“环肥”PK“燕瘦”

流行与时尚,是恒久不变的话题,更是帅哥美女们争相追逐的目标。怎样才能走在时尚的前端,怎样才能成为追逐的目标。怎样才能走在时尚的前端,怎样才能成为众人眼中公认的帅哥美女,众说纷纭。在大多数人们的眼中,窈窕淑女君子好逑,这已经成为了一个定律。自古以来,窈窕与丰满这两种截然不同的风格,是并列存在的,她们满足了人们不同的审美观念。     

神奇的化学品引发了深海钻井的巨变

本是普通的化学品，只因其受热后的反常特点。摇身一变成为深海探油业竞相追逐的闪耀明星。这一发现归功于雪佛龙公司的工程师们，他们率先与国洛斯阿拉莫斯国家实验室进行的合作为整个行业带来了福音。     

为了新赛季"开门红"--中国嘉陵越野赛车队青杠训练基地见闻

2006年3月18日,距离2006年"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛(北京站)暨揭幕战只剩下27天了,由于一直在关注中国嘉陵越野赛车队的备战状况,笔者在这一天来到位于重庆市壁山县青杠镇的中国嘉陵越野赛车队青杠训练基地。在短短的八小时内,看到了车手们为了新赛季能夺得"开门红"刻苦训练的情景,也听到了队员们为了获得新赛季的"开门红"而甘愿奉献的心声。练好基本功8点55分,第一个出现在训练场的是车队国产组助理教练兼国产150ml 组主力队员周平,他把20个桔红色的圆锥体形的标志桩分布在150     

正确把握五个环节努力做好驾驶员新训工作

运输部门要加强指导,科学"导训"一是既要贯彻上级批示,还要结合自身实际。做到落实上级指示不生吞活剥,机械照搬。要真正掌握清楚师资队伍的实际水平,避免为追求某些训练形式而忽视内容落实,影响训练质量;要充分考虑到硬件设施的承训能力,避免为贪多图全而导致事倍功半、得不偿失;要善于看到自身在训练场地和助教队伍等方面的特色优势,创造性地开展训练工作,促进训练质量提高。二是既要加大物资投入,还要注重训练效益。做到既把加大物资尤其是教练车数质量、训练场地建设、现代化教学设施等的投入作为指导帮建的一项重要工作来抓,又不简单地把"给钱     

BMW跑步追逐健康

7月26日,＂2014 BMW跑步嘉年华北京站＂比赛在奥林匹克森林公园火热开启。这次活动的赛程为10公里。随着现场正式鸣枪,600多名热情跑友由起点飞奔而出,感受夏目的高温,追逐健康的脚步。开车,还是跑步？在汽车社会的今天,对于越来越多的汽车拥有者们来说,这已经是个令人万分纠结的问题了。不过,宝马汽车的车主们在这个夏天的一次难得经历中获得了对此问题的全新解析——放手方向盘,跨出驾驶室,实实在在地在大自然中奔跑,体验追逐健康的快乐。     

新F4——四款家庭轿车(Family car)新贵

两年前,一部《流星花园》红遍中国大地,看的少男少女们如醉如痴,也捧红了四个稚气未脱的帅小伙。这是一个需要偶像的时代,造就偶像的目的是为了崇拜,自然他们的一切也成为众多FANS品评的对象。在当今的汽车市场上,各厂家也在力推自己的偶像车型,让人们狂热追逐。我们选取了四款最新上市的家庭轿车(Family car)新贵:威驰(VIOS)、菱帅(LIONCER)、塞纳(XSARA)和高尔夫(GOLF),筒称F4,来做一回FANS,品评一番它们的方方面面。     

新F4——四款家庭轿车(Family car)新贵

两年前,一部《流星花园》红遍中国大地,看的少男少女们如醉如痴,也捧红了四个稚气未脱的帅小伙。这是一个需要偶像的时代,造就偶像的目的是为了崇拜,自然他们的一切也成为众多FANS品评的对象。在当今的汽车市场上,各厂家也在力推自己的偶像车型,让人们狂热追逐。我们选取了四款最新上市的家庭轿车(Family car)新贵:威驰(VIOS)、菱帅(LIONCER)、塞纳(XSARA)和高尔夫(GOLF),筒称F4,来做一回FANS,品评一番它们的方方面面。     

