深化改革 加快发展 再接再励 迎接新的挑战

<正>2001年,交通运输行业又是一个丰收年。作为实施中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划的重要组成部分——《“十五”综合交通体系发展重点专项规划》的头一年,交通运输领域的改革与发展,均取得了长足的业绩。 在改革方面,铁路、公路、港口冰运和民航等行业,以加入WTO为切入点,紧紧围绕着建立和完善社会主义市场经济体系,在政企分开、市场准入和完善市场规则等方面,进行了积极的探索。改革意识不断增强,市场化进程加快,运输市场正     

新能源汽车推广迎来春风

<正>"至2020年,新能源汽车在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆;新能源汽车配套服务设施基本完备,新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。"—这是交通运输部日前发布的《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(以下简称"《意见》")提出的总体目标。该《意见》的出台,明确了交通运输行业是新能源汽车推广应用的重要领域,对新能源汽车在交通运输行业推广应用的重点领域、目标规模、技术标准和相关支持配套政策做出了详细规定。《意见》明确提出,重点在城市公交、出租汽     

如何深入推进交通运输大数据融合？

<正>党的二十大报告强调,要加快建设交通强国、数字中国;《数字交通“十四五”发展规划》明确提出交通要全方位向“数”融合。以数据为关键要素和核心驱动,促进物理和虚拟空间的交通运输活动不断融合、相互作用的数字交通是加快建设交通强国和数字经济发展的重要领域。然而,交通运输数字化在发展过程中,存在数据共享不充分、开放不充分、应用不充分等问题。如何让大数据应用服务从打破信息孤岛的局部领域升级为全方位、系统性地推进交通数字化转型,助力实现各省市、各行业、政府企业间交通运输数据的共享、开放和创新应用？     

编辑部选题报告

<正>为适应加入WTO后中国运输市场发展的需要,《综合运输》杂志决定从2002年下半年改版。我们的目标是:使《综合运输》成为一份在国内有影响力的、兼容产、学、官三界、覆盖五种运输方式的宏观性、综合性、前瞻性、指导性期刊。 为了近一步贴近读者和市场,我们将从编辑理念到版式设计进行更新调整。本刊新的编辑理念是:“配合国家宏观调控和建立现代综合运输体系的中心工作,站在经济全球化的角度,理性地观察中国交通运输领域的问题。以宣传‘综合运输’的理念为已任,以促进交通基础产业可持续发展为主线,推动铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式相互衔接和协调发展,鼓励打破部门、行业和地区的垄断,促进有序竞争的中国统一运输市场的形成和完善,为政府和企业的交通运输决策提供有价值的信息服务。”     

政策法规

<正>交通运输部将在八大领域建立信用评价体系日前,交通运输部出台《关于加强交通运输行业信用体系建设的若干意见》(以下简称"《意见》"),将在政务诚信、工程建设、运输服务、安全生产、信息统计、价格、企业管理、关键岗位从业人员等八大领域重点推进信用体系建设,实行行业5级信用评价制度和奖惩机制,逐步建立跨部门、跨行业的信用奖惩联动机制。《意见》明确了交通运输行业信用体系建设的8个重点领域,提出了统一信用制度标准、建设信用信息系     

破解运输信息不对称

运输市场"信息不对称" 交通运输是一个与社会公众息息相关的产业,它的发展需要顺畅充分的信息支撑.但是在运输经济的运行中,却存在两种不容忽视的信息不对称.     

政策法规

国务院发布改革铁路投融资体制意见 11月14至15日，交通运输部在杭州举行全国交通运输物流公共信息平台（以下简称“公共平台”）建设推进会，《交通运输物流公共信息平台建设纲要》、《交通运输物流公共信息平台国家级行业管理系统建设方案》（《交通运输物流公共信息平台区域交换节点建设指南》三个文件正式出台。这标志着全国交通“大物流EDI”建设方案基本明确，“公共平台”进入全面推进阶段。     

交通运输行业加快推进新能源汽车应用

2015年3月18日,交通运输部发布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》(以下简称"《意见》")。《意见》明确提出,到2020年,新能源汽车在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。《意见》的正式出台,明确了交通运输行业是新能源汽车推广应用的重要领域,对新能源汽车在交通运输行业推广应用的重点领域、目标规模、技术标准和相关支持配套政策作出详细规定,得到了行业的充分关注。     

国家计委综合运输研究所 交通信息咨询中心、全国交通运输经济信息网介绍

交通运输信息咨询中心与全国交通运输经济信息网作为面向交通运输行业的信息咨询机构，一直以从事交通运输信息咨询与开发为己任，以综合运输行业信息采集、分析、发布为特长，并利用互联网络发布平台，为广大交通行业人士提供信息交流窗口。在信息开发方面，交通运输信息咨询中心及全国交通经济信息网通过采集国内外交通行业信息，利用其网刊《交通运输经济快讯》（内部资料,周刊）和《中国交通信息网》（http://www.transdata.com.cn）及时发布各类专业信息，为交通主管部门、企事业单位及研究机构提供信息咨询服务。在咨询与培训方面，作…     

中国交通产品网:交通运输行业的跨境电商平台

<正>我国的互联网经济发展迅猛,以淘宝、京东为代表的电商平台已成为社会经济中日益重要的版块,对经济社会发展的影响越来越大。相对于互联网经济在全社会的发展态势,交通运输行业在这一领域相对滞后,至今还没有一个行业的专业电商平台。《中国交通产品网》致力于填补这一空白。愿景:促进交通领域电子商务的发展,繁荣交通运输互联网经济。目标:打造国内首家交通运输领域跨境电商平台,汇聚行业各方力量,帮助企业     

