船舶无线电时钟浅析

根据STCW公约的要求,履行船舶无线电值班职责的无线电操作员应当至少每天校对一次无线电时钟,但是由于公约本身表达得不清楚以及我们理解的偏差,使得我们在履行无线电值班过程中遇到一些困难.本文详细地介绍了无线电时钟的概念,在此基础上介绍了如何正确地完成船舶的对时业务.     

时钟同步技术及其在地铁综控系统中的应用

介绍当前城市地铁综控系统分层、分布式的特点,并指出保持全线站点时钟一致性的重大意义,分析当前世界上主要的GPS和NTP协议对时方式。最后针对地铁综控系统的网络拓扑结构和特点提出NTP协议和GPS相结合的时钟同步方案,测试结果证明这种混合对时方案基本可以满足地铁综合监控系统对时钟同步的要求,具有一定的应用价值。     

基于GPS时间源的自控时钟的设计与实现

分析了普通石英大钟时间源和控制方式技术上的不足,提出了以GPS为时间源,采用角度定位闭环控制的高精度自控时钟的设计思路。重点叙述了GPS信息格式和筛取时间信息的方法以及使用旋转变压器作角度定位的原理和实现方法。     

顾及A公报影响的天文测量精度分析

地球定向参数是解算天文测量数据的重要参数,其精度直接影响最终的定位定向结果. 目前,没有一种技术手段可以实时获取高精度的EOP （earth orientation parameters）观测值,主要使用国际地球自转和参考系服务（International Earth Rotation and Reference Systems Service,IERS）发布的Bulletin A （简称A公报）预报值进行解算,但其对天文测量影响尚缺少系统的研究. 为此,研究了1998年—2018年每年1～365 d预报误差的长期变化情况及不同时间跨度的预报误差变化情况,并以某站数字天顶仪观测数据为例分析了预报误差对天文测量的影响. 分析结果表明:1年跨度的极移预报值对天文经度的影响小于0.03 as,纬度的影响小于0.09 as,天文方位角小于0.07 as,该指标远高于一等天文测量的精度要求;UT1?UTC （universal time1?universal time coordinated）的预报精度是限制A公报精度主要因素,其40 d以上的预报值无法满足一等天文测量的最低要求,预报精度仍有待于进一步提升.      

在岗一分钟 绷紧六十秒——记上海市铁路道口管理办公室副主任施银峰

来自上海市铁路道口管理办公窒的统计数据表明,截至去年年底,全市铁路道口累计安全运行3581天,连续第九年实现了安全无事故的工作目标。在这看似简单的数字背后．却是广大铁路道口管理人员和监护人员付出的辛勤汗水和不懈努力。上海市铁路道口管理办公室副主任施银峰就是他们当中的代表。     

马克思赞成与反对自我所有原则的泾渭——驳柯亨对马克思自我所有原则观的误读

分析的马克思主义学派的创立者和首要代表柯亨认为,自我所有原则是自由至上主义的一种主张,而马克思与自由至上主义者一样坚持了自我所有原则.然而,当我们进入马克思的原初理论语境中去进行综合性的分析后,我们发现,在自我所有原则的问题上,马克思展现给我们的却是一种似是而非的矛盾景象.这种矛盾的解决在于马克思区分了作为法权的自我所有原则与作为解放的自我所有原则.并且,在这两者之间,马克思无疑又选择了后者.     

开拓海路的人——莫利

在美国弗吉尼亚洲的里奇蒙得市，有一尊高大精致的莫利雕塑像。他坐在扶椅中，低头沉思。莫利雕塑像上面是一个巨大的石雕地球，地球的海洋部分，密密麻麻地刻着海图上的符号，石上刻着几个大字：开拓海路的人——莫利。     

ABB积极参与“地球一小时”活动

2009年3月28日，全球领先的电力和自动化技术集团ABB参与了由世界自然基金会（WWF）发起的“地球一小时”活动，以实际行动支持地球节能环保事业，为应对全球气候变暖、降低能源消耗做出贡献。在当晚20：30至21：30的“地球一小时”活动期间，ABB中国关闭了国内包括27家本地企业和38个销售与服务分公司在内全部机构的所有非必要照明和办公设备。     

新材料技术与“无人区”创新——访谈中国工程院院士丁文江

院士跨界高端访谈栏目旨在探索面向未来的科技人文问题。本期访谈中国工程院院士、上海交通大学材料科学与工程学院丁文江教授,围绕新材料技术与“无人区”创新等问题展开。丁文江教授认为,二十一世纪以来中国在新材料领域已取得重大革新,但在关键战略材料和前沿新材料方面还处于探索阶段,要想突破“卡脖子”困局,需要从基础理论的研究实力、企业技术的创新能力、人才的创新活力、科技的创新机制等多方面强化中国的战略科技力量。科技创新所能达到的高度,取决于基础的宽度、厚度和深度,而在“无人区”创新有赖于团队合作和战略科学家的培养。同时,面对“无人区”科技创新可能带来的科技伦理问题,中国亟须推进科技伦理的研究与构建。科学领域与人文社科领域的工作者们应互相关注彼此领域的最新成果与方法,加强彼此间的联系与合作,打破次元壁垒,不断尝试并挑战将二者有机结合,拉近科技与人文的距离,做出真正有益于社会的创新。     

