近期成品油价格变动分析及预测

一、近期成品油市场价格变动情况5月份,受“非典”疫情影响,国内成品油市场需求减少,价格与上月相比下降6.5%,但与去年同期相比仍上升了5.82%。根据对全国36个大中城市成品油零售市场的监测数据,5月份0号柴油平均价格为3406.74元/吨,与去年同期相比上涨5.33%,与上月相比下降6.35%;-10号柴油平均价格为3583.05元/吨,与去年同期相比上涨6.61%,与上月相比下降6.39%;93号汽油平均价格为4000.06元/吨,与去年同期相比上涨5.52%,与上月相比下降7.67%;97号汽油平均价格为4252.33元/吨,与上月相比下降5.77%。与国家规定的零售中准价相比,5月份市场零…     

近期成品油市场价格变动分析及预测

一、近期成品油市场价格运行情况6月份,我国成品油市场价格较上月略有回落,但月末价格开始回升。根据对36个大中城市成品油零售市场的监测数据,93号汽油平均价格为3947.57元/吨,与上月相比下降1.31%;97号汽油平均价格为4199.76元/吨,与上月相比下降1.41%;0号柴油平均价格为3333.09元/吨,与上月相比下降2.16%;-10号柴油价格为3564.25元/吨,与上月相比下降0.52%。但与去年同期相比,成品油价格仍有一定程度上涨,其中93号汽油6月份平均价格与去年同期相比上涨4.46%,0号柴油价格与去年同期相比上涨3.96%,-10号柴油价格与去年同期相比上涨6.46%。…     

近期成品油市场价格分析

一、成品油价格全面上涨2月份,受国际市场原油价格上涨的影响,国际、国内成品油价格大幅上升。国际上,新加坡市场95号汽油离岸价平均为40.13美元/桶,比1月份上涨16.86%,比去年同期上涨33.99%。东京市场柴油到岸价平均为39.30美元/桶,比1月份上涨15.86%,比去年同期上涨30.91%。2月份国内成品油市场价格在国际成品油价格的带动下环比上涨了4.7%,同比上涨了32.3%。根据国家价格监测机构监测的36个大中城市主要能源产品价格情况来看,2月份0#柴油平均零售价格为3610.45元/吨,环比上涨4.43%,同比上涨39.72%;-10#柴油平均零售价格为3737.53元/吨,环…     

10月:成品油市场价格分析和预测

<正> 一、近期成品油价格变化情况 10月份,我国成品油价格基本保持平稳,36个大中城市中除福州、长沙、成都、西安等少数城市成品油零售价格略有变动外,大部分城市价格与上月基本持平。从主要城市平均价格来看,10月上旬90号汽油平均价格为3832.20元/吨,0号柴油平均价格为3377.26元/吨。     

2004年成品油市场价格走势预测

<正> 一、2003年成品油价格 变动情况 2003年国际石油市场风云变幻,成品油价格三起两落。以新加坡市场汽油现货价格为例,年初受美伊即将爆发战争,石油供应不确定因素增加的影响,成品油价格一路上扬,2月份平均价格达到40.14美元/桶,为1991年海湾战争以来的最高点。随着美伊战事的结束,国际市场油价格大幅回落,5月份汽油平均价格仅为28.47美元/桶,比2月份下跌了29％。     

8月:成品油市场价格变动分析

一、近期成品油市场价格运行情况7月份以来,在国际市场高价成品油的支撑和国内需求的拉动下国内成品油市场价格持续上涨。根据对全国36个大中城市的监测数据,7月份0号柴油平均价格为3350.66元/吨,比上月上涨0.53%,比去年同期上涨5.26%;-10号柴油平均价格为3557.79元/吨,比上月下降0.18%,比去年同期上涨6.34%;93号汽油平均价格为4019.46元/吨,比上月上涨1.82%,比去年同期上涨6.39%;97号汽油平均价格为4259.62元/吨,比上月上涨1.43%。8月中上旬,成品油价格继续小幅上升,石油系统、石化系统以及社会加油站90号高标准清洁汽油平均价格为3815.14…     

9月:成品油市场价格走势分析

一、成品油市场价格变化情况9月份,国际市场成品油价格在经过连续4个月高涨之后,发生了较大幅度的波动。新加坡市场汽油现货价格从月初的36.5美元/桶下降到22日的30.4美元/桶,降幅达16.7%,随后汽油价格虽然有所回升,但平均价格仍比上月下降了4美元/桶,降幅为11%。纽约市场柴油现货价格从月初的34.6美元/桶下降到19日的当月最低价29.6美元/桶,降幅达14.5%,平均价格为31.6美元/桶,较上月下降9.9%。9月份,国内成品油市场价格也较上月有所变化。9月上旬全国36个大中城市成品油零售价格还有所上涨,其中90号无铅清洁汽油平均价格为3827元/吨,比8月…     

国务院决定实施成品油价格和税费改革

2008年12月18日,国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》（以下简称《通知》）。《通知》指出,近期国际市场油价持续回落,及时把握当前有利时机,推进成品油价格和税费改革,对规范政府收费行为,公平社会负担,促进节能减排和结构调整,依法筹措交通基础设施维护和建设资金,促进交通事业稳定健康发展,都具有重大而深远的意义。     

