大理市交通问题及对策研究

在对大理市交通调查的基础上,探讨了大理市目前存在的路网结构不合理、运输结构失衡、交通拥堵严重等交通问题,并针对目前的主要问题提出了近期、远期的解决方案,力求建立规划、建设和管理一体化的良性机制.     

交通公示语误译的原因分析及对策

作为城市形象的重要表现部分,交通公示语在居民生活中占据着极其重要的地位,对于居民生活有着广泛的影响。而伴随着国家改革进程逐步深化,前往中国的外国朋友数量不断增加,在学习、旅游、工作方面外国人数量都呈现出一个快速的增长趋势,这一情况不断地在推进中国国际化进程。为了给更多的外国朋友带去便利,很多城市在制定交通公示语时都开始使用中英双语。本文分析了我国城市交通公示语误译的原因,提出了交通公示语误译的解决对策。     

大型活动交通特性分析及管理对策研究

为在城市举办大型活动时避免交通拥堵的情况发生,保证居民正常出行,结合交通需求特性、交通流特性、交通组织管理三个方面讨论城市大型活动中的交通特性内容,提出管理对策,以期为相关人员提供参考。     

北京城市轨道交通运营管理问题分析及对策

本文从北京城市轨道交通运营管理现状出发,分析城市轨道交通快速发展、网络化运营时代以及采用的城市轨道交通制式不同,运营管理呈现困难化、复杂化、多样化的特点,进而分析运营管理中存在安全问题,规划、设计、建设和运营管理的关系问题,运营管理规章、标准不健全问题,并提出相应的对策建议。     

交通基础设施碳排放核算关键问题及对策探索

借鉴国内外交通基础设施碳排放核算的经验与实践,基于我国碳达峰碳中和战略要求,提出现阶段我国交通基础设施碳排放核算存在的主要问题.结果表明,目前我国交通基础设施领域尚未形成碳排放量化核算方法,存在核算边界不统一、核算粒度不清晰、核算方法凌乱、管理缺乏系统性等制约瓶颈.针对上述问题,结合交通基础设施建设现状与特点,从机制、因子、系数和方法等方面提出我国公路水路基础设施碳排放核算对策建议.     

我国大城市交通发展的问题及对策

据统计，我国现有总人口12.95亿，其中北京、上海、重庆、天津等特大城市的人口已逾1000万或近1000万；而据联合国人口预测，到2010年和2020年我国人口将分别达到13.73亿和14.55亿。随着我国人口数量的不断扩大及人口城市化趋势的日益显现，交通问题已摆上议事日程，尤其是大城市和特大城市的交通现状不容乐观。解决交通问题的方法可从改善硬件设施着手，同时改进管理方式，采取刺激公共交通需求的措施；并从长远的角度，通过规划土地使用模式，建立以大城市中心区为核心、由城市周边地区和城镇组合而成的区域性大都市，分散运输，直至减小…     

我国城市轨道交通投融资的主要问题及对策

本文按"加强必要性论证-融资来源多样化-制度和财税工具支持-进行综合开发"的对策思路提出投融资发展建议,核心为注重回收城市轨道交通带来的土地溢价。     

低碳生态视角下哈尔滨市绿色交通及可持续发展对策研究

随着城市化和机动化的快速发展,出现了交通拥堵、交通安全及交通污染等一系列问题。为了缓解这些问题及推动哈尔滨市低碳生态城市建设,发展绿色交通已经迫在眉睫。本文在分析了哈尔滨市交通发展状况基础上,主要从构建一体化公共交通系统、自行车及步行慢行系统等五个方面探讨了哈尔滨市绿色交通及可持续发展对策。     

我国交通工程管理存在的问题及对策

改革开放以来,我国城市化的加快、经济的快速发展、人民生活水平的提高,都加快了交通工程的进程.城市规模的逐步扩大.城市人口的大量增加,使我国交通工程问题日益严重,如交通环境污染、交通拥堵、交通事故等.进入新世纪以来,由于缺乏统一的规划和管理,原有的公共交通模式的深层次弊端逐渐显现.     

