公安交通管理改革与发展的思路

<正> 如何为改革开放和经济建设提供优质高效的服务,如何积极促进社会主义市场经济体制的形成,是公安行政管理部门面临的重要课题。小平同志关于政治体制改革的讲话中指出,改革的目标有三条:“第一,党和行政机构以及整个国家体制要增强活力;第二,要真正提高工作效率;第三,要充分调动人民和各行各业基层的积极性”。党的十五大明确提出要继续推进政治体制改革,促进生产力发展和社会进步,建设社会主义法制国家。这些为公安行政管理改     

加快推进现代长江航运业发展

<正>党的十七大提出,要"发展现代服务业","加快发展现代能源产业和综合运输体系"。这是转变经济发展方式,促进国民经济又好又快发展的重要举措和途径。新时期、新阶段,切实提高服务沿江经济社会发展、服务长江航运发展的水平,加快发展现代长江航运业,是我们贯彻落实党的十七大精神的新课题。     

国办发布保持西部地区经济平稳较快发展九点意见

国务院办公厅日前发布了《关于应对国际金融危机保持西部地区经济平稳较快发展的意见》,提出要加强基础设施建设,打牢长远发展基础;加大环境保护和生态建设力度,促进建设资源节约型和环境友好型社会;调整产业结构,转变经济发展方式;加强民生工程建设,促进社会和谐;加快社会事业发展,提高基本公共服务水平;统筹区域发展,积极培育经济增长极;深化改革开放,     

综合运输:到了从制度层面根本解决的时刻

<正>党的十七大报告明确提到要"加快发展综合运输体系",在论述加快行政管理体制改革时,则提出要"加大机构整合力度,探索实行职能有机统一的大部门体制"。综合运输体系在我国运输业的发展中已经成为不可回避的问题,以体制改革促进综合运输体系发展的指导思想也是完全正确的。但综合运输在此之     

“十二五”区域协调发展对交通发展的要求

本文分析了区域协调发展的趋势,提出"十二五"区域交通协调发展的思路。中西部地区要加快农村公路交通建设,加大国家财政的支持力度;东部地区要通过多元化投资加快区域间和城际交通发展;此外,要加强东西向综合运输通道建设以促进生产要素的跨区域配置,加强边疆地区的国际通道建设以推动国际性区域合作。     

关于建立铁路现代企业制度的换位思考

<正> 党的十四届三中全会《决定》指出:要“加强企业中的国有资产管理”,“按照政府的社会经济管理职能和国有资产所有者职能分开的原则,积极探索国有资产管理的合理形式和途径”。国务院领导也指出:国有资产管理的“首要任务主要有三条:一是维护国家所有权权益,防止国有资产流失;二是促进国有企业转换机制,建立现代企业制度;三是使国有企业适应市场经济发展要求,提高经济效益”。     

郑黎明:打造互联互通、开放共享的物流生态圈

<正>"要把丝绸之路从线形的‘商贸路'变成产业和人口集聚的‘经济带',需要一个资源开放共享、高度融合协同的物流体系相配套。交通运输物流公共信息平台建设技术专家组副组长郑黎明表示,如何通过物流信息化促进物流资源开放共享和整合利用,打造一个互联互通、开放共享的物流生态圈,促进物流要素的自由流通,服务该经济带的融合发展,是摆在当前的重大命题。     

谈谈我国铁路经济增长方式的转变问题

<正> 1995年12月初,中共中央和国务院在北京召开中央经济工作会议,贯彻党的十四届五中全会精神,部署1996年经济工作。会议强调,1996年和今后经济工作中一定要紧紧抓住经济体制和经济增长方式转变的关键环节。铁路经济是国民经济重要组成部分,其经济增长方式的转变对促进国民经济持续、快速、健康发展具有十分关键的意义。怎样促进和实现铁路经济增长方式的转变,其途径、形式、步骤、方法如何?本文就这些问题进行阐述,以期引起有关方面的关注。     

如何深入推进交通运输大数据融合？

<正>党的二十大报告强调,要加快建设交通强国、数字中国;《数字交通“十四五”发展规划》明确提出交通要全方位向“数”融合。以数据为关键要素和核心驱动,促进物理和虚拟空间的交通运输活动不断融合、相互作用的数字交通是加快建设交通强国和数字经济发展的重要领域。然而,交通运输数字化在发展过程中,存在数据共享不充分、开放不充分、应用不充分等问题。如何让大数据应用服务从打破信息孤岛的局部领域升级为全方位、系统性地推进交通数字化转型,助力实现各省市、各行业、政府企业间交通运输数据的共享、开放和创新应用？     

构建现代综合交通运输体系,塑造区域发展战略格局

交通运输是塑造区域发展格局的重要力量。国家"十三五"现代综合交通运输体系规划提出,要突出对"一带一路"建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略和新型城镇化、脱贫攻坚的支撑保障,提高国际通道保障能力和互联互通水平,形成便捷高效、开放融合、安全绿色的现代综合交通运输体系。新时期的交通发展,必须着力发挥三个作用:一是增强引领作用,构建交通促进区域协调发展新机制;二是发挥先导作用,完善以城市群为主体形态的新型城镇化空间格局;三是强化支撑作用,打造国际互联互通网络。     

我国公路水路交通固定资产投资排行

中国民航局局长李家祥在全国民航机场工作会议强调,围绕机场公共设施定位,要统筹处理好五大关系,进一步促进机场又好又快发展。首先,进一步加大机场建设发展投资力度,要统筹处理好中央和地方两个积极性的关系。第二,进一步促进机场管理机构由经营性向管理型转变,要统筹处理好公共基础设施定位和经营收益的关系。第三,进一步提高机场安全服务水平,     

