用可擦笔填写船舶航次签证单的情况调查及对策分析

针对部分船员用可擦笔填写船舶航次签证单的违法行为,文中从可擦笔的原理、违法应用于船舶航次签证单填写以及如何辨别用可擦笔填写的航次签证单并随意更改情况进行了分析,并从加强海事管理的角度就该问题的出现提出对策,便于海事管理机构在办理船舶进出港签证工作中防范此类违法行为的发生。     

试析船舶签证行为

2007年5月31日，交通部颁布了新的《中华人民共和国船舶签证管理规则》，这是一部加强船舶安全管理．规范船舶签证行为，保障水上交通安全的重要规章。文中从法律角度和实际操作两个方面试进行了分析。     

试析船舶签小肠证行为

2007年5月31日,交通部颁布了新的《中华人民共和国船舶签证管理规则》,这是一部加强船舶安全管理,规范船舶签证行为,保障水上交通安全的重要规章。文中从法律角度和实际操作两个方面试进行了分析。     

浅谈取消船舶签证对地方海事的影响

文中以无锡地区为例,从行政许可、责任风险、地方海事体制问题等诸多角度出发研究探讨了目前船舶签证制度存在的一些不合理性,分析总结了取消船舶签证后对地方海事人员结构、经费保障以及管理模式的影响,提出了取消船舶签证后如何进一步加强海事监管的建议和措施.     

船舶签证制度改革后的海事监管研究

文中从船舶签证规则制度的形成开始。梳理了船舶签证这一具体行政行为所承载的权利和义务,最后提出取消船舶签证后的一些海事监管建议。     

政策

《中华人民共和国船舶签证管理规剐》lO月起施行 从lO月1日起，《中华人民共和国船舶签证管理规则》（下称《07规则》）正式施行。这是一部加强船舶安全监管、规范船舶航行行为、保障水上交通安全的重要规章，是我国船舶进出港管理新的里程碑。它在坚持船舶签证行政许可的前提下，按照行政许可的要求和船舶签证管理及航运经济发展的要求，     

取消船舶签证条件下的内河海事安全监管探析

船舶签证作为海事机构管理船舶的有效抓手,承担着船舶适航性和船舶动态信息获取两大核心职能,一旦取消船舶签证的配套措施跟不上,将会对长江水上安全造成重大影响。为了提高船舶签证取消后海事安全管理水平,促进海事安全监管模式的转变,在对船舶签证取消前后利弊分析、船舶签证取消后对海事安全监管所产生的影响的基础上,提出取消船舶签证后的内河海事安全监管相关对策,为船舶签证取消后的内河海事安全监管思路提供参考。     

船舶签证管理问题与对策分析

2007年5月31日，交通部以2007年第7号部令颁布了经修订的《中华人民共和国船舶签证管理规则》并于2007年10月1日起正式生效。自《07规则》）实施以来，船舶签证与其他管理方式之间的关系得以进一步明确和理顺，船舶签证行为得到进一步规范，但在实际操作过程中，船舶签证管理工作还存在规定不清、报告制度建立滞后、对高效、便民的原则体现的还不充分等不少问题，本文试从船舶签证管理海事职责入手，对船舶签证管理中存在的问题进行分析，并提出对策和建议。     

关于湖州市本级辖区船舶签证的初步调研及思考

文中基于笔者对湖州市本级辖区船舶签证状况的初步调研和自身工作实际,提出了当前辖区船舶签证的突出问题,并结合新船舶签证规则的实施,探讨如何更好地改进现有船舶签证模式。最终阐述个人观点,即船舶短期定期签证最符合当前辖区的海事监管要求和广大船舶的根本利益。     

港口船舶引航电子签证系统研究

船舶引航电子签证是将传统的纸质签证单上的信息和签名以电子数据的形式传输,以加速流转,方便扩展应用。文中分别从引航电子签证的产生、工作流程以及技术来阐述了其现实意义和可行性,船舶引航电子签证的实施将大大加快港口电子化进程。     

浅议《07船舶签证规则》

近日,交通部发布了《中华人民共和国船舶签证管理规则》(交通部令2007年第7号)(以下简称《07船舶签证规则》),自2007年10月1日起施行。从1993年来,国家交通部首次修订船舶签证管理规则,《07规则》的颁布实施,对加强船舶安全监督管理,规范船舶航行行为,保障水上交通安全具有十分重要的意义,标志着海事船舶监督管理工作迈入一个新的里程碑。新规则体现了服务便民的宗旨,进一步明晰了签证管理工作的程序、条件、要求,船舶签证簿设计,船舶IC卡的运用等一系列工作规范,必将进一步规范船舶进出港管理工作,促进航运经济和海事事业更好更快地发展。     

