普利司通新建钢丝帘线工厂

株式会社普利司通（社长 渡边 惠夫）为了满足中国市场快速发展的汽车普及化进程而带来的轮胎增长需求，一直与广东省惠州市就新建钢丝帘线生产基地事宜进行洽谈，近日获得惠州市许可，将新建主要生产卡车、巴士用全钢丝子午线轮胎用钢丝帘线工厂。     

德国马牌在中国开设第100家轮胎经销店

大陆集团日前宣布在中国的第100家轮胎经销店开张。继近期宣布在中国安徽省合肥市投资1．5亿欧元新建中国轮胎工厂以来，德国马牌轮胎在中国的经销商网络扩张计划也在有条不紊地推进之中。     

中国轮胎生产是全球增长最快的市场

中国目前是全球最大的轮胎生产国之一。据中国橡胶工业协会统计，中国的轮胎生产是全球增长最快市场，市场规模约为80亿美元，已占世界轮胎市场份额的9％。2007年，中国生产了3．3亿条轮胎。其中5，000万条属于全钢重型轮胎。     

世界轮胎巨头加大在华投资

据悉,最近一段时间,世界轮胎生产格局随着一系列欧洲工厂的关闭而发生重大的变化。一些世界轮胎业的巨头纷纷关闭了一部分设在欧洲家门口的工厂,转而在遥远的中国来投资建厂,使中国轮胎工业呈加速发展势头。 固特异公司准备在其大连的工厂投资1.2亿美元,以巩固其在高性能轮胎市场上的霸主地位。为了满足远东市场需要,固特异大连工厂的产量将在现有     

轮胎翻新 前景大好——专访中国轮胎翻修与循环利用协会会长周林燕

轮胎翻新简单来说是使用过的旧轮胎经挑选、检测符合轮胎翻新国家标准要求的轮胎（即胎体）按一定的工艺加上新的胎面的加工过程。轮胎翻新在国外来说，早已是一个非常成熟的产业70自20世纪初轮胎翻新行业诞生一直稳步发展到今天，整个北美洲目前大约有1400个轮胎翻新厂这些轮胎翻新厂的规模大大小小、多种多样，小型工厂每日翻新20多条轿车轮胎或卡车轮胎，大型的工厂每天可生产2600条或更多的翻新轮胎。我国每年消费轮胎约1.5亿条，这么一个巨大的市场，轮胎翻新行业现状如何？各翻修企业的生存状况是怎样的？轮胎翻新的市场前景又如何？带着这些问题，记者专程采访了中国轮胎翻修与循环利用协会的周林燕会长。     

普利司通车用子午线轮胎扩产

株式会社普利司通4月13日对外宣布，为应对中国市场中长期轮胎需求量的增加，普利司通决定将扩大位于中国江苏省无锡市的乘用车用子午线轮胎生产工厂，即普利司通（无锡）轮胎有限公司（以下简称无锡工厂）的生产能力。此前已向中国相关政府机构提出了增产投资的申请，目前已得到许可。无锡工厂计划于2011年下半年开始实施增产计划。投资总额为九千八百万美元，计划日产量增加4，200条轮胎，预计增强后的生产能力将达到日产约12，000条轮胎。     

助力实现新愿景 德国马牌轮胎中国合肥工厂三期项目正式投产

<正>近日,全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎宣布,其在华的首个生产基地——合肥工厂三期扩建项目正式投产。该项目投资额约为2.5亿欧元,投产后,合肥工厂的年产量将由目前的800万条提升至2019年的1400万条。合肥工厂三期项目投产后,员工人数将由目前的1400人增至2700人。随着合肥工厂三期项目的扩建完成,德国马牌轮胎将进一步强化其在亚太地     

韩泰轮胎的近期发展之路

1996年韩泰轮胎进入中国,目前拥有江苏淮安、浙江嘉兴和重庆三大生产基地,年产能已超过3000万条.重庆工厂一期已于2013年1月正式投产,年内达到日产2400条卡客车轮胎. 据最新财报,韩泰轮胎2012年销售额达7.029万亿韩元(约64.4亿美元),同比增长8.3％,营业利润9129亿韩元,同比大幅增长57.9％. 记者:韩泰轮胎2009年提出"5-1-1"中长期发展规划,到2014年韩泰轮胎销售额要从全球第七变为全球第五,现在进展情况如何?     

全面提升产能:韩泰轮胎中国第3工厂正式入驻重庆两江新区

2010年11月23日,全球第7大轮胎企业韩泰轮胎宣布与重庆市政府签署建设韩泰轮胎中国第3工厂的投资协议.该工厂选址在重庆两江新区鱼嘴镇鱼复工业园区内,总投资9.5亿美元,项目用地为53万m2,预计2011年初正式动工,2015年底建成投产.新工厂建成后,将主要生产乘用车和卡客车轮胎,年产能为1150万条,预计投产后每年销售额将达10亿美元,同时解决4600个就业岗位.     