林海极光续写“山道神话”

本刊测评: 没有充满激情的赛道,只有最具生活气息的国道和街道;不用d-box、p-box这些听上去高大上的测试仪器,只用手机开A-gps外加导航软件,这些最普通、最常用的工具.不追求高档次只追求清晰度.用最平民化的测试工具,最简洁的语言,最独特的角度,让读者更清晰、直观地了解这款车——林海极光. 连绵数日的阴雨过后,终于等来了一个艳阳天的周末.小编在重庆林海专卖店提出2015年新款极光运动版后,连忙打电话邀约好友,往重庆摩友的压弯圣地——南川,奔袭而去.同行朋友坐驾是雷霆王二代ABS版,我们一路互相换着骑行,时不时地压弯追逐,一路“鏖战”到了南川,让小编我对这两款车有了一定的认识.     

自由无疆

全新改款的保时捷卡宴力图在大型SUV市场取得领先位置。从来自国内的竞争对手们似乎个个虎视眈眈，3.0L排是的柴油SUV个个都不是好惹的。 虽然人们对于大型SUV高油耗、高污染的恶劣印象尚无改观，但不得不承认的是，这种车正是现当代汽车工业的英雄产品。     

教练老李

小镇有一所驾校，不大，除了教练老李在内，整个驾校也就只有四个人，租来的训练场地是一处村民废弃多年的打谷场，平整后，铺了一层厚厚的水泥。别看场地设备简陋，可老李教起学员来可是严格认真的，教出去的学员当中，到现在还没出过一起交通事故。     

力之星工程师全国服务暨资助未来运动明星大行动记实

2003年2月22日上午10点,重庆力之星摩托车有限责任公司筹备近两个月的“力之星工程师全国服务暨资助未来运动明星大行动”的出征仪式在宗申集团正式举行。3个活动小分队的40名队员着装整齐、意气风发。宗申集团副总裁缪岩先生、力之星事业部总经理耿旭、力之星摩托车公司副总经理谢志良出席了出发仪式,社会各大媒体分别对本次活动回报社会、扶持体育的义举给予了高度评价! 重庆力之星摩托车有限责任公司是宗申集团所属全资子公司,集摩托车研发、制造、销售、服务为一体,     

追风逐影--试驾本田Shadow400

作为巡航车的王者,哈利车一直是车迷们心中追逐的目标,但苦于经济条件的限制和哈利车的稀少,人们追求哈利的梦想一直难以实现.也许本田公司正是掌握了人们这一心理需求才推出了仿哈利车--Shadow,Shadow中文译为“影子“,谁的影子?当然是哈利的影子,带有哈利风格的本田车终于使众多哈利迷们得到了暂时的心理安慰,它的出现也使得其它车厂纷纷效仿.……     

志庆捷丞复仇者车队首秀之年回顾

正2016年整个赛季,车队共参加了60场全国范围内的自行车比赛。获得冠军20个,亚军12个,季军14个。2016年3月17日,志庆捷丞复仇者车队宣告成立。这是一支由3大品牌共同冠名支持的车队,队员有前魔迅形象大使黄建林、环太湖总冠军黄暖堂、福建名将林成丹、前广东队成员郭文魁、单车、发烧友袁永东,以及外援何明锴。尽管队员明星众多,但车队的成立过程却相当低调,报道车队成立的短新闻并不令人关注。然而,经历1年的征战,他们在竞争激烈的自行车赛场上战果辉煌,已夺得了自己的一片天地!     

