法士特自主研发的7DS18变速器试制成功

据悉,2012年6月,法士特公司自主设计、研发、制造的7DS180变速器总成试装成功。7DS180变速器是法士特公司为特种车和专用车量身打造的一款大扭矩产品,是在传统双中间轴变速器技术平台上自主开发制造的一款输入扭矩为1800Nm的单箱双中间轴结构变速器新产品,具有设计科学、操作简单、挂档轻便、维修方便和高可靠性、耐久性等领先优势,全面满足了特殊用户的最新要求。     

车事荟萃

法士特公司三款变速器获“自主创新优秀新产品”奖 在中国机械通用零部件工业协会“自主创新优秀新产品”表彰大会上，法士特集团公司自主创新研发的12档重卡变速器荣获“自主创新优秀新产品”特等奖、6DS系列客车变速器和轻量化多档位汽车变速器荣获“自主创新优秀新产品”优秀奖。     

法士特重型液力自动变速器批量投产

作为法士特与卡特彼勒在中国合资组建的唯一一家重型液力自动变速器研发制造公司,西安双特智能传动有限公司最新研制的具有国际先进水平的CX系列6速重型自动变速器,日前批量启程为国内商用车及客车等高端用户市场配套。该公司重型液力自动变速器的国产化,打破了目前国内重型液力自动变速器完全依赖进口的局面,填补了国内重型自动变速器生产的空白,也将有力推     

法士特双中间轴系列变速器的结构、工作原理和技术特点

双中间轴平台是国内最主要的重型变速器技术平台。法士特公司作为国内最主要的重型变速器设计和制造商,经过二十多年的吸收和创新,基于双中间轴平台设计开发出了一系列满足市场需求的变速器产品。本文以简要的文字语言和工程图片介绍了法士特双中间轴系列9(10)挡、8挡、12挡和16挡变速器的结构、工作原理和技术特点。     

法士特"超感动"服务获青睐

陕西法士特公司以“超感动”服务赢得东风商用车公司和广大用户的高度评价。在东风商用车第二季度产品大批量投放市场之前,陕西法士特公司已提前在全国30家销售服务站、办事处为东风商用车公司备好了“三包”配件、变速器总成及产品说明书等。     

重型汽车变速器市场分析

上世纪80年代,我国开始引进奥地利斯太尔公司整车及其零部件制造技术,其中配套变速器的任务交给了陕齿和綦齿(现陕西法士特齿轮有限责任公司和綦江齿轮传动有限公司的前身)。1984年,陕齿与美国伊顿公司签署技术转让协议,在西安建立生产基地,开始生产双中间轴变速器。1 985年,綦齿引进德国采埃孚公司机     

法士特致力于做变速器总成供应商

从1999年以来，几乎每年产值翻番，这家公司就是目前排名中国变速器市场第一位的法士特公司。     

法士特双中间轴系列变速器的结构、工作原理和技术特点

双中间轴是国内最主要的重型变速器技术平台.法上特公司经过20多年的吸收和创新,基于双中间轴平台开发了一系列满足市场需求的变速器产晶.本文主要介绍了法士特双中间轴系列9(10)挡、8挡、12挡和16挡变速器的结构、工作原理和技术特点.     

某变速器一轴轴头支撑设计研究

<正>一、背景介绍某变速器是法士特公司众多变速器中的重要产品,对占领国内以及国际变速器市场有着重要意义,从某变速器诞生至今,产品也在不断的优化。近期某变速器在疲劳寿命试验中发现,变速器一轴有掉落铁锈粉现     

法士特客车变速器“来者不善”

在刚刚结束的2009第九届世界客车博览亚洲展览会上,法士特参展的8款客车变速器新产品"来者不善",备受业界好评,充分展示了法士特变速器的科技含量和品牌魅力。近年来,法士特集团公司在巩固重卡市场的基础上,不断加快产品结构调整和优化升级步伐,紧盯客车市场需求,积极开发个性化"亮点"产品,及时抢占市场制高点。此次参展的8款变速器新产     