三一技术创新无止境——专访三一重工执行总裁易小刚

“设计者把建筑设计有多高．三一泵就能将混凝土泵送多高。”2007年12月．在492米上海环球金融中心的封顶仪式上．三一重工执行总裁易小刚在各大媒体和行业专家面前放出豪言。说这番话的时候．这位三一集团的首席科学家表现出一贯的儒雅之气．但同时也尽显其作为全国著名液压专家的高度自信。     

太空——淘金的最佳地点

如果把宇宙的资源比作是一个大型超市的话,地球所占的分量只能算是面包屑的大小。美国国家航空航天局曾估计,如果将小行星带内的小行星所蕴藏的矿产财富,平均分给地球上的60亿人口,每人可分得1000亿美元以上。最近,美国一群富有冒险精神的技术型富翁成立了一家名为行星资源的公司,准备派机器人勘探小行星,一方面进行太空探索,另一方面开采行星的矿物资源。行星资源公司在太空主要是寻找两类宝藏:一类是非常贵重的铂族     

“地球第三极”上的“天路”——青藏铁路

“一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原送来安康,那是一条神奇的天路,把祖国的温暖送到边疆。”2006年7月1日,盛夏,被称为“神奇天路”的青藏铁路全线通车,国人振奋,世人瞩目。青藏高原作为世界上最高的高原,素有“世界屋脊”之称。在平均海拔4000--5000公尺的海拔上修筑铁路,面临高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题。青藏铁路建设者经过4年的不断努力,在破解三大世界性难题方面取得突破性进展,同时也创造了人类制氧史上的一大奇观。     

一方诸侯——FIAT菲亚特

说到近来风头最劲的汽车厂商，无疑就是菲亚特了。 无论是与克莱斯勒合并，还是意图收购欧宝成为世界第六大汽车制造商，无不体现出隐藏在意大利人玩世不恭背后的勃勃野心。 。     

另类穿越 《这个男人来自地球》——科幻·热

提到"穿越"二字,你会想到什么?穿越回古代,还是穿越到月球,或是穿越到平行空间,平行世界乃至平行宇宙。是在银幕中为观众展现天马行空景象,还是各种想象力被插上翅膀,将现实中一切不可能变为"一切皆有可能"。史上最"低调"影片如果说已经看腻了国产的穿越大戏,或者夸张的爱情片,惊悚的恐怖片,冗长的推理片,那么不妨来尝试这部科幻题材的影片—《这个男人来自地球》,影片中简单如一的画     

研华：智能地球的推手——访研化科技智能交通系统事业部产品经理 邱柏儒

研华科技是智能系统（Intelligent Systems）产业的领导厂商,以先进技术和可靠品质成为客户值得信赖的国际品牌。自2983年成立至今,研华在全球拥有专职员工近6000名,分支机构遍及21个国家、92个主要城市。其三大事业群组织专注于自动化市场、嵌入式电脑市场及智能服务市场,联合多家合作伙伴形成了强大的技术服务和营销网络,为客户提供真正全球化布局、本土化响应的便捷服务。研华以智能地球的推手为企业使命,并以“驱动智慧城市创新、共建物联产业典范”为目标,协助各产业加速其智能化经营,立志成为智能城市及物联网领域中最具关键影响力的全球企业。     

成熟——一种并不陡峭的高度

“世上的事没有不可能，不可能只是不敢做，绝不是不能做。” 亦如《奋斗》结局华子对春晓的承诺—— “只要你有梦想，我就敢为之而奋斗！”     

天龙钻——一种创新替代的产品

多马刀具公司推出了一种可换刀头的天龙钻，是普通整体硬质合金钻头的一种创新替代产品。天龙钻有两种不同的钻削头：Hydra-M钻削头适合加工不锈钢、铸铁和高温合金；Hydra-P则适合加工碳钢和合金钢等材料。     

如影随形——明锐两年、晶锐一年体验

不知不觉,汽车已经变成我们日常生活中非常重要的一部分,每天的生活如果缺少它的陪伴似乎总感觉不够顺畅。它的角色已经由一个快捷方便的交通工具,转变为自己身边不可缺少的伙伴。这期我就跟小徐编辑一起谈谈我们的这两位朋友。     

靓车争妍——欧洲最美丽的一批汽车

三十年代的欧洲车坛可谓“百花齐放,百家争鸣”。大萧条后的经济复苏,带来了市场的全面繁荣,科技的迅猛发展,为汽车的进步准备了技术条件,为争夺利润丰厚的豪华车市场,汽车公司各显其能,推出一款款魅力四射的轿车、跑车,为汽车历史留下一笔珍贵的财富,下面我们看到的,就是其中最迷人的几种。