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航标法规属行政法范畴;航标是保障船舶安全、经济、便利航行的重要助航设施。因此,世界上很多国家都制定了自己的航标法规并建立了航标法规体系。在《中华人民共和国航标条例》实施前,我国一直滑有专门的航标法规和独立完整的航标法规体系,直至1995年12月3日我国才以国务院令颁布了我国第一项航标行政法规《中华人民共和国航标条例》。 相似文献
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针对航标维护管理中存在的问题,进行科学的分析,并简要介绍了航标维护管理工作内容,如航标的总体规划、航标所在海域的具体规划、航标提倡的维护与管理等,提出航标维护管理目标、新形势下的航标维护管理模式及其发展趋势,希望能够为有关人员提供良好的帮助。 相似文献
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随着实体航标与虚拟航标的不断发展,航标的数量迅速增长,因此更新、改善和提高航标的信息发布模式势在必行。以往的"航标助航网"只是发布一些行业动态以及与此相关的行业介绍,并没有起到真正的"助航"作用,因此有必要使用新的技术来更全面、更及时、更准确、更直观地发布实时航标助航信息。 相似文献
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《广州航海高等专科学校学报》2021,29(3)
视觉航标是航海人员可以直接用视觉观测到的助航标志,确保视觉航标运行状态稳定和效能的正常发挥,是航海保障部门的重要工作之一.针对传统人工航标巡检存在的效率低下、成本高的问题,设计和实现了一种基于视频处理的视觉航标巡检和分析系统,实现对视觉航标巡检的智能化分析.实际应用表明,该系统能够有效提高视觉航标巡检的效率,提升了视觉航标巡检的信息化水平. 相似文献
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通过分析RFID(Radio Frequency Identification)技术优点和航标器材管理特点,探讨RFID技术在航标浮体管理中的应用.基于RFID的管理系统,实现与广东海事局航标运行管理信息化系统的数据共享,可以完成航标档案扫描查询、出入库管理、浮体定位及保养跟踪等功能,数据实时读取和交换可以提高航标管理水平,为航标保养提供有力依据. 相似文献
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航标是湖区航道的重要导航设施,通过苏西线太湖湖区航标工程实例,着重对航标改建配布方案、层叠式航标基础设计与抗碰撞计算进行介绍。工程实践表明,提出的建设方案和计算方法是有效的。 相似文献
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多功能航标对保障水上交通安全具有重要的作用,针对当前多功能航标存在的供电不足的问题,提出了建立风光互补的多功能航标供电系统。通过计算航标用电设备的功耗,对供电系统中的蓄电池模块、太阳能发电单元以及风力发电单元进行了设计。依据太阳辐射和风速的历史数据,利用M atlab计算并分析了太阳能电池和风力发电机的发电情况,采用逐月能量平衡法,对供电系统的可靠性进行了分析。研究结果表明,风光互补的多功能航标供电系统可以保障多功能航标的连续稳定供电。 相似文献
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苏申外港线江苏段航道航标整治工程,是我省内河干线航道航标改造中采用新技术、新材料最集中的一次尝试。本文概要介绍苏申外港线江苏段航道航标整治实践。 相似文献
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库区航标工程设计在我区是新事物,贵港航运纽库区航标工程按标灯电气化,巡标机械化,管理科学化的要求,对航标布设,航道机构设置及航道工作船建造等进行设计。 相似文献
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智能化航标系统的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
由于海运业的不断繁荣发展,安全通航尤为重要,这使得航标设备的自动化改造迫在眉睫,计算机的普及、无线通讯风的全球覆盖、蓝牙技术的出现为航标设备的自动化改造创造了条件,使之成为可能。航标设备遥测遥控功能的实现将大大提高航标设备的可利用率,降低维护成本,提高管理效率,具有现实意义。 相似文献
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航标被碰被盗是一个令航道管理部门头痛的问题,广西航道管理部门在对航标防碰防盗问题上采取了一些行之有效的措施并取得了一定的成绩,但也还有不少问题有待解决,指出依靠技术进步是解决航标被盗被碰问题的关键,同时必须加强宣传,执法和航标管理工作。 相似文献
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目前,无线电技术已成为为船舶海上航行有效的导航和助航手段,在这种形势下,传统的视觉航标仍具有重要的地位和不可替代的作用,厦门航标区经过数年努力,摸索出一套即能适应形势,又符合我国国情的视觉航标建设和管理的模式,使视觉航标更好继续发挥它的作用。 相似文献
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为确保船舶的安全通航,航标多采用固定标,其桩基多采用钢筋混凝土灌注桩,以洪泽湖区航标工程为例,对其灌注桩设计结构形式、桩顸标高、冰荷载、船舶撞击力的确定和设计原理进行阐述,旨在推进灌注桩在航标工程中的应用。 相似文献
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正3月14日,交通运输部南海航海保障中心在海口召开大会,宣布西沙航标处、南沙航标处正式成立。两个航标处将进一步理顺管理关系,建立发展项目库,加快推动西沙南沙航保服务工作,在服务海洋经济发展和维护国家主权方面做好谋划,在国家战略框架内积极发挥航保技术保障作 相似文献
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把不同数据模型、不同技术路线和软硬件平台异构的各助航服务信息系统整合起来并通过公共网络对外发布是助航服务发展的必然趋势.本文以东海海区航标信息化建设现状及发展趋势为背景,论述了航标公共网络系统建设的目标、意义,对航标公共网络系统的架构、网络拓扑结构、工作内容及实现系统功能所需的关键技术进行了初步研究. 相似文献
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根据洪泽湖南线3级航道最不利船型和碰撞分析,按现有单柱式航标桩基设计抗撞能力110t,设计了2种结构形式的航标防撞设施,经实船撞击试验,取得现场实测数据。结果表明安装防护设施能有效吸收船舶撞击能量80%左右;通过有限元模型计算,推算出的船舶撞击力大于现有规范参考值20倍左右;采用钢漂护舷防撞设计方案最优,能有效地保护现有航标。 相似文献