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港口作为我国对外开放的窗口和现代物流供应链中的重要环节,日益成为集运输、配送、仓储、加工、包装、增值服务等功能于一体的综合性物流平台,其能源消耗在整个交通行业中占有一定的比重,抓好港口行业的节能降耗工作是我国交通行业节能工作的重点之一。 相似文献
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<正>随着经济全球化发展和我国已成为制造业大国的现实,物流已经成为经济发展的重要保障,但运输、仓储、搬运、包装、配送加工等在铁路物流中仍存 相似文献
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一、我国保税区国际物流发展现状我国的保税区是在借鉴国际出口加工区、自由贸易区的经验,结合我国实际设立的以减免关税、放宽海关和外汇管制的主要优惠措施,以发展国际贸易、出口加工、仓储物流功能为目标的具有“境内关外”性质的特殊经济区域,也是我国层次最高的对外开放区域。从1990年5月国务院批准建立第一个保税区到现在,我国已建有上海外高桥、天津港、深圳富田、沙头角和盐田港、大连、广州、张家港、海口、厦门象屿、福州、宁波、青岛、汕头、珠海等15个保税区。10多年来,通过其保税仓储、转口贸易、商品展示功能等的发展,具备了… 相似文献
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《交通建设与管理》2006,(8)
洋山保税港区的政策功能根据《国务院关于设立洋山保税港区的批复》精神,洋山保税港区(第一期)由规划中的小洋山港口区域、东海大桥和与之相连接的陆上特定区域共8.14平方公里组成。洋山保税港区享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。主要税收政策可归纳为三句话:国外货物入港区保税;国内货物入港区视同出口,实行退税;港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。根据上述政策定位,洋山保税港区集国内保税区、出口加工区、保税物流园区三方面的政策优势于一体,是目前我国第一个港口与陆地区域相融和的保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的海关特殊监管区域。根据国家政策规定,洋山保税港区要充分发挥区位优势和政策优势,除港口功能外,还将具备国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易、出口加工区五大功能,并将拓展相关功能,如金融贸易、信用报险、国际商品展示等。一是国际中转功能。国际中转货物进入洋山保税港区后,可 相似文献
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<正> 粮食进出口是国家对粮食宏观调控的重要手段之一,而港口接转工作又是粮食进出口的重要环节、必须途径。做好港口进出口粮食接卸、中转、运输,按时、保质、保量、安全、经济,合理地完成接转任务,意义十分重大。 天津市津港粮油进出口接运公司前身为天津市新港粮食转运站,始建于1961年,是在国家严格的计划经济体制下建立起来的进口粮中转企业,30多年来为北京、天津两大直辖市和整个华北地区的粮食供应、军需民食、稳定市场、救灾粮的紧急调运补充各地粮食库存、增加 相似文献
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<正>中国港口面对全球港口和航运竞争的趋势已经不可避免,如何在新的时代背景、新的市场环境下创造出竞争优势,是任何一个港口发展必须要思考的一个战略性问题,即要确定港口自身的发展战略和发展目标,寻求一种什么样的竞争战略。目前,国际上许多大型港口都把港口物流作为发展的突破口,通过港口物流的发展带动临港加工业的发展,并辐射周边地区,带动进出口贸易。因此,运用现代物流理念,发展港口物流将成为其一项有效应对未来竞争的战略工具。而港口物流的发展策略的制定要结合自身的区位条件、区位特点以及竞争对手状况而定,本文以青岛与釜山港的比较分析为例,提出港口现代物流的发展策略。 相似文献
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<正>随着我国港口物流的快速发展,港湾设施、码头泊位、港口物流园区等建设成为新一轮投资热点,港口物流的竞争日趋激烈。港口物流错位经营,谋求 相似文献
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现代物流的发展与运输业的转变 总被引:3,自引:0,他引:3
一位德国专家说,未来世界只有三种人:生产者、消费者和物流者。著名经济学家樊刚认为,今后世界只有三个系统,即生产系统、物流系统和技术系统。可见,现代物流已经或即将成为经济发展的重要组成部分。一、运输业对现代物流发展的重要性1.运输是物流不可或缺的环节现代物流的概念可以理解为包括有运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和配送等诸多功能要素的综合服务系统,物流范畴已经从流通领域延伸到了生产领域,甚至在工程管理、设备维护等诸多方面都得到了应用。运输作为物流的基本途径,完成了产品从制造到零售商乃至最终消费者的… 相似文献
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威海国际物流园是集仓储、运输、配送、货代、贸易及保税等多种服务功能为一体的综合服务型物流企业。四通八达的公路干线,方便快捷的交通条件,成为威海国际物流园物流集散最为有力的保证。目前,园区已有20余家企业进驻,并已开通威海至东北三省、北京、上海、广州、临沂、西安、重庆、济南、黄岛等地的运输线。良好的物流基础设施和货源基础为开展甩挂运输试点提供了前提。 相似文献