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着重介绍了应用ANSYS和I-DEAS软件对自动随重调整阀的应力应变和直接称重阀圆板称重簧的变形、平衡状况所进行的有限元分析.通过分析,选取了自动随重调整阀阀口斜角为45°,确认了圆板称重簧的制造材料为60Si2MnA. 相似文献
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针对X1K型集装箱专用平车现有空重车自动调整装置因转向架结构所限,信号传递机构复杂的现状,经调查、论证提出新的空重车自动调整装置的改造方案.设计新的CZ-1型称重阀,改用X-A型限压阀.介绍称重阀的作用原理,结构特点及性能试验和装车试验结果,结果表明该称重阀达到设计要求,经技术审查,可以装车运用. 相似文献
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本文就轨道的不平直度对动车组动态称重设备造成的不良影响进行了分析,从水平高度差、空气弹簧调节高度阀、纵向力和制动力几个方面诠释该设备对检测区及周边轨道平直度要求很高的原因. 相似文献
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文章针对104型空气分配阀运用过程中存在的漏风自缓、滑阀面润滑不良及拉伤、阀内清洁度差等惯性问题,提出了主动润滑104阀方案,该方案在不改变104阀主体结构和基本性能的基础上,采用了滑阀副主动润滑、滑阀副互换材质、滑阀优化一局减通路、紧急阀新型导向、螺旋式排风部防尘及铸铁件QPQ防腐处理等多项新技术,提高了104阀运用的可靠性,满足了104阀延长检修周期至A2修周期的要求。同时还介绍了无滑阀分配阀方案,该方案大量借鉴了150阀和104阀成熟的结构及经验,采用无滑阀柱塞结构、铝合金104紧急阀等新技术,保证了分配阀的可靠性、可用性、安全性和可维护性,可以延长检修周期至A3修周期。 相似文献
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从1995年的起,120阀作为货车主型阀全面推广,至今已有10万辆左右的车辆装备了该阀。为了加快这一进程,对120阀近看来 出现的故障,更应高度重视,及时试验改进,使之不断完善。 相似文献
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120阀及试验台的计算机模拟 总被引:20,自引:1,他引:19
建立了120阀和试验台计算模拟模型,预测了120阀在试验台上的试验过程,证明该模型能很好地模拟120阀在试验台上的试验过程。参数变化预测表明:试验台的副风缸(制动缸)容积相同、数目不同时,试验指标变化小于5.8%,列车管风缸串并联对试验指标影响小于6.8%。该模型为试验台设计提供了理论依据,为分配阀及试验台设计提供了有力的分析工具。 相似文献