法士特16挡自动机械变速器原理分析

1．概述： 法士特16挡自动机械变速器（ATM）,是在法士特16挡机械变速器和普通离合器的基础上改变手动换挡操纵的部分,通过微控制器来智能选挡,电气控制单元控制选挡、换挡和离合器的操纵,来实现选挡换挡自动化的。     

法士特集团加强国际化战略

陕西法士特汽车传动集团有限公司作为中国汽车零部件行业的一员,不仅亲身经历和参与了中国汽车工业的创新发展历程,同时也肩负了为推动我国自主品牌健康发展的重要责任。截至目前,法士特以重型汽车变速器产销量连续七年稳居世界第一的成绩交出了一份满意的答卷。上海车展期间,法士特向国内外客户推出的12档+并联缓速器、6DSX180T+串联缓速器、16JZS200自动变速器、FC6A180液力自动变速器、S变速器、20JSX200、10JSDQX180+QH50、7DS180、5DS90T和5J55T等一系列汽车传动新产品,代表了法士特的最新技术和自主创新成果,产品充分展示了     

红岩CQ24型自卸车变速器的结构特点及故障分析

红岩CQ24型自卸车采用的是陕西法士特齿轮有限公司生产的法士特RT-11509C型变速器。该变速器具有9个前进挡和1个倒挡,由主箱和副箱两部分组成。它们共用一个变速器壳体,壳体内有中间隔板将壳体分为两部分,前部为主箱,后部为副箱。主箱具有5个前进挡和1个倒挡,副箱只有高低两挡。图1所示为该变速器的结构示意图。该变速器具有以下结构特点。     

法士特400台客车变速器出口国际市场

日前，陕西法士特集团公司生产的400台6J90T客车变速器实现批量配套出口，在变速器出口领域取得新突破。     

法士特、卡特彼勒合资组建重型AT变速箱研发制造基地

4月20日,陕西法士特公司和美国卡特彼勒公司在上海车展联合举行新闻发布会,介绍了法士特与卡特彼勒双方合作发展的最新成果——国内首家重型自动变速箱研发制造基地。该基地达产后,将形成年产12万台重型AT变速箱和150万只出口件的生产能力。     

法士特与威伯科联袂:新一代重型AMT全面投放市场

2011年4月19日,陕西法士特齿轮有限责任公司与威伯科汽车控制系统公司在2011上海国际车展上举办发布会,双方联袂合作、精心打造的重型机械式自动变速器(AMT)F-Shift全面投放市场,此举将进一步加快AMT在中国市场的应用。     

路有尽而观无垠——大金龙客车创240万km无大修新纪录

2011年4月19日,陕西法士特齿轮有限责任公司与威伯科汽车控制系统公司在2011上海国际车展上举办发布会,双方联袂合作、精心打造的重型机械式自动变速器(AMT)F-Shift全面投放市场,此举将进一步加快AMT在中国市场的应用.     

黄金组合试驾陕汽德龙F3000牵引车

试驾车型拥有潍柴、法士特变速器、汉德车桥组成的黄金产业链，完美的匹配造就了F3000的卓越性能。     

法士特推出多款DS系列客车变速器

在中国重型卡车变速器行业处于领先地位的陕西法士特集团公司,推出多款自主研发DS系列客车变速器新产品,开始向着客、卡两界双赢发展的新目标不断迈进。法士特集团公司在巩固重卡市场的基础上,不断加快产品结构调整和优化升级步伐,积极开发个性化产品,为客车市场量身打造的DS系列变速器产品涵盖5挡和6挡,转矩覆盖400～2400Nm范围,广泛匹配于公路营运客车、城市公交、豪华旅游客车等各类客车。其中5DS50T、6DS50T、6DS80T等多款     

法士特:发布多款新品,形成发展新格局

"我们的目的就是打造一个崭新的法士特,让法士特的设计和制造与世界先进水平同步,让法士特的产品进入到全球采购体系,让法士特的产品质量和性能能够经得起国际标准的检验,在国际合作中赢得应有的尊严和地位。"