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<正> 为了加快湖南省公路事业发展、促进经济建设,进一步减少和缩小与沿海地区的差距,有必要正确分析全省进入“九五”以来的公路建设基本状况,并认真提出“九五”后3年工作目标,为领导决策提供参考。 1997年全省公路通车里程已达59944公里,比1995年增加819公里;等级公路达到31918公里,占总里程的53.24%,比1995年增加1.85个百分点,其中高速公路为45公里,一专公路198公里,二专公路为161公里,二级公路达2471公里,二级以上公路由1995年的2006公里到1997年为2830公里。但是公路网落后的状况还没有从根本上得到改善,等级以上的公路占全部公路总里程的比重比全国平均 相似文献
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<正>改革开放以来,随着国民经济快速发展和市场经济体制的建立,我国交通运输结构逐步 调整和优化,公路运输的地位和作用变得日益 重要。公路基础设施建设持续快速发展,取得了 令人瞩目的历史性成就。“七五”及“八五”期间, 公路里程年均增长分别为1.76%、2.39%,“九 五”期间由于国家采取积极的财政政策加快公 路等基础设施的建设,公路里程年均增长速度 预计可达到3.88%。特别是作为公路运输现代 化标志的高速公路,呈现出加快发展的态势。公 路总量的增长和质量的提高,一定程度上缓解 了我国交通运输的紧张状况,增强了公路交通 相似文献
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<正> 环渤海经济圈包括河北、辽宁、山东、山西四省和北京、天津两市,陆地面积占全国面积的7%,人口占全国1/5,是我国北方经济最发达,工业化、城 相似文献
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<正> 一、立足区情,确立并实施符合实际的公路发展思路和战略规划 思路决定出路。到本世纪末,实现财政收入和城乡人民生活水平两个提高是内蒙古自治区党委提出的重要战略目标。交通作为社会基础性先导产业,必须加快发展步伐,为两个提高提供支撑和保障。怎样加快公路发展?对这个问题,必须在解放思想、实事求是的前提下,结合区情特点确立并实施一条能够把内蒙古特有优势与国家政策、社会需求有机结合起来的公路发展思路和战略规划。这是加快公路发展速度和质量、促进实现两个提高的重要前提。 相似文献
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高速公路产业带剖析——对高速公路作用的再认识 总被引:2,自引:0,他引:2
<正> 高速公路作为一种现代基础设施,在中国投 入使用仅仅几年时间,就已显示出其强大生命力和巨大潜在力,一条条以高速公路为轴线的产业带正在悄然生成。正确认识这一经济现象及其规律性,对于我国社会经济发展及生产力布局具有重要的现实意义。 高速公路是现代经济的催化剂,它势必要伴生产业群体的集聚并沿轴线方向扩散,形成快速发展的“经济走廊”。高速公路产业带,也可称“高速公路经济带”、“高速公路经济走廊”。它是指以高速公路为基本走向,并向两侧扩延,产业群体相对集中,经济发展高于周边地区和当地平均水平的带状区域。 相似文献
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2004年1月27日,中国国家主席胡锦涛在法国国民议会发表讲演时指出:“25年前,中国没有1公里高速公路,现在已有29800多公里,同25年前相比,中国的面貌发生了前所未有的变化。”他又说,“中国要实现现代化,使全体人民都过上富裕生活,还有很长的路要走。我们已经确立了本世纪头20年的发展目标,这就是集中力量全面建设小康社会”。 相似文献
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<正> 高速公路作为经济社会发展的重要基础设施,其经营不仅关系高速公路的建设、运营和管理,关系投资者、经营者和使用者的利益,并且关系高速公路发展的方向和政府发展高速公路目标的实现。从市场经济体制的要求和高速公路的特性出发,借鉴国外高速公路特许经营的经验,加快建立健全我国高速公路特许经营制度,是推动高速公路事业持续快速、稳定、健康发展的重要保障。 相似文献
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从1997年广西第一条高速公路(桂柳路)开通以来,经过6年时间的建设,今年广西全区高速公路通车里程突破1000公里;争取再用4年左右的时间,使全区高速公路通车里程达到2000公里以上。根据广西公路建设规划,到2005年高速公路达到2800公里;到2020年,将接近5000公里。高速公路投资巨大,从广西已建成及 相似文献
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<正> 一、美国高速公路建设筹资概况 在美国937万多平方公里的国土上,高速公路四通八达,造型美观,建设发展比较平衡,至1995年,已拥有高速公路39万英里。 美国修建高速公路的筹资渠道虽十分广泛,但主要的是依靠发行债券。债券分为三种,第一种为业主发行的长期债券,成本较高;第二种为州政府发行的债 相似文献
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日前,福建省交通运输厅印发《福建省高速公路与普通国省干线公路共用服务区工作方案》(试行),将先开展试点,在总结试点经验的基础上,按照先国道后省道、先易后难的原则,分步实施、稳步推进符合条件的高速公路服务区与普通公路共用。 相似文献