汽车运输企业改革与发展探讨

汽车运输企业改革与发展问题探讨.     

试论国有交通企业的改革和发展

国企的改革直接关系到企业的生存和发展。从贯彻领会党和国家有关政策出发,总结了我省交通企业近年来的情况,对下一步的工作提出了看法。     

国有运输企业产权制度改革的政策、程序和思想认识

在企业改制的实践中,多数的企业经营者和企业主管部门的领导对企业改制的政策和过程不了解,职工对政策不托底,心里没谱,导致改制过程拖长,秩序混乱。因此,我们有必要对道路运输企业产权制度改革容易出现的思想问题,应该执行的政策,运行的程序进行探讨、研究、整理,以期对企业改制有所帮助。     

国有运输企业融资现象的经济分析

在社会主义市场经济发展的初级阶段,在国有大中型运输企业中普遍存在着私车挂靠经营的现象。关注和研究这一现象,分析其现状、产生的原因、存在的利弊及某些发展的规律性,对制订政策的决策者、运输企业和运输业户来说,都有现实的经济意义。     

股份制与国有交通企业的改革

交通企业实行股份制改革，为社会主义市场经济提供了一种新的组织形式，有利于促进国有企业改革和国民经济的发展。     

国有大中型运输企业大有可为—学习《市场经济概论》的一点思考

我区交通部门国有大中型运输企业历来是公路，水路的骨干力量，为国民经济的繁荣和发展作出了重要贡献，通过论述我区汽运，航运国有大中型企业历史概况，发展现状，阐明它们在社会主义市场竞争中所取得的以及存在的问题，提出国有交通运输企业只有转换经营机制，在社会主义市场经济体制下深化改革才能在竞争中求发展。     

国有汽运企业面临的困难与对策

国有汽运企业面临诸多困难，如产权不明晰、人才不足、无序竞争、运价难到位、欠款多、经营成本高等。现“入世”在即，必须建立现代企业制度、发展边缘产业、强化内部管理。     

发展物流是道路运输企业改革与发展的有效途径

提高物质交流速度和交流频率,促进物质交流的扩大和加速,是货物运输企业在经营方式发展上的高级阶段。     

对国有交通企业改革的几点思考

针对交通国企改革出现的政企难分开,观念难转变,减员难增效等问题,分析了其产生的原因,并提出了实现政企分开,转变观念的措施,指出了正确处理减员与增效的关系。     

浅谈在新形势下增强国有交通运输企业的活力—学习社会主义市场经济理论的体会

我区国有水陆交通运输企业在新形势下单靠过去按上级下达指令性运输计划的老一套已行不通，指出应由过去的国营交通运输独家经营客货运输转为实行国营，集体，个体（联户）一齐上办运输，运行机制要社会化，货物运输由过去指令性计划运输转向由指令性计划，指导性计划和市场调节3部分，承托双方直接见面成交，客运则完全由旅客自由选择，交通运输企业要向市场，走向市场，尽快转换企业的经营机制，不断完善承包经营责任制，以市场为导向，调整产业结构，强化企业管理，深化企业内部改革，创造公平竞争的外部环境，不断地适应市场变化，在激烈的竞争中前进。     

认真领会十五届四中全会精神 发挥国有运输企业的主导作用

国有企业是我国经济的支柱,搞好国有企业改革是整个经济体制改革的中心环节,是事关国家的经济实力,国防实力和民族凝聚力,实现国家长治久安和保持社会稳定的重要基础。当前,国有企业的体制转换和结构调整进入攻坚阶段,一部分国有企业还不适应市场经济的要求,经营机制不活、技术创新能力不强,     

股份制改造是国有交通运输企业改革的方向

国有交通运输企业经过15年的改革，活力有所增强，但由于改革没有触及到企业资产所有权这个关键问题，因此企业经济效益仍然不佳，经营条件比较困难，提出要改变这种状况，必须实行股份制改造，才是国有交通运输企业改革的方向和途径。