回家的感觉真好——小编亲历春运之火车“特快’

春运既像是每年一度的高考，若说今年春运与往年有什么不同的话，那自然是实名制购票。客观地说，推行实名制购票对于笔者这一类“北漂族”来说确实是方便多了，不用请假旷工，不用再去车站彻夜排队等候，更不用从黄牛党手中花高价倒票。     

谁能为春运保驾护航？

“你抢到票了吗？”春运就在这抢票声中开始了，由于火车票网络售票提前20天，今年的春运似乎也提前到来了。
　　IT工程师倪超为了方便“上班族”购票，研发出“抢票软件”；360、金山、搜狗等浏览器厂商为了利益，推出各种抢票软件；帮农民工购票收取手续费10元的夫妇被刑拘；旅客买不到票，列车空车前行……围绕购票难的种种报道，再次将铁道部推到风头浪尖。铁道部年年出台新的规定和措施，力争解决“一票难求”的问题，但是年年运力不足、车票难买。昔日的“铁老大”为何发挥不出名副其实的实力？不断投入的资金所开展的建设，为何至今未能弥补运力不足的问题？     

春运票价该不该上调？

春节期间短信多，在面孔极为相似的群发短信中，可以发现这个老段子：“春运，其实就是春节运动会的简称。运动员：学生代表团、外来务工人员代表团、探亲家庭代表团。项目一：排队买票；项目二：站立候车；项目三：负重暴走；项目四：负重原地站立N小时。通过这次运动会，人们的耐力和爆发力得到了充分的锻炼，没取得好成绩的在家休整几天后再参加返程运动会。”在这场运动会中，购票难显得相当惹眼。如今，为了缓解购票压力，各种改善的意见、建议层出不穷。其中，建议提高春运票价的观点一度甚嚣尘上，因为新意备具，故而吸引着越来越多人的眼球。     

安徽道路运输行业企业服务质量大提升

“投诉少了!” “投诉少了，值班时接不了几个电话!” 日前，本刊记者到安徽省运管局了解春运情况，组织人事处处长古莉对此表示很满意。     

谁能为春运保驾护航?

"你抢到票了吗?"春运就在这抢票声中开始了,由于火车票网络售票提前20天,今年的春运似乎也提前到来了。IT工程师倪超为了方便"上班族"购票,研发出"抢票软件";360、金山、搜狗等浏览器厂商为了利益,推出各种抢票软件;帮农民工购票收取手续费10元的夫妇被刑拘;旅客买不到票,列车空车前行……围绕购票难的种种报道,再次将铁道部推到风头浪尖。铁道部年年出台新的规定和措施,力争解决"一票难求"的问题,但是年年运力不足、车票难买。昔日的"铁老大"为何发挥不出名副其实的实力?不断投入的资金所开展的建设,为何至今未能弥补运力不足的问题?2001年开始,全国每年都有数十亿的人参与春运迁移,是谁弥补了运力的不足,保障了春运的通畅?     

上海长途客运总站:春运实现零滞留

偶然间听到有人给火车站的票贩子点歌--陈小春的<算你狠>,不禁苦笑.春运期间的"一票难求"成为近年来新上海人返乡的心结.记者顶着春运大潮,走访了上海市的几家长途客运站,发现总站在很大程度上缓解了上海市的春运压力.     

春运之见证流动中国

时光的列车奔腾不息,“回家时间”到。再过几天,无论是成功人士,还是打工一族,昔日的“南飞雁”都会将乡愁寄托在一方车票上。随着时代的变化,今朝“雁归巢”之“便”大不同从前。在春运首日(1月10日),全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客6960.9万人次,比去年同期增长3.0%。春运前,各项工作有条不紊,订票、购票正常,即使是最紧张的春节前后的几天,订票也不是太难,“一票难求”得到进一步缓解。     

售票厅的公平

又到一年春运时。地球上一年一度最壮观的人类大迁徙在中国大地隆重上演。回家,过年,这是中国人的头等大事,于是一票难求年年求的故事继续着最新版本。2011年,春运客流量将达到28．5亿人次,再一次刷新纪录。 买票难,到底有多难？节前,笔者为购得过年回家的火车票,实实在在体验到了购票之难。     

葛德荣:客运线路亟须重组

春运是客流集散的高发时段,为何百姓宁愿在铁老大门前排起长达千米的购票长龙而不购买几乎无需排队的长途客车票?为何甘愿忍受火车的拥挤之苦而不乘坐豪华客车?一旦涉及长途客运,公路果真就是一个小小蚍蜉,难以撼动铁老大一发一毛的原因是什么?带着这些问题,记者在春运期间走访了上海新世纪运输有限公司董事长兼总经理葛德荣.     

