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本文结合对新一代调度集中系统(CTC)在青藏线西宁~哈尔盖段应用情况的考察,对CTC技术进行了介绍,分析了对运输组织的变革,对我局引入调度集中系统及相关的运输管理组织起到一定的借鉴作业。 相似文献
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新一代调度集中的发展和实施,直接影响到传统的运输组织模式,它是对现有铁路运输组织模式的一次重大改变,铁路运输组织是整个铁路系统的核心工作,运输组织的有效调整是提高铁路整体绩效的关键之一。 相似文献
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新一代调度集中系统经过多年的研究和应用实践在我国已经投入使用。由于刚刚起步,所以有些地方还需要完善。就车站《站细》规定进路防护问题阐述了自己的观点。 相似文献
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针对特殊业务动车组CIR设备在运用过程中收不到进路预告的典型故障,建立了进路预告故障分析流程,并利用该流程详细分析了该类故障产生的原因,提出解决方案,为设备运用维护和故障处理提供参考. 相似文献
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现代调度集中控制(CTC)技术作为铁路运输现代化发展方向之一,直接影响到铁路运输组织方式的变革、运营管理模式的调整以及人才结构的升级等。包头西站作为呼和浩特铁路局运输枢纽的"心脏",其作业效率直接关系到呼铁局的运输畅通,现代化水平制约着呼铁局现代化运输的实现程度。包头西站应积极采用先进技术,在实现自我提升的同时,有效带动呼铁局铁路现代化的发展。 相似文献
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为了使机车司机能够提前知悉前方在调度集中系统集控站信号开放及进路准备情况,提出了一种调度集中系统与GSM-R无线通信系统相结合,从而实现无线进路预告功能的方案。重点介绍此种无线进路预告功能在软件和硬件上实现的处理逻辑。该方案为列车运行安全提供一种有力的辅助。 相似文献
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本文从研究介绍调度集中系统特点和发展策略入手,通过剖析调度集中系统特点,对如何利用先进技术装备来确保安全运输,提出了自己的观点和看法,并针对我国铁路网的特点现状,提出了如何发展调度集中系统的具体措施。 相似文献
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近几年铁路建设的高速发展,客运专线大范围普及对信号系统的安全性、先进性、高效性提出的更高要求,车站室外轨道电路为了适应其需要,以全进路发码方式代替老制式轨道电路,CTC系统直接将码位信息传送至发码器,另外还有大量的通信接口溶入到全进路发码方式中。 相似文献
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信号进路表示器设置原则问题 总被引:2,自引:0,他引:2
在多方向发车口车站,当出站信号机的信号显示本身不能表明运行方向时,为了使有关行车人员在信号机开放后能够明确列车的运行方向,应在该信号机上装设进路表示器. 相似文献
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通过对深圳龙华有轨电车中进路建立时机的描述,以进路的不同开向和不同控制来源的资源冲突为切入点,对进路控制进行分析、提出需求,并采用布尔代数的表达方法对其联锁通用逻辑进行设计。 相似文献
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比较欧洲高铁信号与中国高铁信号的特点,介绍法国高铁信号维修的典型模式和高铁信号维修特点,展望中国高铁信号维修模式。 相似文献
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对铁路信号设备故障的特点进行了分析,介绍了信号故障诊断专家系统的主要特点、系统要求、一般结构和需要解决的问题,并对专家系统的应用前景进行了展望。 相似文献
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取消电务驻站值班人员,实行无人值守,是电务劳动组织改革的主要内容之一。对电务无人值守的重要意义和实行条件进行了探讨,对推进电务劳动组织改革具有一定的指导意义。 相似文献
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以具有代表性的某站二路(三相)电源同时断电无法正常切换的设备故障为例,对目前铁路信号供电配合方面存在的主要问题进行了全面分析。对于产生二路(三相)电源相位差过大或不稳定的原因、铁路信号电源屏二路电源切换电路存在的问题、产生的原因,以及铁路信号低压配电系统中各级各类保护之间的选择性配合,包括常用的熔断器、断路器组成的上下级间的配合原则及整定计算都有明确的论述。 相似文献
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面临着运输任务更加繁重,既有线施工更加艰巨,安全压力更加巨大的新局面,设备管理单位对基建、更改、大修施工,都要提前介入,严格施工安全管理,卡控施工关键环节,确保工程施工质量。 相似文献
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铁路信号设备需要适合于铁路特定要求的专用防雷保安器。铁路电源设备专用防雷保安器应当无劣化现象,在雷击损坏时为开路模式,必须为可插拔结构和有较低的残压。因此不能采用可导致续流、短路的空气间隙、气体放电管等元件,也不宜单独采用易于劣化的压敏电阻器与电源线并联。在TN系统中,也不得采用防护效果差的所谓3+1模式防雷配置。 相似文献
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