国内外高速铁路动态集成测试对比

根据我国长期的系统试验及动态检测工作实践,已形成了完整的高速铁路系统试验技术体系,但随着高速铁路“八纵八横”的逐步形成,系统试验环节及工况越来越复杂,安全风险逐步增大,有必要持续开展系统试验技术创新研究,进一步优化系统试验工作流程、技术标准,保持我国系统试验技术的领先地位。结合我国新线开通前系统试验实践经验,通过分析国内外高速铁路开通运营前动态集成测试的有关情况,重点对影响铁路运营和试验安全的关键环节和方法进行深入分析,对我国高速铁路系统试验的优化提出相关建议,为进一步提升我国高速铁路系统试验技术水平以及实施“走出去”倡议提供支撑。     

资讯

<正> 全面强化运营准备工作确保昌九城际高速铁路安全顺利开通运营 8月22日,铁道部党组书记、部长刘志军一行赶赴昌九城际高速铁路,往返添乘动车组试验列车进行检查,组织召开现场办公总结会,对全力做好昌九城际高速铁路收尾工程和运营准备工作进行再部署。刘志军要求,各参建单位要始终把确保质量和安全作为对高     

高铁通信系统联调联试工作要点及运输组织日计划编制要点

随着我国高速铁路新线开通越来越多,每条新开通线路都与既有运营线路存在交叉、并线情况,新建高速铁路联调联试中通信系统动态检测越来越复杂,测试工作量随之增大,测试结果的影响因素增多。为顺利完成通信系统动态检测工作,应提前做好测试准备工作,高质量编制通信系统联调联试运输组织日计划。涉及已开通线路的通信测试必须纳入垂直天窗,防止影响既有运营线路上动车组列车运行;为减少试验列车运行安全风险,夜间通信测试应尽量采用列控系统控车;调度通信测试项目应单独安排;电磁环境测试不应与提速试验结合进行;测试时应做好应急处置准备及应急人员安排,以保障联调联试工作安全顺利实施。     

高铁动车检修整备基地动态试验组织

以首个开通的动车检修整备基地(北京动车段)开通组织工作为例,介绍北京动车段动态验收中的前期准备、方案制定和组织实施等工作中的经验和应注意的问题,为后续动车检修整备基地开通试验工作提供参考。     

关于铁路办事处安监工作适应新形势要求的思考

客运专线开通、动车组开行、重点工程建设及营业线施工等情况,使运输安全工作面临新形势、新问题,对铁路办事处发挥安全监督检查职能作用提出了新要求、新挑战.以上海铁路办事处为例,分析安全监督检查工作现状和存在问题,并提出建议措施.     

ZPW-2000系列自动闭塞系统室内设备安装工艺(五)

9开通试验及调试 在上一节中，用大量的篇幅讲述了ZPW-2000A移频自动闭塞的模拟试验，对模拟试验的方法、步骤以及试验项目作了详细的阐述。因为，模拟试验是开通试验的基础，只有完全彻底地做好模拟试验，才能要点开通，并确保在有限的施工点内顺利完成开通试验工作。     

武汉局集团公司新建高铁联调联试安全管理实践与启示

高速铁路联调联试是新建高速铁路开通前动态验收的关键环节,采用综合检测列车对高速铁路各系统的功能、性能和系统间匹配关系进行综合测试、调试和优化,是一项过程复杂、需要各部门综合协调的系统试验。由于新线建设初期参与单位多,施工有缺陷,试验周期短、任务重,因此确保联调联试期间的安全尤为重要。通过分析中国铁路武汉局集团有限公司在汉十、郑万高铁同步联调联试工作中积累的安全管理经验,探讨如何采取多种措施做好联调联试安全管理工作。     

铁路总公司部署开展春运前高铁客车安全专项整治

<正>据《人民铁道》报道,中国铁路总公司大力强化安全风险管理,切实增强安全管理的针对性和有效性,日前部署了自2013年12月15日开始开展为期一个月的春运前高铁客车安全专项整治工作。此次整治工作内容包括:对有关高铁、客车的规章制度进行一次全覆盖清理;对已经开通运营的高铁在安全评估、工程验收以及安全大检查活动中的遗留问题实施挂牌督办;对高铁异物报警、防灾系统和监测监控设施等进行一次全面检查;对高铁防护栅栏、     

