汽车制动系的常见故障和日常维护

1制动系统常见故障及诊断 即使车辆的制动系统工作很正常，我们也要在日常使用过程中加强对其的检查。只有做到这一点，关键情况下制动系统发生故障的可能性才会降低。制动系统运转不良可以用下列方法判断出来，同时可以初步断定故障的可能部位，并针对具体零部件进行检查。制动系统常见故障及诊断方法如下。     

郑州市市区汽车尾气污染现状分析

通过对在用车辆和新车车辆的监测数据分析，基本摸清了郑州市市区汽车尾气的污染现状和主要污染车型和牌号，并对先辈污染的主要原因进行了分析。     

公交营运管理的革命性变革

目前，巴士一汽五分公司有着国内公交最为先进，以3G技术(GIS电子地图、GPS卫星定位、GPRS移动通讯)为中心的公交智能化运营管理系统。在集群控制中心的六台电脑屏幕上，123路、503路、115路、515路等四条公交线路的营运动态、所有营运车辆的当前位置等即时信息醒目清晰，一目了然。在电子地图上，不同颜色的实心圆和空心圆分别代表不同线路的上下行车辆，通过点击鼠标可向营运车辆发送“比后车减速一点、下雨路滑请慢行……”，调度短语，查看车辆信息。而123路等四条线路所有车辆的驾驶仪上都安装了车载智能信息终端，     

不同路况下汽车行驶工况的测试与分析

利用自主开发的一套车载测试系统，采用双参数法（发动机转速和发动机转矩）对试验车辆在不同道路上行驶时的实际行驶工况进行统计分析，从而分析比较了不同路况下车辆行驶工况分布以及档位使用概率的差别，为试验车辆传动系统及发动机性能的优化匹配提供试验依据．     

电控发动机自诊断系统原理及测试技术

汽车上的电子控制部件越来越多，涉及到发动机、底盘和车辆行驶控制技术等方面。当其中的某一元件发生了故障，仅从其外表或依靠传统的检测工具很难去检查，现代新型的发动机管理系统中都设有自诊断功能，称为“车载故障诊断”，该系统的任务是不断监测车辆异常之处，从中找出故障。     

浅谈车辆评估方法

本文具体阐述了车辆评估工作中的重置现价，车辆成新率，车辆评估价格的计算方法，对当前企业转换经营机制如合资经营车辆，资产转让，租赁，承包中涉及车辆评估，提供了可行办法。     

基于模糊推理的跟驰安全距离控制算法及实现

车辆跟驰是普遍存在的交通现象之一。由于驾驶员在控制车辆过程中具有模糊的、不确定性的行为特征，难以对驾驶员的行为进行精确的数学描述，此外，为保证车辆行驶的安全，有必要对车辆跟驰时如何保持安全距离进行研究。基于此，提出基于模糊推理的车辆跟驰间距控制算法，并对其进行了仿真运算。仿真结果表明，用模糊推理模拟驾驶员的行为是可行的，并且通过模糊推理控制后车的速度，后车能够以安全距离跟随前车安全行驶。     

四轮转向车辆运动计算分析

本文系统地分析了二自由度四轮转向汽车模型的运动方程，得到了质心侧偏角、横摆角速度，侧向加速度与前轮转角的传递函数。在此基础上，基于本实验室的四轮转向样车进行了前后轮转角成比例控制的四轮转向车辆（4WS）的运动学仿真，并针对仿真结果进行了系统的分析。结果阐明了四轮转向车辆与前轮转向车辆（2WS）相比的优势，并提出其发展方向。     

车辆维护中的紧固作业

螺母是汽车装配中不可缺少的联接件.螺纹紧固是车辆维护中最基本、最简单的作业之一,实践经验告诉我们:螺纹的松动会直接影响到车辆的安全运行.因此,它是日常车辆维护的一项重要作业内容.按规定要求紧固,并做到经常性的检查,这是驾驶员往往容易忽视的.由此留下的隐患,常引起一系列故障,螺丝松脱导致的机损事故和交通肇事时有发生.     

