“交通标线”拷问公民素质

对于道路交通标线，人们一定不会陌生。因为在任何一个城市，无论你是骑两轮的驾四轮的．还是乘坐公共汽车，抑或是安步当车，都要面对马路上纵横交错的各种交通标线。道路交通标线，是由各种路标线、箭头、文字、标记等元素构成的交通安全设施，它分别发挥着规范机动车与非机动车分道、直行车与转弯车变道、车辆与行人各行其道等等作用。如果我们都能做到目中有“线”，遵规出行．而不是目中无“线”．随意越线、跨线、踩线的话，那么道路交通“安全、有序、畅通”的目标是不难达到的。     

发光标线在交通应用场景的分析与研究

近年来,随着我国交通运输行业的快速发展,交通安全性和服务水平备受社会各界关注。在各方提升交通安全性和管理效率的实践工作中,出现了较多的发光标线在交通方面的创新应用。对于这类“创新”的交通发光标线的应用,尚存在一定的争议。一方面,其美化了交通环境、提升了警示效果;另一方面,也需要考虑其是否符合标准规范要求、一旦发生意外事故后的责任如何判定等。最后,通过分析不同的交通应用场景,展望了发光标线在未来的发展趋势。     

北京交通发展纲要采用“公交优先”原则

近日，全国第一本关于交通发展的纲领性文件——《北京交通发展纲要（2004～2020）》出台。新出台的交遇发展纲要规定．到2010年，北京市中心城与新城将采用不同的交通模式。包括对小汽车使用在内的具体交通政策也将有明显差别。     

落实科学发展观 建设新北京交通服务体系——在北京市交通科技创新大会上的讲话

尊敬的黄卫副市长、各位领导，同志们，大家上午好!这次北京市交通科技创新大会是经市政府同意召开的一次重要会议，会议目的是贯彻市委市政府“科技北京”的行动计划，落实北京市建设人文交通、科技交通、绿色交通行动计划精神，动员和号召交通行业行动起来，加速推进交通科技创新工作。为了落实市委市政府作风建设年的要求，进一步精简会议、提高效率，我们将半年交通工作会议与这次科技大会合并召开。     

“400路”在北京到底能不能开通？

据《北京晨报》报道,2010年1月27日,北京市人大代表、北京公共交通控股（集团）有限公司前董事长郑树森提出在北京三环、四环路上规划公交专用车道的提议,并同时提出“在四环路上开通400路的条件已经具备”,他还透露,车长25m、能搭载240名乘客的公交车也将有可能出现在北京街头,但仍需要特批。此话一出,便激起千层浪。随后郑树森又发表声明表示,“四环主路将全线开通400路”的消息属于媒体误读。     

交通政策杂谈 从北京“限外”说起

如果拥堵费阻力过大,采用上海等城市采用的牌照拍卖制度也能有效避免车辆购置权分配与实际需求不匹配的浪费问题。6月15日,北京市交通委公布了新的对外地牌照汽车进行进一步限行的通告。原本外地牌照车辆除了不允许上二环路和长安街主路以外,只是工作日早晚高峰不允许进入五环内部行驶,其他时间只要在手机上办理进京证,就可以在绝大部分路段行驶。推行新政后。     

单双号限行提前“测试”奥运交通——解说北京机动车施行单双号行使方案

为采取有效措施保障奥运会环境质量提供科学依据，积累经验，北京市于2007年8月17日至20日，在好运北京体育赛事期间进行空气质量测试，收集削减机动车行驶对改善空气质量的测试数据。为保证空气质量测试工作顺利进行，北京施行单双号、错峰上下班等方式削减行驶车辆。     

“三小车”上高架将扣留其非机动车

合肥市交警部门近日开展查处“三小车”上高架交通行为,仅10月11日晚就查出30余起。据交警介绍,“三小车”是指大功率电动三轮车、超标残疾人机动轮椅车、动力黄包车。虽然有关部门从安全角度出发,已经在路边设置了明显的禁令标牌,禁止行人、非机动车等车辆上桥行驶,但还是有铤而走险的“三小车”上了高架。     

北京旅游车统一挂京“B”牌

2008年2月开始，北京市旅游客车将统一使用“京B”号牌。游客在北京旅游可以“按牌寻车”，放心乘坐京B牌照的旅游车。市运管局定干2007年12月中旬至2008年1月底对在用营运旅游客车进行统一换发专用号段号牌及规范确认车辆使用性质的工作。     

