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2005年1月30日，由国家发展和改革委员会综合运输研究所主办，河北省发展和改革委员会交通运输处协办的综合交通发展规划座谈会暨《综合运输》2005年度通联会在河北省三河市召开。会议由国家发展和改革委员会《综合运输》杂志执行主编沈培钧主持，河北省发展和改革委员会刘学库副主任致欢迎辞。国家发展和改革委员会综合运输研究所郭小碚所长、 相似文献
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<正>送走了2007年,迎来了2008年。在此辞旧迎新之际,我们向为我国交通运输发展做出贡献的人们致以崇高敬意!向积极支持交通发展的社会各界人士表示衷心的感谢!并祝《综合运输》杂志的广大读者新年愉快!过去的一年对每一名交通工作者来说,都是非常值得欣慰的一年。在国民 相似文献
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<正>2012年8月30日,由国家发改委综合运输研究所主办、《综合运输》编辑部等单位承办的2012绿色港航发展论坛暨水运金融分论坛在北京召开。来自企业界、学术界、政府管理部门的业内人士济济一堂,就我国港口和航运业的绿色发展及金融业在其中可能发挥的作用等相关问题进行深入探讨。国家发改委综合运输研究所所长郭小碚做了《"十二五"综合交通运输体系规划解读》的主题发言。《"十二五"综合交通运输体系规划》是第一个以国务院文件下发的交通运输类五年规划,国家发改委综合运输研究所承担了其前期的主 相似文献
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<正>《综合运输》2006年度佳作评选活动得到了广大热心读者的积极参与,经过选票统计和专家评选等程序,最终确定了《承前启后:全面推进我国综合交通发展》等10篇论文为《综合运输》2006年度佳作。这些论文的作者来自国家和地方发展改革部门、交通部长江航务管理局、交通部科学研究院、人民交通出版社、北京交通大学和大连海事大学等单位。他们的真知灼见对我国综合交通运输的改革与发展具有重要的启示和指导意义。我们向年度佳作的作者表示衷心的感谢和祝贺,他们将会收到本刊颁发的证书和奖金。 相似文献
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发达国家综合运输体系的概念由来 总被引：4，自引：0，他引：4
综合运输的概念提出要晚于其实际发展。国外提出综合运输体系这一概念大概是在20世纪40－50年代，但真正被普遍使用仅是最近一二十年的事。此期间，国外才大量出现有关综合运输的论文和专著，尤其在政府文件中才开始正式使用综合运输这一概念，而且概念的名称和内涵也才趋于一致。美国较早提出综合运输概念是在20世纪40年代，使用的是“运输系统”这一名称。美国《1940年的运输条例》规定：运输系统具有多种方式的性质，国家对各种运输方式实行公平待遇，承认和保护各种运输方式的内在优势，防止运输方式间的过度竞争；国家运输政策的目的是… 相似文献
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前两天和王庆云司长谈及“长三角综合交通十一五规划发展论坛”筹备情况时,我冒昧地问了句:“这次十一五规划是不是第一次将区域综合交通列入中央级规划?”王司长笑答:“其实早在1990年国家计委就搞过长三角综合运输规划研究,当时动员了近百名中外专家,调查研究历时一年半。”说着从书柜里找出一本1992年版《长江三角洲地区综合运输规划研究》送给我。翻看这本近150万字的巨著,我有点为自己的孤陋寡闻而不好意思,同时从内心里对这些区域交通运输规划研究的先行者们深为敬佩。长三角是我国最具发展活力的区域之一,其一体化需要解决许多重大问… 相似文献
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综合运输需求预测方法的概述 总被引：2，自引：0，他引：2
综合运输需求预测是进行交通基础设施建设、交通运输政策制定和综合运输网络规划的基础，由于综合运输需求通常受到区域人口、经济结构、产业规模、产业布局、机动化水平、城市化水平等多种因素的影响，这就使得综合运输需求预测变得非常复杂。因此，如何合理使用综合运输需求预测方法以提高预测的准确度，一直以来都是综合运输研究领域的难点。 相似文献
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