实行租赁汽车日常维护,保证租车人驾车安全

加强对租赁汽车的日常维护,确保其处于良好的技术状态,主要应从回厂后的检查与维护、停驶期间的维护措施、根据气候条件做好检查调整工作三个方面介绍了车辆日常维护知识。     

爱车更要爱胎

一辆车子的机械性能衰退．所造成的影响可能是行路性欠佳或车辆故障，除非是刹车系统或是极特殊的情形如火烧车事件或轮子飞出去，才会对驾驶者的安全造成威胁。但是车辆的轮胎在不正确的使用情况下，很容易发生意外，如爆胎或是漏气．若是在高速行驶时发生．更是令人呼天抢地。轮胎发球消耗品，这方面的投资不可省，驾驶者更     

城市在用车排放控制对策浅谈

对在用汽车排放造成的城市环境污染的控制，不能只局限在车辆本身，另外还应加强城市规划和交通管理等其他一些综合性的管理措施，从各个方面对车辆的排放进行综合治理。     

我国道路交通安全形势相当严峻

由中国汽车技术研究中心主办的“2006商用车辆技术研讨会”目前在北京举行。国家发改委、交通部、公安部以及来自全国各地汽车制造、销售商和相关行业协会的代表共200多人出席了会议，并就如何加强交通运输安全监管、保障车辆的安全技术状况，提高驾驶人对车辆控制能力等问题进行了深入的探讨。     

车辆净值抵偿承包势在必行

通过分析几种承包形式存在的弊端及原因主要是由于企业没有解决车辆的产权问题，因而使车辆承包没有达到预期的目的，资产得不到增值，提出车辆净值抵偿承包这一新的承包形式，并阐明了这是使企业资产得到增值的较好的承包办法。     

ABS控制机理研究及其对车辆行驶安全性的影响分析

本文对汽车防抱制动系统（ＡＢＳ）的控制机理，尤其是对其制动力矩Ｔｂ与车轮滑移率Ｓ的收敛特性和收敛区域进行了研究，指出了该收敛区域恰与制动稳定区重合，从而可使车辆的制动性能得到极大改善。同时，本文在防抱制动系统对车辆行驶安全性的影响方面也作了相应的分析。     

科技兴运 服务市场 扎扎实实搞好营运车辆技术等级评定

为加强营运车辆技术管理，提高汽车运输业的经济效益，环境效益和社会效益，佳木斯道路运输管理处在开展营运车辆技术等级评定中，采取了比较好的做法，取得了一定的成效。     

运输企业如何进行车辆选型

汽车运输企业如何从品种繁多的车型中选择适合本地区，本企业的车型，是关系到企业运输生产率和经济效益的决定性因素，本文就车辆选型中各种调整研究以及选型车辆总体参数等问题做以综述，为运输企业运输选型提供了有益的参考。     

基于维修知识库的汽车故障专家系统

采用专家系统技术是解决汽车故障诊断与车辆维护修理等方面问题的有效途径，在汽车检测与修理技术培训中更是大有用武之地。     

应用汽车不解体诊断技术的体会

阐述应用汽车不解体诊断技术对车辆定期检测管理，不仅提高了对车辆故障排除的能力和维修工作的效率，使车辆保持良好的技术状况，而且可以降低汽车的维修费用及油耗等运输成本。     

汽车驾驶模拟器在交通工程中的应用

提出了由实时控制与仿真计算机系统、视景模拟系统、声响模拟系统、运动模拟系统和中央控制台等组成的汽车驾驶模拟系统总体结构．汽车模拟器应用在交通工程中涉及3种主要仿真模型——汽车动力学模型、路网模型和交通仿真模型．以车辆在交叉路口从次干道左转弯到主干道时，主干道直行车辆之间最小可接受车头时距为例，介绍了利用汽车模拟器进行交通工程仿真研究的方法．