轨道交通安全相关系统安全完整性的探讨

简要介绍了轨道交通安全相关标准的发展以及在我国的应用情况,对如何理解"安全相关"等概念进行了分析,阐述了安全完整性等级确定与分配的过程和方法、可靠性与安全性的关系以及安全完整性等级的使用,特别针对安全完整性等级的理解与使用方面可能存在的模糊或误解进行重点说明,并提出了作者对这些问题的认识与思考。     

轨道交通车辆系统安全完整性问题综述

针对我国目前轨道交通领域在全面贯彻与执行RAMS标准与体系过程中出现的偏差和误区,以及在一些系统上过度追求所谓安全完整性的问题,文章就轨道交通车辆系统RAMS体系中风险、安全性与安全完整性以及它们的工程应用体系等若干基本问题作一些讨论,并给出相应的结论,以供执行该标准时参考。     

国产化列车网络控制系统安全完整性技术应用

列车网络控制系统作为对列车各关键系统进行监视、控制、故障诊断的核心设备,其自身的故障或误操作将直接导致列车的严重事故,因此,对于列车网络控制系统提出更高的安全要求是十分有必要的.本文描述了安全完整性等级2级的列车网络控制系统架构及其安全性要求,提出了故障监测技术及相关故障控制方法.     

应答器THR和TFFR分配及SIL等级探讨

CENELEC最新发布的欧洲标准EN50129-2018增加了TFFR概念,对危害的THR和功能的TFFR做了进一步的解释和说明。本文从THR及TFFR的分配出发,借鉴ETCS中欧标应答器的THR分配,并结合国内CTCS的应用实际,对应答器设备的THR及其功能的TFFR进行了分配,提出基于必要的假定约束,SIL2级安全功能的应答器设备能够满足应答器传输系统的安全目标,对应答器设备的开发和应用具有一定的指导意义。     

EN50128在铁路信号安全软件测试中的应用研究

随着列车的不断提速,铁路信号系统作为保障机车车辆安全有序作业的重要安全设备,其软件的可靠性和安全性直接影响列车的运行安全,对铁路信号安全软件的测试就显得至关重要。通过借鉴欧洲铁路的安全相关技术,以铁路控制和防护系统软件标准EN50128为指导,重点论述了标准中软件测试各阶段的活动情况及独立性的体现,并对此标准在铁路信号安全软件测试过程中的应用进行了分析和研究。     

列车组合测速系统安全完整性分析

采用编码里程计及多普勒雷达进行组合测速,描述了列车组合测速平台的主要结构,提出了利用卡尔曼滤波残差字2来检测列车空转/打滑故障的方法。采用故障树分析法对列车组合测速系统进行了故障分析,并对其故障树进行重构,根据实际参数对组合测速系统危险侧失效率进行了计算。计算结果证明,利用多普勒雷达补偿列车空转/打滑,列车组合测速系统的安全完整性符合SIL 4等级。     

国产化列车网络控制系统安全完整性等级评估与认证

在对国产化列车网络控制系统SIL认证核心工作进行分析的基础上,得出TCMS开发安全生命周期SIL过程活动评估的关键内容及其指标评估的具体方法.针对TCMS系统的安全要求及可容忍风险故障率的确定及分配进行了清晰的示意说明,对安全功能的时间故障数的计算方法进行了详细的例解分析.     

FAO 核心子系统安全完整性等级 评价方法研究

为探究如何更加实际地评价全自动运行(FAO)系统核心子系统功能的安全完整性等级(SIL),通过研究欧 洲电工标准化委员会(CENELEC)标准中风险模型的构造,给出风险降低因素(RRF)的定义;通过定义的风险降低 因素,建立可容忍事故率(TAR)与可容忍危害率(THR)的换算关系,进而评估出 FAO 系统核心子系统功能次级危 害的可容忍危害率;最后通过其与安全完整性等级的对应关系,得到核心子系统功能的安全完整性等级。应用结 果表明：结合实际的 FAO 工程项目应用成果,给出风险降低因素中各要素的具体示例,可供借鉴;与直接采用 可容忍事故率保守估计安全完整性等级的方法相比,在考虑风险降低因素后评估得到的安全完整性等级更接近实 际情况。     

我国铁路信号系统安全评估的研究

介绍了我国铁路信号系统安全评估的基础和主要流程,详细阐述了安全评估过程中必须注意的几个关键概念。     

FSC系统在铁路安全控制中的应用

本文根据在“多机联控系统”开发中的实际应用，对Honeywell公司的FSC系统进行了介绍。着重讨论了FSC的安全性能及其在多机联控系统中的作用和硬件配置方式。认为FSC完全符合列车控制设备的安全需求。同时描述了FSC在多机联控系统中通信端口的设置及通信模式；组态软件的功能和程序组态的过程；系统的维护调试手段。根据使用的经验分析了FSC系统的优点和缺点。     

铁路信号安全协议RSSP的研究

铁路信号安全协议（RSSP）是应用于铁路信号安全设备接口的安全通信协议。给出了应用RSSP设备间的以太网通信网络结构,描述了RSSP-Ⅰ的接口结构与功能特点,及RSSP-Ⅱ的层次结构与功能特点,提出了RSSP的基本实现方法,论述了RSSP在热备结构的设备中的同步方法。     

铁路信号站间信息的安全传输方案研究

安全是铁路运输的永恒主题。在信息化的浪潮中，计算机控制系统在铁路中得到了广泛的应用。本文研究的结合多种站间通信方式的通过安全散列算法-SHA-1来保证站间信息的安全传输方案，为进一步提高计算机控制系统功能，完善站间信息的传输方式及传输容量，适应今后的发展奠定了基础。     

铁路信号系统电磁兼容需求研究

在城市轨道交通系统中，信号系统处于一个复杂的电磁环境中，要想保证信号系统能正常安全地工作，需要在电磁兼容方面做充分考虑，并采取必要的措施。从电磁兼容标准、电磁干扰源、避免电磁干扰有效措施、设备电磁兼容测试及电磁兼容控制文件5个方面，介绍了城市轨道交通信号系统应达到的有关要求，为同类设计提供有益的参考。     

信号安全管理辅助决策系统的作用

简要介绍信号专家系统的作用和特点,说明信号安全管理辅助决策系统的基本结构,对主要查询功能用图例方式进行说明。最后介绍软件的统计、分析管理功能。     

安全通信规范Subset-098的安全性分析

以EN50129和EN50159为依据,对欧洲列车运行控制系统（ETCS）的安全通信规范Subset-098进行分析。分析过程包括定性分析通信安全威胁的防御技术、定量计算安全码的长度,以及安全码检错的仿真实验。结果表明在非可信通信通道上,Subset-098安全通信规范可以为安全完整性等级达SIIA级的列车运行控制系统提供安全的信息传输服务,满足列车运行控制系统对通信的安全性需求。     

铁路货运安全监察系统的构建

通过分析铁路货运安全监察体系的现状,指出在管理机制、检查手段、信息化以及分工布局等方面存在的不足,研究借鉴国外铁路安全监督的管理经验,提出了构建货运安全监察系统的构想,并分析其可行性。