“八五”交通运输价格改革回眸

<正> 党的十四大确定我国经济体制改革的目标 是建立社会主义市场经济体制,为配合全民所有制工业企业转换经营机制和国家计划体制、投资体制的改革,“八五”期间我国交通运输价格改革取得了长足的进展。整个“八五”期间交通运输价格改革过程可以概括为:调放结合注重培育运输市场;理顺价格管理体制适应社会主义市场经济的需要;改革运价形成机制为交通运输价格最终走向市场打基础。现就五年来交通运输价格改革实践作一简要回顾。     

媒介

翁孟勇副部长为《中国公路交通资源优化利用》作序3月12日,交通运输部与亚洲开发银行共同举办《中国公路交通资源优化利用》新书发布会暨赠书仪式。这是双方合作项目——中国公路行业资源优化研究的研究成果,是交通运输部在交通行业节能减排研究领域的一种探索和尝试。这些成果进一步深化了绿色交通发展理念,即通过转变交通发展方式,为社会提供一个能耗少、排放低、污染小的交通运输系统。     

部交科院发布一线城市共享汽车出行报告

<正>日前,交通运输部科学研究院联合北京途歌等共享汽车企业代表,在北京正式发布《中国一线城市共享汽车出行分析报告》,这是我国首个针对汽车共享市场的出行分析报告。此次发布的《中国一线城市共享汽车出行分析报告》,基于北京途歌等共享汽车的大数据平台,综合我国交通运输大数据应用中心、交通统计信息与经济运行分析技术实验室提供的数据,从共享汽车的诞生、用户画像、     

调整出租汽车行业品牌服务战略

<正>为了适应新形势下出租汽车市场的激烈竞争,更好地服务于我国的经济建设和发展交通运输事业,从优化企业经营结构来靓丽城市,从提升市场功能来满足广大乘客出行需要。步入新的世纪面临“入世”,出租汽车行业进行品牌服务和名牌企业战略调整,是贯彻与落实江泽民总书记提出的“三个代表”重要思想的体现,它既是提高社会、行业和企业新的效益增长点,也是创新事业和时代赋予行业新的历史革命。     

以改革推进我国交通运输事业的发展

《“十五”综合交通体系发展规划》明确提出了我国现代化综合运输体系建设的长期目标是：以市场经济为导向，可持续发展为前提，建立客运快速化、货运物流化的智能型综合交通运输体系。这一目标既体现了交通运输的系统性、先进性，又体现了交通运输自身的发展和完善离不开市场经济这个大环境；既体现了以优化经济、环境效益为目标的系统工程，又体现了时代特点的先进技术和经济物流的理念。“十五”计划的实施已过去了两个年头，从总体上看，交通运输业“十五”期间的两大任务——改革与发展，都取得了显著的成绩。“十五”计划中的交通运输…     

改革30年:交通运输业的融资创新与市场培育

<正>改革开放作为我国从计划经济体制走向中国特色的社会主义市场经济体制的总体制度安排,在我国交通运输领域首先是从交通运输基础设施的融资和市场制度建设开始的。交通运输领域的融资创新和市场培育,实际上从运输供给面开启     

“现代化”成为新起点

正中国交通发展到了一个新的历史阶段,已经从"瓶颈制约"转到"基本适应"经济社会发展的需要。此时提出的《规划》,提出要打造"三张网",并且在四大方面做出了详尽阐述。归纳总结之后不难发现,此次《规划》最大的亮点就是首提"现代",《规划》提出到2020年基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合运输交通体系,部分地区和领域要率先基本实现交通运输的现代化。离"交通强国"仍有差距在不久前召开的新闻发布会上,国家发展和     

专家热议交通强国建设：既要谋在高处，更要干在实处

<正>9月19日,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,明确了从2021年到本世纪中叶,我国将分两个阶段推进交通强国建设的任务目标,也为交通运输行业各细分领域的发展方向及重点任务提出了规划指引。学在深处,谋在高处,干在实处。连月来,交通运输行业上下深入学习领会、宣传贯彻《交通强国建设纲要》,为中国由交通大国向交通强国推进献计献策。     

交通运输领域科技创新的重点和途径

《国民经济和社会发展第十个五年计划发展纲要》中有这样的描述,“我国经济已经到了不调整就不能发展的时候。按原有结构和粗放增长方式发展经济,不仅产品没有市场,资源环境也难以承受。必须在发展中调整结构,在结构调整中保持较快发展。”而“经济发展和结构调整,都要靠体制创新和科技创新来推动。”发展经济学理论告诉我们,经济增长的四个轮子是:①人力资源;②自然资源;③资本构成;④科学技术。其中科学技术是经济发展所依赖的最重要因素。交通运输行业作为一个关系国计民生的基础性行业,如何利用科技创新增加运输能力、提高服务质量和运…     

访交通运输部科学研究院副总工程师徐萍 “十三五”:从综合运输角度布局行业标准化发展

<正>这是行业首次从综合交通运输角度,制定标准化发展规划,归纳了行业发展对标准化工作的需求,对今后交通运输标准化工作进行布局。作为首个综合交通运输标准化专项发展规划,研究编制《交通运输标准化"十三五"发展规划》(以下简称《标准化规划》)对于深入贯彻落实国家和行业标准化工作战略部署,提高行业治理体系和治理能力现代化水平,促进综合交通运输科学发展具有重要作用。交通运输部部长、部标准化管理委员会主任杨传堂在听取关于《标准化规划》时强调,要切实把研究、制定、宣传、实施、监督、创新和