铁道部资讯

1以决战决胜姿态全力确保郑武客专顺利开通和安全运营据《人民铁道》报道,9月25日, 铁道部部长盛光祖和部党组成员带领部机关有关部门负责同志进行现场办公,全程检查京广高铁北京至武汉段建设和运营情况。盛光祖要求, 各单位、各部门要以确保运营安全为核心, 全面强化并严格落实各项安全和运营管理措施, 深入扎实地做好郑武客专开通运营各项准备工作, 确保按期开通和安全运     

渝怀铁路路基轨道动态检测

根据渝怀铁路(重庆至湖南怀化)开通运营要求,在新建铁路交验过程中进行的动态检测验收,重点介绍了新线路基、轨道等设备进行动态检测的过程,测试结果的分析,线路质量的评定,为渝怀铁路的开通运营,使用单位在路基、轨道等方面的维修养护提供依据,确保在开通运营时列车安全运行。     

离石矮塔斜拉桥成桥静动载试验研究

在公路开通前对离石矮塔斜拉桥进行了静动载试验。试验内容主要有桥梁变位、主梁与塔的应力状态、斜拉索索力、自振频率、冲击系数等静动特性。试验结果表明,该桥设计理论正确,桥梁的工作状态符合设计要求。本试验对今后大桥安全运营提供了必要的技术参数。     

浅谈车轨道检查车检查资料的有效分析及运用

轨道检查车（以下简称“轨检车”）是检查铁路轨道几何状态，查找轨道病害，评定线路动态质量，指导线路维修的动态检查设备，其作用是通过动态检查从轨检资料中（包括文字资料和波形图资料）了解和掌握线路局部不平顺（峰值管理）、线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量，对线路养护维修工作进行指导，对工务部门的工作质量进行有效评价，从而实现轨道的科学管理工作。     

铁路建设

1.深入抓好工程建设和运营准备工作确保哈大客运专线顺利开通运营 据《人民铁道》报道，5月23日，铁道部部长盛光祖到哈大客运专线进行现场办公，检查哈大客专建设进展情况，要求各参建单位和广大建设者扎实深入抓好工程建设和运营准备工作，确保哈大客专顺利开通运营，为推进铁路科学发展、更好地服务经济社会和人民群众作出新的贡献。盛光祖强调，要深入细致抓好工程建设和运营准备工作，确保哈大客专按期开通运营。     

确保京津城际铁路安全顺利开通运营

6月18日，铁道部党组书记、部长刘志军到京津城际铁路现场办公，先后对北京南站、京津城际铁路、天津站、天津-塘沽铁路、塘沽站进行了实地检查，系统听取有关单位的汇报，对做好京津城际铁路开通运营最后阶段准备工作作出部署。     

总公司党组成员、副总经理胡亚东深入大西高铁检查开通前各项准备工作

<正>6月24日,总公司党组成员、副总经理胡亚东带领总公司安全监察局、运输局等部门负责人深入大西高铁,对开通前的各项准备工作进行现场办公,路局局长杨绍清、路局党委书记张义平及路局其他领导班子成员、路局相关处室负责人全程参加了检查。     

自动闭塞区段继电式逻辑检查功能联锁试验方法

兰新线自动闭塞区间继电式逻辑检查改造工程已经接近尾声,目前该工程处于开通前的联锁倒接试验阶段。在阐述区间逻辑检查功能性试验的基础上,模拟列车场景试验进行了进一步分析,对现场继电式逻辑检查电路的故障处理有一定的参考作用。     

既有线信号施工封锁的技术准备

既有线信号改造施工,要在短短几个小时的封锁时间内进行施工、试验、开通,顺利实现新旧设备的倒换,技术要求精,安全风险高,施工难度大,对铁路运输安全及效率影响极大。施工封锁前有效的技术准备,能够提前发现设计错误、施工错误以及为封锁顺利进行提供支持,确保信号施工封锁安全、正点开通。     

青藏铁路线路基础稳固安全

青藏铁路开通后，已经历了一个完整的冻融循环，运营实践表明，青藏铁路线路基础稳固安全。 前不久，铁道部轨检车对青藏铁路全线进行了测试检查，格拉段和西格段线路优良率分别达到99．8％和92．1％，线路质量稳步提升。     

三间房站自动化驼峰工程调试方法的探讨与实践

本文介绍了自动化驼峰工程调试与开通的程序及对静态和动态试验重点项目的内容、方法。     

利用轨检资料指导地铁轨道养修

针对地铁轨道设备以往采用人工静态检查方式，由于受人员、设备、现场条件的影响，病害难以发现，形成安全隐患的问题，重点介绍利用轨道检查车对地铁轨道设备进行动态检查．找出轨道病害，利用动态检测资料指导地铁工务部门进行科学养修，消除病害，保证行车安全的实践经验。