博世底盘控制系统成都新工厂奠基

日前，博世底盘控制系统位于四川省成都市经济开发区的新工厂——博世汽车部件（成都）有限公司正式奠基。新工厂占地约12.7万m2，总投资额达1．37亿美元（约8．8亿人民币）。     

“原配”VS“新欢”——替换胎如何叩开中国市场大门

据统计，2006年中国轮胎产量达2．8亿条，2007年轮胎产量更是增长为5．56亿条，几乎是2006年的两倍。但在如此高产量的背后，中国轮胎市场却还有待于进一步走向成熟。     

固特异普兰店工厂竣工投产

2012年8月15日,固特异轮胎橡胶公司位于大连普兰店市的全新轮胎制造厂正式投产。占地78．03万m2的固特异普兰店工厂于2009年正式破土动工,并于2011年按期竣工。普兰店工厂是固特异全球最先进的工厂,采用严格的绿色环保设计及高效、环保的运营标准,成为在全球轮胎行业内最先进的绿色轮胎工厂之一。新工厂的投产将大大提高固特异的产能,更好地满足中国乘用车及商用车市场的需求。采用固特异全球研发中心提供的领先科技,新工厂将打造出高品质、高性能的轮胎,帮助固特异在中国市场取得并保持竞争优势。     

博世底盘控制系统苏州新工厂开业

9月8日．博世集团宣布．其位于苏州的新工厂正式开业。总投资约2亿元人民币的新工厂将主要服务于博世底盘控制系统包括ABS（防抱死制动系统）．ESP（电子稳定程序）及相关传感器在内的主要产品的生产，并将进一步助力公司在中国市场的可持续发展。     

韩国锦湖轮胎将与一汽共建轮胎

近日有报道称．锦湖轮胎就在中国新设立一家轮胎制造工厂一事已与中国第一汽车集团公司签订了谅解备忘录。锦湖轮胎投资者关系部门管理人士HaKwang-Chul表示．中韩双方预计将在10月份完成最终协议签署。锦湖轮胎将持有合资企业90％的股份，一汽集团将持有10％。     

捷足先登——访大连固特异董事长兼总经理Mr．Michael Martens

在l994年9月，美国固特异轮胎公司捷足先登来华投资，在大连创建了大连固特异轮胎有限公司。作为世界500强的品牌，固特异轮胎公司在中国所取得的成就还不足以满足其远大的志向。美国总部决定再追加投资1.2亿美元。对大连工厂进行扩建，以满足日益扩大的中国轮胎高层需求。为此，本刊记者对大连固特异董事长兼总经理Mr.Michael Martens进行了一次专访。     

先进工艺提升环保能力 米其林沈阳新工厂正式投产

近日,米其林位于辽宁沈阳经济技术开发区的新工厂正式投产启用,这表明投资总额近15亿美元的米其林沈阳轮胎有限公司"高性能子午线轮胎环保搬迁改造及扩产项目"取得了阶段性成果。米其林集团总裁盛纳德先生、米其林(中国)投资有限公司总裁万能毅先生出席了开业典礼。     

横滨轮胎苏州新工厂开业

横滨橡胶集团在中国苏州设立的苏州横滨轮胎有限公司——卡客车子午线轮胎生产工厂日前举行了开业仪式。新工厂的正式投产，标志着横滨橡胶集团在日本、美国、泰国、中国四个国家拥有卡客车子午线轮胎的生产工厂。     

固特异宣布投资近5亿美元在大连建新厂

全球轮胎科技领导者——美国固特异轮胎与橡胶公司于6月26日宣布：启动近5亿美元作为初期投资,用于将其位于大连市沙河口区的工厂迂至大连普兰店。迁址以后建成的新工厂将采用国际上最前沿的技术设备。     

山东广饶县被定为中国橡胶轮胎出口基地

山东省广饶县日前被中国五矿化工进出口商会确定为中国橡胶轮胎出口基地。这是目前国内唯一获得权威机构认可的国家级轮胎出口基地。广饶县轮胎年生产能力达3000万套,年销售收入150亿元,年出口额达4．5亿美元。     

佳通，打造世界级华人轮胎品牌

进入21世纪的中国,接近年5亿条轮胎生产,使得中国成为轮胎消费大国的同时,也成为世界轮胎生产大国,在世界十强的轮胎企业悉数进驻中国建厂同时,佳通轮胎作为一个全球华人企业,15年的中国投资发展,迄今连续7年．中国产销第一,其发展历程成为轮胎企业的楷模,如今,佳通轮胎正是沿着“诚信,专业,共济,奋进”道路不断前进。