成品油管道水力分析工况

成品油管道由于顺序输送多种介质,且中间站下载量调整频繁,造成管道水力状况复杂多变。因此,根据规范要求,在设计时要对管道进行水力分析。鉴于引起不稳定流的工况众多,如果全部都进行分析,势必使工作量过大,降低设计效率。根据经验,对各种常见工况进行了分析,并推荐出不同管道条件下需要优先考虑模拟计算的工况。     

成品油长输管道的腐蚀分析及缺陷修复

文中分析了长输管道腐蚀形成的主要原因,采用数据对比的方式计算出腐蚀加深的趋势,采用保护措施处理腐蚀问题,对腐蚀部位进行修复并补强。在实际应用中,效果比较明显,降低了管道运行的风险。     

鲁皖成品油管道混油优化运行及处理分析

介绍了鲁皖成品油管道的概况以及汽柴油顺序输送运行的情况.在汽柴油顺序输送过程中,鲁皖管道根据混油产生以及影响混油量增加的因素逐步采取了减少初始混油、优化输油方案、优化混油切割等措施控制下载到末站的混油量,并且还采取了优化末站混油回掺的措施增加混油的回掺量.通过采取这些优化措施,鲁皖管道在混油运行与处理上取得了良好的效果,提高了管输效益.还针对目前管道运行情况为进一步优化运行,提出了几点改进建议.     

成品油管道穿越滑坡地段应力分析

成品油管道穿越山区滑坡地段时,受到滑坡推力的作用,易使管道产生过大变形而破坏。为探究此类管道安全问题并提出解决方案,使用应力分析软件CAESAR Ⅱ对某穿越滑坡地段的成品油管道进行应力及位移分析,得出其应力、位移分布,并分析纵向滑坡和横向滑坡对输油管道的影响。通过分析得出常规地段与滑坡地段的交界位置为输油管道的危险截面,且纵向滑坡对输油管道的应力及横向位移、纵向位移影响较大。     

成品油管道漏油工况分析与计算

成品油管道运行过程中的漏油现象是不可避免的。如管道腐蚀管孔；外力作用造成管道破裂；进站处跑油等。准确确定漏油点、计算最大漏油量以及漏油点、计算最大漏油量以及漏油后线工况变化分析，是保证成品油管道及时检修处理、安全合理输送必须进行进行的工作。本文就上述三个问题进行研究探讨，得到较满意的分析方法和计算方法。     

成品油管道电动执行机构力矩故障分析及改进

执行机构在使用中会出现各种故障,其中力矩故障最频繁。文中通过对阀门不同部位摩擦力的变化及阀门限位的分析,找出了产生力矩故障的原因。针对不同的原因结合成品油管道的特点,采取力矩保护参数修改、限位调整、阀杆及填料润滑保养、阀门排渣润滑、定期加换油等措施,通过在成品油管道中的实践应用,取得了较好的效果。     

成品油管道顺序输送运行优化与分析

顺序输送工况优化以寻求最大输量为目标，以获得运量多、混油少以及能耗低的经济效益，同时提高管输的安全性。本文研究了顺序输送多种油品，并在全线形成了多个混油“界面”的成品油管道的工况优化问题，给出了表述油口“界面”处于管道特殊点时全线能量平衡方程式和各校核点动压的统一计算式。     

格拉管线成品油输送工艺及自动控制技术

介绍了我国格拉（格尔木－拉萨）长输成品油管线根据复杂地形的实际状况，建立了旁接罐，泵到泵和泵罐泵三种自动输油控制系统和有效合理的输送工艺，实现了长距离安全输油。     

城市道路设计交通分析及预测

交通量预测好坏直接关系到城市道路的使用和安全。结合城市道路设计实体工程,详细阐述了城市道路的限制交通调查与分析和交通量预测,为城市道路交通预测问题提供了思路和借鉴。     

成品油顺序输送中混油情况分析及掺混方案的制定

对成品油顺序输送中的混油情况进行了分析，并给出了计算混油长度的公式。通过计算及理论分析，提出了确定最佳掺混方案的原则。     

成品油管道站场工艺改进措施及设计建议

通过对成品油管道油品切换操作、清管污油处置等工作上的特殊性进行分析,对混油拖尾、油源质量潜力及回掺设备选型对成品油管道混油回掺工作产生的影响进行总结,对质量流量计标定设施的设计缺陷进行研究。华北成品油管网有针对性地在油品注入流程、混油处置设施及质量流量计标定设施等站场工艺上采取改进措施,达到防止注入油品窜油、混油全部回掺处理及质量流量计在线标定正常投用的目标。同时,提出增加成品油管道混油处理能力、设置清管污油专项处理设施的设计建议,指出在成品油管道站场工艺设计阶段应考虑成品油管道的特殊性,以提高管道的适用性。     

成品油管道运输的发展趋势

<正> 一、我国成品油运输现状 我国成品油运输是伴随着我国炼油工业的发展而壮大的。由于我国炼厂布局分散、规模偏小,成品油管道不发达,因此成品油运输主要以铁路运输为主。据不完全统计,2000年我国成品油(所指成品油除另有说明外,均仅包括汽油、煤油、柴油)运输总量为12730万吨,其中铁路运量为7416万吨,占58.3％;水路运量为3724万吨,占29.2%;公路