交通强国视角下广西交通韧性发展现状与对策分析

广西区位优势独特,是中国面向东盟开放合作前沿窗口、桥头堡和纽带,在交通强国建设和高水平对外开放中具有重要作用。基于国内外韧性交通研究现状,分析了加强广西交通韧性建设的重要意义。从广西交通运输行业安全基础、地质灾害风险和新业态发展等三方面论述了广西韧性交通面临的主要挑战。立足广西实际,为进一步强化广西交通韧性,提出了持续推进综合立体交通网络建设、加强交通基础设施本质安全水平、推动交通基础设施向“平急两用”方向深化建设和增强应急保障能力储备等四方面的对策建议。     

交通职业技术学院学生职业价值观问题研究

市场经济所带来的多元化择业观念,使毕业生集体主义观念和社会责任感观念淡化,从而在就业选择上趋向于功利化、自我化。文章针对当前交通职业技术学院学生职业价值观的这一变化,分析学生现实型职业价值观与传统型职业价值观之旬的冲突,提出了交通职业技术学校在职业价值观教育方面应采取的措施。     

关于桥梁技术创新的几点思考

文章指出,我国已经是一个桥梁技术强国,无论从桥梁的数量、跨径的大小、建设规模都已进入了世界先进行列,在桥梁的计算水平、经济指标、建设速度上与国外无多大的差异。我们与国外技术水平的差距主要表现在施工质量、桥梁的耐久性和桥梁美学上,我们技术创新活动应该在这些方面展开。文章共从6个方面展开对桥梁创新的思考。     

公路养护机构机驾人员不足的分析与对策

新疆的公路养护正处于一个由人工养护向机械化养护转变的过程,因此机驾人员作为机械车辆的操作者,在机械化养护生产工作中扮演着非常重要的角色。文章以库尔勒公路总段为研究对象,分析了当前公路养护中机驾人员不足的原因,提出了相应的解决对策。     

平流层通信在交通运输行业中的应用

平流层通信是指利用位于平流层的高空平台电台代替卫星作为基站的通信。文章基于平流层通信的特点及发展现状,介绍了平流层通信在交通运输行业中的用途,阐述了平流层通信存在的平台搭载、频谱分配、可靠性方面的问题,并提出了相应的解决措施及建议。     

制约隧道模筑衬砌混凝土强度的原因分析及对策

文章针对隧道工程模筑衬砌混凝土施工特点及衬砌混凝土芯样特征,分析了导致衬砌混凝土强度比泵送前取样试件强度明显偏低的主要原因,并提出了具体解决办法和建议。     

基于反分析法的均质路堑滑坡治理技术研究

反分析方法与计算机技术的结合使其功能越来越强,在实际工程中得到越来越多的应用与研究。采用反分析法确定边坡岩土体抗剪强度参数从而得出对滑坡治理的设计参数。基于简化Bishop法建立反分析极限平衡方程,并采用计算剖面多组单参数反演与统计比较分析相结合的方法,优化反算岩土抗剪强度参数值。该方法应用于某均值路堑滑坡治理工程并得以论证,表明了反分析法应用于滑坡治理的可行性与正确性。     

道路旅客运输企业安全责任链研究

责任制贯穿于道路运输生产经营的全过程,所有对道路运输生产经营产生作用和影响的行为都应承担其相应的责任。文中在分析责任链内涵、道路运输安全责任链内容及其作用的基础上,借鉴澳大利亚国家道路货物运输安全责任链管理与处罚的思路,结合我国道路旅客运输特点,探索了我国道路旅客运输企业安全“责任链”,并提出了我国道路旅客运输企业安全责任划分的措施与建议。     

列车提速后《铁路技术管理规程》发展演变特征研究

《铁路技术管理规程》是我国铁路的基本规章,研究不同版本的演变特征对其管理及不断修订完善具有重要意义。通过对铁路列车提速以来近三版《铁路技术管理规程》修订背景回顾与发展历程分析,基于文本相似度算法,构建了不同版本间的条款关联关系并量化分析了相邻版本及各个章节条款关联强度。运用政策文献计量法,逐版逐条研究其修订类型并从版本与章节两个维度分别量化分析了条款修订类型分布特征。在此基础上,总结提出了《铁路技术管理规程》演变发展特征与趋势。该研究对《铁路技术管理规程》的科学管理及今后动态修订完善具有重要支撑作用。     

道路运输达标车型技术判定逻辑规则研究及系统功能设计

随着车辆生产企业的发展,营运车辆产品线逐渐变广,细分市场和定制化产品的数量日益增多,市场要求愈发急切.另一方面,由于达标车型技术法规、标准的全面实施,公告监管流程的逐步严格,现有的准入资源管理与质量控制水平逐渐难以适应企业、市场、监管部门的需求.为更好地提升达标车型技术管理服务水平,有效提高技术审查质量和工作效率,加快传统工作模式转型,减轻审查工作对人员的依赖.因此,本文构建达标车型技术判定逻辑规则,为后续科学、合理地开发道路运输达标车型智能化审查实际运用提供基础,为行业构建安全、节能、高效的综合运输体系提供强有力的支持.     

危旧双曲拱桥加固方法研究

文章以广西民安大桥为例,对双曲拱桥的病害进行了详细调查及原因分析,根据理论计算成果提出了在主拱肋下缘现浇钢筋混凝土的加固方法。该方法可以在不中断交通的条件下进行加固施工,节约了投资,经济效益显著。