船舶签订管理问题与对策分析

2007年5月31日,交通部以2007年第7号部令颁布了经修订的《中华人民共和国船舶签证管理规则》并于2007年10月1日起正式生效自《07规则》)实施以来,船舶签证与其他管理方式之间的关系得以进一步明确和理顺,船舶签证行为得到进一步规范,但在实际操作过程中,船舶签证管理工作还存在规定不清、报告制度建立滞后、对高效、便民的原则体现的还不充分等不少问题,本文试从船舶签证管理海事职责入手,对船舶签证管理中存在的问题进行分析,并提出对策和建议。     

基于物联网的船舶电子签证系统

现有的船舶电子签证系统依然存在着并发性能差的问题,为此提出物联网的船舶电子签证系统设计。为了提升船舶电子签证系统的并发性能,基于物联网搭建船舶电子签证系统架构,以此为基础,设计船舶电子签证系统功能模块,主要包括基本信息管理模块、签证管理模块、数据库设计模块以及界面设计模块,通过功能模块的设计实现了船舶电子签证系统的运行。通过测试结果可知,与现有船舶电子签证系统比较,设计的船舶电子签证系统极大地提升了并发性能,充分显示出设计的船舶电子签证系统具备更佳的使用性能。     

船舶签证取消后安全监管的探讨

文中从现阶段船舶签证的历史背景入手，研究探讨取消船舶签证后的利弊，针对存在的问题提出新的监管思路并提出建议。     

由行政许可的规定谈船舶签证管理方式的改进

文中在介绍船舶签证行政许可性质来源的基础上,根据我国《行政许可法》对行政许可的有关规定,以及其他有关的法律文件,结合船舶签证管理现状,分析了船舶签证设定为行政许可事项存在的若干问题,提出了改进船舶签证管理方式的建议,并阐述了船舶签证由行政许可审批改为行政报备管理方式的必要性和可行性。     

船舶签证取消后分支海事机构安全监管对策研究

文中从船舶进出港签证的有关功能出发,分析了取消船舶进出港签证对分支海事机构现有海事监管业务的影响,并提出相应的管理对策。     

智能船舶电子签证系统的物联网架构研究

随着航运业的发展,传统的船舶签证系统已经越来越不能满足现在航运业的发展。传统电子签证系统在船舶到达港口时需要停泊,影响船舶航行效率,而基于物联网结构的智能电子签证系统利用RFID射频﹑AIS自动识别系统及电子签证平台实现了船舶电子签证的自动化及远程化,使船舶到达港口不再需要停泊。本文研究现有物联网结构及船舶电子签证系统架构,在此基础上研究一套高效智能船舶电子签证平台,最后验证系统的有效性。     

对沿海船舶逃逸签证的思考

随着海运业的开放和航运业的蓬勃发展，越来越多的私营船舶参与到沿海航运中来。目前，在沿海港口存在部分私营船舶违反《中华人民共和国船舶签证管理规则》(下称《船舶签证规则》)的规定，逃逸船舶进出港签证的现象，并且逃逸签证的船     

船舶签证管理亟待加强

船舶进、出港或在港内航行、作业实行签证制度,是维护水上交通秩序的重要手段之一。1993年4月5日,交通部颁布的《中华人民共和国船舶签证管理规则》(以下简称《签证规则》),目前在执行中问题不少。 1.《船舶签证簿》填写不规范。签证员不留名、不填写日期是常有的事,有的甚至就在《船舶签证簿》上盖个章了事。对进港签证栏的始发港、靠泊地点和出港签证栏的驶往港、开航地点瞎填一气。 2.船舶逃签、漏签现象严重。《签证规则》及《江苏省渡口管理办法实施细则》规定:渡船和从事定线短途运输及作业的船舶,可以办理定期签证,但是执行的结果却不能令人满意。我县132处渡口中,只有几处能坚持定期签证,在县内从事短途运输的船舶办理签证的也是少数。一些吨位较大的跑长途的船舶为了少缴港务费,有意识地逃避签证。近年来一些新的港口和货物集散地出现,签证站点远离装、卸货地点,使逃避签证现象更多。     

取消船舶签证带来监管模式调整的20问

船舶进出港签证是海事机构在水上安全监管中最主要的审批管理手段之一,文章从取消船舶签证带来监管模式的调整20个问题进行研究探讨并提出对策。