艰难的历程——黄正夏采访实录(十四)

“我是胆小如鼠” 有一件很有戏剧性的事情正好发生在我们访日期间。我们刚到日本，日本不无得意地带我们去看他们的贝冢女排的训练，训练中的8号队员给人很深的印象，她的跑、跳，毅力、耐力、个人技巧部在其她女队员之上，在训练中也是最后倒下的，我当时就想，要是将来日本和我们中国对阵，这个8号是个难对付的角色。     

在路上：中外哈雷骑行记

百余年间,无论是对自由的追逐。对激情的膜拜,抑或是对原始动力的向往,哈雷戴维森（下文简称“哈雷”）都在不遗余力地把人们的期盼变成现实,同时也鼓励着人们不断向前。对于国内啥雷骑士们而言,鉴于东西方文化的差异性,使得彼此间对哈雷的认知有所不同,但毋庸置疑的是．“哈雷”二字早已成为了一个永无止境的传奇。     

追风逐影——试骑本田Shadow400

作为巡航车的王者，哈利车一直是车迷们心中追逐的目标，但苦于经济条件的限制和哈利车的稀少，人们追求哈利的梦想一直难以实现。也许本田公司正是掌握了人们这一心理需求才推出了仿哈利车——-Shadow，Shadow中文译为“影子”，谁的影子?当然是哈利的影子，带有哈利风格的本田车终于使众多哈利迷们得到了暂时的心理安慰，它的出现也使得其它车厂纷纷效仿。     

新征程 新惊喜 森地客-科速美车队新阵容发布,捷安特新车惊喜亮相

<正>森地客-科速美车队前身为森地客鑫元鸿车队,由国内知名车手胡浩于2016年发起组建,同时也是国内第一支由车手自主建立并独立运营的商业自行车队。在过去的3个赛季中,胡浩带领着自己的队员们驰骋赛场,取得了非常傲人的成绩,其中包括问鼎中国自行车联赛和中国山地自行车公开赛两项国内业余车坛比赛的最高荣誉。     

零距离接触 2010保时捷极至体验活动

<正>一定是观者的热情感染了太阳公公,他就这样一直热情地"看"着相聚在金港赛车场的保时捷爱好者们。不管你是观看比赛还是试乘试驾,即便是在餐饮区喝杯饮料,都可感受到太阳公公热辣的目光。5月23日是个云淡风轻的大晴天,金港赛车场成了保时捷与其爱好者聚会的专场,能如此近距离、全面地了解保时捷的都是保时捷的车主和准车主们。在赛道旁观看竞相追逐的911GT3赛车显然只是吸引少部分人的关注。很多人在试驾区排起了长队。     

管理训练要与情报训练同步开始——谈谈经销经理的培训问题

管理训练工作,首先应从训练经理开始。经理们熟悉汽车业务,但管理水平往往赶不上时代的要求。即令目前生意兴隆,也要用新技术训练经理,把知识老化的经理送回学校进修,这才是上策。训练的重点是要使经理能够很好地进行业务活动,并在竞争中取胜,做好人的工作和建立有效的情报管理体系,而目前,恰恰是这些重点尚未引起足够的重视。要教育经理们有意识地与工作人员互相     

不同的开挖方式对公路隧道围岩稳定性影响分析——以重庆公路隧道为例

以重庆某高速公路隧道为研究对象,采用ANSYS有限元软件分析了台阶法和全断面开挖法两种开挖方式对高速公路隧道围岩稳定性的影响。研究表明,重庆某高速公路隧道的围岩是以页岩、泥岩和泥质砂岩等多种围岩材质共同构成的一个高速公路的地段,而其中对于围岩的分类主要是可以分为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ这3类围岩,但是其中最能代表整个围岩路段的是IV类围岩。把该高速公路隧道的挖掘方式进行比较分析时,发现使用上下台阶正断面的挖掘方法可以最大程度地减少隧道围岩所移动的位移距离;进行施工前期支护时,对于隧道围岩的移动位移可以进行控制和制止,这样在进行隧道施工作业时稳定性得到保证。通过应力场对比,采用上下台阶正断面方式时,隧道围岩在整个开挖过程受到的扰动要小于全断面方式。在隧道各部位具有较小的塑性区范围应力集中。在初期支护施加后,可较好地改善应力集中现象。