火车票网售为何总是“逢节必瘫”

只要在互联网上卖火车票独此一家，“逢节必瘫”就难以避免。正如同铁路不可能为春运设计好宽松的运能，12306也不可能为春运购票常设足够的带宽，这都会造成巨大的浪费。若说铁路属于自然垄断大家还能接受，但火车票网上销售也独家垄断，无论如何也说不过去。     

客运站“黄牛”很牛

2012年春运火车票实行实名制购票后,广大黄牛真的吃了“散伙饭”？笔者近日暗访了北京某汽车客运站,发现黄牛根本没散伙,只是不做火车票改做汽车票了。     

回家的感觉真好——小编亲历春运之火车“特快”

感谢实名制购票春运既像是每年一度的高考,若说今年春运与往年有什么不同的话,那自然是实名制购票。客观地说,推行实名制购票对于笔者这一类"北漂族"来说确实是方便多了,不用请假旷工,不用再去车站彻夜排队等候,更不用从黄牛党手中花高价倒票。     

骆玉林副省长检查指导道路客运春运工作

<正>2月9日,省委常委、常务副省长骆玉林在省交通运输厅副厅长陶永利及有关负责同志的陪同下,深入西宁汽车客运站检查指导道路客运春运工作,并亲切慰问了汽车站一线职工。骆玉林副省长仔细询问了今年春运客流变化以及春运工作准备情况,实地察看了候车厅、售票室、调度室、发车区等重点区域,详细了解了购票候车、行包安检、车辆调度、发班组织、客流组织等工作流程,并与乘客亲切交谈,听取旅客对道路春运工作的意见建议。检查中,骆玉林副省长对我省道路春运工作给予了充分肯定,并要求:一是要营造良好的氛围,落实好各项     

不涨价的春运离“幸福之旅”有多远

随着铁路春运火车票价格不再实行上浮，一方面，民工流、探亲流、旅游流会得到极大的增强；另外一方面，春运的流向和流量更加集中。这都将使春运工作面临着更大的考验。春运从来不只是一种单纯经济现象，它更应该被视为一种社会现象。因为春运维系着人们的迁徙自由，还关联着流动人群的人身权、财产权。惟有真正提高春运的服务意识，保障旅客的基本生理需求和人身、财产生命安全，使他们快速、准时、平安、舒心地回家，才能真正实现今年的“以人为本”与和谐春运这样的目标诉求。     

我国铁路春运涨价的原因及对策

从20世纪90年代开始，我国铁路春运的极度紧张状态引起了世人的关注。为了缓解铁路春运的压力，经国家批准，从1993年开始，铁路部分地区春运票价实行上浮；2001年，国家批准部分旅客列车票价实行政府指导价；为了听取各方关于春运价格的意见，国家计委于2002年1月12日举行了铁路春运票价听证会。从此，     

五大措施应对运输瓶颈问题

进人2004年，我国经济在延续去年以来快速发展态势，对交通运输派生出旺盛的需求。今年上半年运输生产形势较好，在圆满完成“春运”、“两会”、“黄金周”等重点旅客运输的同时，货物运输也保持了较高的增速，主要运输指标屡创历史新高，运输效益、效率也有较大提高。据统计，1～6月全社会主要运输方式共完成客运量88.06亿人，     

煎熬的孙时——小编亲历春运之“普快”

又到一年春运时，带着对亲人的思念，身在异乡的人们总会想尽办法回家赶赴这个“聚会”，与家人团圆。而每年的这个时候，也是我们最无余的时候，北漂几年来，如何才能顺利回家成为了笔者每年都要过的一道难关……     

2007:春运观察之公路篇

<正>2007年2月3日,一年一度的春运正式拉开大幕,铁路、公路、水路、民航开始迎接数以亿计的客流,运力全员投入,线路加车加载。继铁路春运取消票价上浮后,今年春运公路旅客运输票价也不再上浮。今年春运北京市公路长途客运情况如何?铁路票价不再上浮,对公路长途客流有没有影响?春运第一天,本刊记者走访了北京市最大的公路长途客运站赵公口客运站。     

道路客运冷热转移

2010年春运即将结束，记者通过走访北京赵公口汽车站、六里桥汽车站，并采访儿家道路客运企业发现，与去年周期相比，道路长途客流下降幅度均在20％-30％之间，为春运储备的加班车很多没有派上用场，连日常的班线车也会出现“吃不饱”现象。     

调整火车票退票费先要公开退票损失

梯次退票引导旅客加快车票周转，让二次购票时间更加充裕，这一做法的确能方便旅客二次购票，但合理性值得商榷。在原国家计委2003年下发的《关于规范运输业退票费有关问题的函》中，就明确提出“旅客提前要求退票，而运输企业能够再次发售的客票，原则上不应收取退票费。”