对特殊通过进路选路电路存在问题的改进

1 故障现象 如图1所示的洪沟站,设有2个方向组合且没有专设通过进路按钮,而是采用了由正线接车进路的始端按钮代替通过进路按钮的电路.按压按钮XLA和SFLA后,下行正线接车进路能顺利选出,而下行正线发车进路却经常选不出,SFLAD和X 1 LAD一直闪光,S/LPD(排列进路表示灯)一直亮灯.通过对这一故障现象的多次观察和测试发现,在KZ、KF电源电压高(＞24 V)时,这种情况很少出现;在KZ、KF电源电压稍低(≤24 V)时,这种情况就频繁发生.     

微机监测道岔表示灯电路的分析

1问题的产生 在京广线宜沟站一次对LWJ98A型6502电气集中微机监测设备日常维护中，电务值班人员在“天窗”点内，拔出“接通道岔表示按钮”，发现控制台道岔表示灯全部熄灭，而微机监测显示器没有任何变化。     

无站台柱雨棚发车表示器设置方案探讨

既有铁路大型客站为满足客运要求，在站台和既有雨棚上设置了发车表示器和发车按钮。然而，车站采用无站台柱雨棚后，发车表示器和发车按钮若采用传统设置方式将会影响车站的整体美观。针对无站台柱雨棚的车站特点，提出几种发车表示器及发车按钮的设置方案。     

地铁列车正线紧急停车按钮故障分析及处理建议

南宁市轨道交通1号线地铁列车在正线试运营时,由于紧急停车按钮故障导致列车紧急制动无法缓解。从紧急停车按钮故障的影响入手,结合紧急停车按钮在列车中所起的作用及原理,通过对重点案例的分析,提出列车在正线运营时紧急制动按钮故障的处理措施及建议,以避免同类故障造成的影响扩大化。     

研制交分道岔旷量消除装置

大编组站、旅客站和其他用地长度受限制的咽喉区大多采用交分道岔，但交分道岔也是故障多发处所。在其故障发生的概率中，交分道岔旷量引起的表示杆卡口失去表示的故障占了很大的比重。天津电务段研制的交分道岔旷量消除装置，在对原道岔连接销功能分解的基础上，增加了“消除旷量”的“潜在”功能。阐述了消除道岔旷量的3种方案及其利弊分析，详细介绍了道岔旷量消除装置的原理、构成和功能。     

浅谈6502电路KZ/KF和JZ/JF电源混电故障的快速处理

传统处理KZ/KF电源和JZ/JF电源混电故障的方法效果不佳。若在KZ/KF电源和JZ/JF电源发生混电故障时,在供电相对独立的KZ/KF电源和JZ/JF电源间附加一个交流24伏电源,使这个电源通过混电的故障点在KZ/KF电源和JZ/JF电源的供电线路间形成一个回路,从而点亮该回路中相关联的表示灯,再通过查找该表示灯点灯回路,就能达到快速找到故障点的目的。     

“车机联控”机车自动呼叫装置

该装置将各车站站名的呼叫由监控装置自动控制，在司机不摘机的情况下，由呼叫按钮所给的信号，自动完成摘机、按压“车站”按钮、发送呼叫信号、接受回铃信号和发送语音信号等作业，并用标准的普通话和标准的车机联控用语与车站通话。     

ZTL_1型自动停车装置故障分析和处理

ZTL_1型自动停车装置在我段已装车运用近4年,确实对行车安全能起很大作用。本文就这几年来的工作实践,介绍一下我段对该装置在故障判断和处理方面的一点经验,仅供兄弟单位参考。我段ZTL_1型自动停车装置是和交流计数电码连续式机车信号配合使用的。控制盘是ZTL_1的核心设备,其故障率比较高,因此重点对控制盒故障进行分析。自动停车装置各机构、有关电器和端子板的联线虚接、断线,控制盒、报警盒、按钮盒接插件和小型中间继电器与底座间的松动、接触不良,均会造成断路现象,使相应电路不通而发生故障。在查找故障时,     

