基于小波系数提取及离散余弦包络分析的机车牵引齿轮故障诊断方法

机车走行部故障是危及列车运行安全的重要因素,其故障程度的实时监测与诊断是高速重载列车需要解决的关键问题之一.本文以机车走行部的牵引齿轮为例,在分析总结大量实际振动信号的基础上,探讨了运用小波分解和离散余弦变换相结合来提取机车牵引齿轮故障特征信息的方法,即首先采用小波基将牵引齿轮故障引起的振动信号变换到时间-尺度域,再对高频段的小波系数采用离散余弦变换进行包络分析;阐述了该方法在机车走行部在线故障诊断系统中的应用,不仅能满足在线状态监测与故障诊断的实时性和可靠性要求,而且具有很强的抗干扰能力.实际应用表明,该方法能可靠提取牵引齿轮的故障特征信息,系统能快速、准确地诊断出故障类型及程度,可有效用于机车走行部故障的在线监测与诊断.     

机车走行部旋转部件健康评估系统

为推进机车走行部旋转部件实施状态修,在利用机车走行部在线监测系统采集的相关数据以及机车车辆走行部专家系统积累的故障诊断知识的基础上,建立机车走行部旋转部件健康评估系统,采用多维数据融合分析方法,完成机车走行部旋转部件健康状态评估,给出旋转部件健康评估结论和维修建议。该系统已在多个机务段投入应用,其适用性得到初步验证,能够提前发现旋转部件故障,输出合理的维修建议,有利于优化机车维修策略,为实现机车状态修奠定技术基础。     

GZ-1型机车走行部故障诊断系统的应用

通过对GZ-1型机车走行部故障诊断系统,报警后图谱中的波形分析及理论计算,判断电机轴承、轴箱轴承、轮对踏面剥离等故障,从而避免因上述故障进一步扩大为事故。说明该系统对机车走行部的故障检测起到了较大的作用,保障了机车的运行安全。     

基于车辆总线和Laplace小波的机车轴承诊断系统

为保证高速客运机车的行车安全,开发基于车辆总线的机车轴承故障诊断系统,通过车辆总线监测温度和振动信号对机车走行部轴承进行早期诊断和预警。给出诊断系统的硬件结构、软件功能与特点。分析机车轴承振动信号特征,针对故障轴承冲击响应由一系列单边衰减振荡信号组成,轴承故障特征频率包含的能量少且受到噪声干扰的特点,将Laplace小波引入轴承振动信号分析,提出基于Laplace小波相关滤波和包络谱分析提取故障特征频率的机车轴承诊断方法。试验表明,所开发的系统有很强的鲁棒性,能有效诊断机车走行部各种类型的故障。     

唐智科技——JK00430型机车走行部车载监测装置——铁路提速的守护神

Jk00430型机车走行部车载监测装置是唐智科技根据铁路高速重载安全监测的需要研制的机车走行部关键部件在线监测、预警的高技术装置。在涵盖原轴温报警器功能的基础上，利用“共振解调”等关键技术，增加了对机车走行部的轴承，轮对踏面、传动齿轮的早期故障监测和预警，尽可能避免机车走行部带重大故障运行；同时，为机车走行部的状态维修提供科学依据。     

和谐型机车走行部动态检测方案探讨

研究外部驱动方式的和谐型机车走行部动态检测系统,并利用加速度频谱分析和包络分析技术检测齿端抱轴轴承外圈故障和刷端抱轴轴承内圈故障,提出实施和谐型机车走行部动态检测技术方案的方式、方法。     

JK00430型机车走行部车载监测装置——铁路提速的守护神

Jk00430型机车走行部车载监测装置是唐智科技根据铁路高速重载安全监测的需要研制的机车走行部关键部件在线监测、预警的高技术装置。在涵盖原轴温报警器功能的基础上，利用“共振解调”等关键技术，增加了对机车走行部的轴承、轮对踏面、传动齿轮的早期故障监测和预警，尽可能避免机车走行部带重大故障运行；同时，     

