策、实例分析的专业性期刊。本刊发行对象为中央及省、市、县发展改革委、公路水路交通、     

《综合运输》诚征稿件和协办单位

<正>《综合运输》月刊,1979年创刊,是由国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊,是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通的理论性、政策性、综合性期刊。常设中国交通观察、理论与政策、交通发展改革专题、实例分析等栏目。根据需要还可设置特稿、专访、企业家精神与创新等栏目。发行面向全国发展改革委系     

《综合运输》诚征稿件和协办单位的启示

<正>《综合运输》月刊,1979年创刊,是由国家发展和改革委员会主管、国内外公开发行的国家级期刊,是国内唯一涵盖铁路、公路、水路、民航、管道等五种运输方式、覆盖区域(城际)交通、城市交通的理论性、政策性、综合性期刊。常设中国交通观察、理论与政策、交通发展改革专题、实例分析等栏目。根据需要还可设置特稿、专访、企业家精神与创新等栏目。发行面向全国发展改革委系     

试谈县(市)级交通机构体制改革

<正> 长期来,在计划经济体制时期,县(市)级交通机构,一般设局或科,它基本上是“政企合一”的机构,大部精力抓直属运输企业,抓运输发展,因而局机构庞大,科室林立,基本属于“运输型”的。改革开放,由计划经济体制向社会主义市场经济体制逐步转变,中央、国务院在机构体制改革通知中明确指出,改革的关键是要转变机构职能。之后,国家又颁布了“企业法”,强调政企分开,发挥企业自主权……。为此,县(市)级交通局(科)逐步转