自动折返电气设备的改造

主要介绍了折返表示灯和折返锁的作用;对该设备常发生故障的原因进行了分析;提出了技术改造方法做一详细说明,并有力地证明该改造方法是可行有效的。     

LKJ-93A型监控装置副台按钮抗干扰改造

本文指出了LKJ-93A型监控装置在副台按钮受到机车干扰时出现的问题，并主要从加装副台按钮接地电容方面作出了一些改进。     

XSL型LED信号机点灯装置故障分析及改进建议

大秦线区间全部使用了上海铁大电信设备公司生产的XSL型LED信号机,自2006年开通以来,总体运行情况良好,但期间也发生了4起LED点灯装置故障,其中两起影响了行车。这4起故障发生的时间、地点、灯位分别如下:     

地铁屏蔽门站台控制器故障对策

北京地铁屏蔽门站台控制器（PEDC）由于设计缺陷时常造成通号系统发给PEDC开、关门命令,PEDC没有向门控器（DCU）发出使能命令和开门命令,列车门打开、关闭,屏蔽门没有同步开、关。为了保证运营安全,分析、研究其故障现象,设计了PEDC冗余控制逻辑装置,该设置可以按钮手动切换,故障时可以自动切换,当运行中的控制逻辑电...     

一种车内延时照明电路设计

文章设计了一种延时照明电路,该电路通过延时继电器、防反二极管及按钮等的综合运用,实现司机室灯和机械间灯的延时断开,巧妙解决了传统电力机车照明电路在蓄电池控制电源断电情况下,因无照明给司机或维护人员上下车带来的不便。     

车站铅封按钮监督装置

人工解锁盘的铅封按钮是6502电气集中设备中的异常处理装置,它是针对道岔区段不能正常解锁的情况,用人工的方法强行解锁的一个关键控制部件.目前,人工解锁盘的按钮仍采用传统的加铅封方式,这种方式不能准确地记录车站值班员使用铅封按钮的情况,特别是一次破封多次使用.为此,我们研制了车站铅封按钮监督装置.     

SS4系列电力机车变流装置故障分析与对策

针对ＳＳ４系列电力机车变流装置的故障问题，指出了故障现象，分析了故障产生的原因，提出了故障处理方法，为进一步提高变流装置的可靠性，还提出了对变流装置建立现代质量保证体系的具体建议。     

地铁紧急停车按钮增设声光报警功能改造

早期的地铁紧急停车按钮在站台被激活后，站台工作人员无法立即确认，影响了对情况的判断。同时自动化行车场景的特殊性对站台工作人员现场处置的及时性有着更高的要求。针对上述情况，提出了两种基于既有地铁紧急停车按钮装置的可行改进方案，通过增加声光报警模块，实现站台紧急停车按钮生效后的可视化和可听化功能，使站台工作人员能够及时获得信息反馈，并在第一时间迅速执行后续处理操作，达到降低站台门事故发生风险、切实保障乘客人身安全的目的，并能够有效缩短所造成的时间延误。     

云湖桥站站内道口通知电路的改进

湘黔复线云湖桥站的道口通知电路，设计时在信号楼设置了接车通知继电器和发车通知继电器，通过这2个继电器的接点控制道口箱里的接车或发车继电器动作，再通过道口箱里继电器的接点构成道口盘里的表示灯回路。道口值班员看到表示灯亮，就知道哪一条线有列车，进而采取相应的措施，保证道口的安全。     

成都地铁车辆塞拉门故障分析及整改措施

针对成都地铁车辆塞拉门在生产和运营中出现的单门试验开关按钮安装位置不当及隔离锁开关组件动作不良故障,分析故障原因,并介绍相应的整改措施。     

机车过渡装置测试仪

机车上许多装置都和机车运行速度有关，排除这些装置的部件故障，在机车静态时很难处理，利用机车过渡装置检测仪能模拟机车运行效果，从而快速排除机车故障，减少机车待修时间。     

某型司机控制器警惕按钮功能失效故障分析及改进

针对某型司机控制器警惕按钮功能失效故障,从司机控制器工作原理、设计结构及实际运行等方面进行了故障原因分析,并在现有结构基础上,提出有效的改进方案。