JL-601机车走行部检测系统

研究了机车走行部的轴箱轴承、牵引电机轴承、牵引齿轮、抱轴瓦（或抱轴承）以及提速机车上的空心轴轴承的振动检测方法，介绍了在此基础上开发的“ＪＬ－６０１机车走行部检测系统”，该系统可以在机车制造厂、大修厂以及机务段对机车走行部进行状态检测，为保证行车安全提供了很好的测试手段。     

机车牵引负荷试验轴承检测诊断系统

研制开发一套轴承工况检测与故障诊断系统,用于机车牵引负荷试验。系统通过检测振动和温度信号判断内燃机车走行部轴承的工作状况。把高阶谱引入机车轴承振动信号分析,用1(1/2)维谱提取轴承故障引起的振动信号非线性相位耦合特征来识别故障模式。试运行表明系统可靠,能满足机车段修现场轴承检测的需求。     

JK00430型走行部车载监测装置

介绍了JK00430型机车走行部车载监测装置的基本原理,通过历年典型故障,分析它在保证机车走行部安全方面的作用,探讨如何进一步用好、修好、管好这一设备。     

基于电机定子电流分析的机车齿轮箱故障诊断

机车传动系统齿轮故障诊断对保障列车行车安全有重要意义,因此将牵引电机定子电流分析用于齿轮故障诊断。齿轮局部损伤引起齿轮系扭矩波动,扭矩的波动使驱动电机定子电流多个频率成分发生相位调制,在定子电流频谱中产生边频带,分析这些特殊频率成份就可以检测齿轮故障。齿轮早期故障产生的边频带幅值非常微弱,通常被电机结构引起的谐波成份和噪声掩盖。双树复小波变换保留了常规小波局部分析特性,又能有效抑制平移敏感性和频率混叠。提出了一种新的无传感器机车齿轮故障诊断方法,用双树复小波分析牵引电机定子电流,抑制噪声排除临近频率的干扰。30 t轴重货运机车正线运转实验证明,提出的方法能有效诊断机车齿轮故障。     

机车轴承故障诊断与预测系统

提出基于状态修而研发的机车轴承故障诊断系统。描述系统是通过监测振动和温度信号来对机车走行部轴承进行早期诊断和预警,而且从多个角度同时跟踪几个特征参数,量化轴承故障随时间的发展来预测轴承寿命,引入灰色预测模型故障预报理论。试运行表明:系统先进可靠,能满足机车轴承故障诊断的需求。     

机车JK430走行部监测装置数据深度分析

JK430走行部监测装置是监测机车走行部轴承和轮对质量状态的设备,其通过振动和温度复合传感器对机车重点部位运行状态进行实时监测,发现异常会及时报警提示.结合生产实际,通过历年设备运用过程中积累的经验,对监测装置数据深度分析进行探讨,提出针对外部条件变化如何深入准确分析的思路和方法,为进一步发挥JK430走行部监测装置作...     

基于CAN总线的车载检测模块

针对机车故障检测与判断,介绍了一种SS3B型电力机车的车载检测模块,并说明其在机车故障检测系统中的作用.分别从硬件和软件两方面来描述检测模块的设计方法,阐述了机车控制电路故障判断的原理和CAN总线的传输协议.该模块已经在现场投入使用,能做出快速准确的判断并排除故障.     

SS4改进型机车电气故障诊断专家系统

以SS4改进型机车为研究对象,设计系统可以在机车和地面分别进行机车状态监测和专家级故障诊断。该系统采集并存储机车运行状态信号,由故障诊断专家程序对信号进行诊断,并将诊断结果发送到显示屏指导乘务员维护机车安全运行。地面软件可使用拷贝的数据对机车运行状态进行回放,同时进行故障诊断。系统已经成功安装上车,数月运行试验显示工作状况良好。     

机车无线电台管理系统

南宁铁路局机车电台种类较多,实时掌握机车电台运行状态是无线车间乃至通信段的一项重要工作,机车无线管理系统采用Delphi作为开发平台,SQL Server2000作为后台数据管理系统,以机车电台信息管理、故障管理为重点,提高作业人员的工作效率,让各级维护管理人员对每一台机车电台的运行状态实时掌握,并有针对性地做出决策。