“文明交通”需要全民参与——记北京学院路地区“文明交通伴我行”主题演讲比赛

6月21日下午,北京学院路地区安委会组织辖区各单位和社区代表200多人齐聚一堂,举办了一场生动深刻的＂文明交通伴我行＂主题演讲比赛。该活动由学院路地区安委会、北京清河交警大队主办,中国国土资源航空物探遥感中心协办。     

北京将启用“智能交通与大气污染监控系统”

中意两国联合实施的”智能交通与大气污染监控系统示范项目”目前进展顺利，根据项目协议，系统将在2006年底全部完成。     

绿色出行,文明交通从我做起——北京“公交出行月”全面启动

今年,北京在全市开展了做文明有礼的北京人——绿色出行,文明交通从我做起主题宣传活动,其中公交出行月活动在2、3月份展开。公交出行月期间,北京公交集团全面启动打造一街、一环、三百名文明使者和三百条标准化服务达标线路活动,并将2月22日作为     

北京公路学会“关爱生命 交通和谐”现场调研

2009年5月12日，为落实科学发展观，北京公路学会理事长李道辅、秘书长郝凤耿等一行到北京市公联洁达保洁中心，进行了以“关爱生命交通和谐”为主题的现场调研。此次调研针对道路养护安全产品——养护工程车TMA车载式防撞垫，在使用情况、产品缺陷、安全性等方面，进行了深入细致的调查和意见采集。作为此次公路学会推广的安全产品，公联洁达保洁中心给予了中肯的反馈。产品生产方美国全得交通科技公司愉快地接受改进建议，对北京公路学会推广应用该项先进技术表示感谢，希望继续合作。     

“一带一路”交通联世界第十四届世界交通大会将在同济大学举办

世界交通运输研究大会(World Conference on Transport Research Society,WCTRS)的宗旨是为全球交通领域的研究者、管理者、决策者、教育者提供多模式、跨学科、多领域学术交流平台,是世界交通运输研究学术界两大最具影响力的大会之一。     

北京智能交通管理系统研究与应用——在第14届智能交通世界大会上的发言

1北京交通管理面临的形势与挑战进入21世纪以来,随着北京交通机动化进程的不断加快,车路矛盾日益尖锐,道路交通拥堵已成为制约城市功能发挥和社会经济发展的重要因素。北京道路交通面临着严峻的形势和挑战。     

全力打造“公交城市” 建设人文科技绿色为特征的新北京交通体系

同志们：这次交通工作会议的主要任务是,认真贯彻落实市委十届七次全会、全国交通运输工作会议、全国住房和城乡建设工作会议精神,总结2009年交通工作,部署安排2010年重点工作任务。     

乘势而上再铸辉煌全面开创“十一五”交通工作新局面——郝继业厅长在全区交通工作会议上的讲话（摘要）

这次全区交通工作会议，是自治区党委、政府决定召开的一次重要会议。主要任务是以十六届五中全会精神为指针，深入贯彻落实中央、自治区经济工作会议精神，全面总结“十五”交通工作，研究确定“十一五”发展规划，安排部署2006年各项工作。会议的主题是以科学发展观为统领，乘势而上，再铸辉煌，继续开创交通又快又好发展的新局面，更好地服务于自治区经济社会发展。     

信号相位的“迟启早断”措施在交叉口交通分析中的运用

在信号灯控制交叉口中,同一通行相位中的不均衡车流对交叉口时间资源的浪费是制约交叉口服务水平的突出问题。通过实例分析了交叉口通行信号的"迟启早断"措施在解决这一问题中的有效作用,并给出了"迟启早断"相位信号配时的计算方法。     

“国家应急交通运输装备工程技术研究中心”在军事交通学院组建

由天津市科委和总后军交运输部联合推荐,国家科技部正式批复依托军事交通学院组建“国家应急交通运输装备工程技术研究中心”（下简称“中心”）,这使军事交通学院成为2011年全国唯一一所立项的军队院校。2012年4月13日,国家科技部在津组织“中心”揭牌仪式,国家科技部曹健林副部长、解放军总后勤部秦银河副部长和天津市人民政府王治平副市长,以及军地有关院校、科研单位、生产企业和部队的领导参加了揭牌仪式。     

北京地铁成为世界上“最繁忙”的地铁 千万客流或成常态

2013年3月8日,北京地铁路网客运量突破了1 000万人次。北京市轨道交通指挥中心相关负责人表示,随着今年5月北京地铁14号线局部开通、9号线与1号线在军事博物馆站实现换乘、10号线最后区段开通,今后日均1 000万客运量可能会成常态。今年以来,随着地铁新线开通,客流量已先后4次突破历史峰值。其中,3月8日地铁路网又刷新纪录,最高客运量突破千万人