中国交通大事记(1998年10月份)

<正> 27日 全国道路运输工作会议本月26日在成都市召开。交通部副部长李居昌在会上充分肯定了道路运输所取得的成绩,同时指出还存在一些问题和困难。为此,他要求:“第一,汽车运输企业必须重视货运的发展,积极参与货运市场竞争。第二,道路运输发展必须坚持统筹规划、突出重点的原则。当前要突出货物运输重点。第三,要加快站场建设,继续培养和发展道路货运交易市场,进一步规范经营行为。第四,要建立健全货运信息服务网络,提高道路货物运输效率和竞争力。第五,要以市场为导向,确保道路旅客运输持续发展。第六,要稳定队伍,加强管理,促进汽车维修业健康发展。第七,积极贯彻落实中央有关企业改革政策,做好交通运输企业的扭亏增盈工作。第八,要改变职能,改进作风,开创道路     

论建立长江口国际航运中心(之一)——长江口国际航运中心之形成条件与现实意义

<正> 中央作出的90年代重点开发浦东的战略决策,目的在于促进长江三角洲及沿江地区经济的快速发展,进而造就上海成为国际经济、金融与贸易中心之一。但国际经验表明,一个地方要发展成为国际性的经济、金融、贸易中心,除了在生产力布局中应拥有先天的区位优势外,还必须具有强大的经济实力与综合科技实力。此外更重要的是要有良好的软硬件基础设施,特别是要有一个以远洋运输为主导、包括各种运输方式优势互补的现代化国际航运中心作为支撑条件。依据浦东的地理特征,如何充分发挥     

十一届全国人大二次会议对交通运输工作作出七项计划

2009年3月5日上午,十一届全国人大二次会议在北京开幕,国务院总理温家宝作政府工作报告时提出,2009年要坚持“扩内需、保增长;调结构、上水平;抓改革、增活力;重民生、促和谐”,以应对国际金融危机、促进经济平稳较快发展为主线,全面实施促进经济平稳较快发展。在部署2009年七方面主要工作时,对交通运输工作做了如下计划：     

交通运输应用理论创新的九大问题

1．引言交通运输业的快速发展，有力地促进了我国的经济发展和社会进步。交通发展与经济发展和社会进步之间的互动作用，正步入良性循环的轨道。但在交通运输事业蓬勃发展的新形势下，也面临着新问题和新任务，特别是在我国社会主义市场经济体系不断完善的大环境中，如何巩固交通发展对促进本国经济增长所取得的成果，继续发展并完善交通运输体系，开拓性的发展和完善我国的交通运输系统理论学科是至关重要的。江泽民同志曾指出：“创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力……” 要保持我国交通发展对促进经济发展的长期作…     

数字·观点

<正> 黄菊:发展交通 推动长三角率先基本实现现代化 1月20日至28日,中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊先后到浙江、江苏、上海考察,深入调查研究长江三角洲地区交通发展等问题。他指出,长三角要率先基本实现现代化,必须加快建设包括公路、铁路、民航、内河航运、海运在内布局协调、衔接顺畅的现代化交通运输体系,促进整个区域经济和社会的协调发展。要继续加大公路投入与建设力度,加快建设高等级内河航道网络,形成高效的集疏运通道。要从国家战略的高度,优化配置长三角地     

访交通运输部科学研究院副总工程师徐萍 “十三五”:从综合运输角度布局行业标准化发展

<正>这是行业首次从综合交通运输角度,制定标准化发展规划,归纳了行业发展对标准化工作的需求,对今后交通运输标准化工作进行布局。作为首个综合交通运输标准化专项发展规划,研究编制《交通运输标准化"十三五"发展规划》(以下简称《标准化规划》)对于深入贯彻落实国家和行业标准化工作战略部署,提高行业治理体系和治理能力现代化水平,促进综合交通运输科学发展具有重要作用。交通运输部部长、部标准化管理委员会主任杨传堂在听取关于《标准化规划》时强调,要切实把研究、制定、宣传、实施、监督、创新和     

云南省公路发展建设的对策与措施

<正> 近年来,中共云南省委、省政府已把交通建设提到了全省社会经济发展的重要议事日程,先后制订出台了一系列公路建设的优惠政策和措施,极大地促进了全省公路建设的发展。然而,由于长期以来对公路建设投入较少,公路数量与质量的发展和提高均较为缓慢。随着经济的发展,对公路交通的需求急剧上升,公路运输能力远远滞后于经济和社会的增长需求。在当前和今后经济发展速度持续保持较高水平的形势下,公路建设的紧迫性和艰巨性仍十分突出。这种新形势,对交通运输业既是压力,也是机遇,我们一定要     

我国物流园区规划发展的路径思考

国家"十一五"规划及出台的<关于促进服务业加快发展的若干意见>已将物流业发展列入重点发展领域,特别是作为现代服务业中要大力加快发展的重点领域之一.     

促进西部航空货运枢纽发展的实证分析和路径探索:以西安空港为例

航空货物运输对丝绸之路经济带建设具有重要意义。而当今航空运输的发展已呈现出功能复合型、内涵演进性、结构立体性和综合性的趋势。本文以促进西部航空货运枢纽发展为研究视角,基于综合交通的特征、功能,阐述了促进发展的保障服务功能和拓展协作功能;又借鉴国内外机场成功的实践和经验,探索了促进发展的方法路径和实施措施。结果表明,促进发展需要具备两个主要条件:一是外部环境条件,包括开拓腹地市场,保证充足运量生成源,培育物流主体,扩大空港吸引范围和辐射半径;二是内部自身条件,包括完善基础设施优化配置、引导运输方式有机衔接、提高运输组织合作效率、提升运营管理水平及信息化水平。