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在大距径斜拉桥的发展中,斜拉索的构造与结构设计是斜拉桥设计的关键。本文详尽地介绍了HIAM,DINA锚固体系,SEEE体系及其拉索的结构特点,使用性能和主要技术工艺指标。 相似文献
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斜拉索的腐蚀案例与分析 总被引:5,自引:0,他引:5
根据收集的国内外文献资料,介绍了12座斜拉桥的换索案例。这些斜拉桥的拉索设计寿命均不低于30 a,但实际使用均未达到设计寿命,换索的主要原因是斜拉索的腐蚀。最严重的斜拉索腐蚀导致桥梁营运过程中的断索事故。由于斜拉索的防护体系和构造特点,目前还没有十分有效的监测斜拉索腐蚀的方法,只能通过开窗检查。斜拉索一旦锈蚀,其抗疲劳强度迅速下降,应尽快换索,以确保桥梁安全。 相似文献
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大跨度斜拉桥长拉索的长细比较大、自身阻尼较小,容易在周围环境激励下产生大幅振动,对斜拉桥的安全营运构成威胁。本就目前存在的大跨径斜拉桥拉索的振动原因和各国采取的减振装置的特点作简要介绍,并以武汉白沙洲大桥采用的粘性剪切型阻尼器进行拉索振动控制为例,说明阻尼器减振装置在实桥上的应用。 相似文献
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斜拉索动力计算长度研究 总被引:8,自引:1,他引:8
根据斜拉桥拉索的振动特点,引入动力计算长度概念,将两端固支的拉索振动模型动力等效成两端铰结的拉索振动模型,从而解决了多年来振动法测估索力时遇到的确定有效计算长度的难题,可广泛应用于振动法测估各类拉索的索力,具有精度高,概念清楚,使用等特点。 相似文献
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汲水门桥拉索防护与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
斜拉桥的拉索防护一直是该桥型设计与施工的关键性技术难题。1997年建成通车的香港特区的汲水门桥,其拉索采用“三重防护”很有特点,文中简要介绍了这种拉索防护工艺及其工程序。 相似文献
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本文通过工程实例重点介绍了市政斜拉桥建设过程中斜拉桥设计方案的选择,根据市政斜拉桥的特点,对斜拉桥主梁、主塔以及斜拉索等主要构件提出了推荐方案,指出了设计方案需同时考虑技术、经济、景观以及现场控制条件的要求。给同类工程提供有益的参考。 相似文献
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详细介绍了目前斜拉桥2种常用拉索制造工艺、结构形式及各自的特点,同时对这2种拉索的优势作了全面的分析比较,并对早期拉索出现的问题作了简单介绍。 相似文献
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在斜拉桥传统的非线性地震分析中,考虑了梁、塔和桥墩的非线性特性。因为斜拉桥的斜拉索受强地震运动影响,将产生很大的轴向力波动,因此,应考虑斜拉索的非线性特性。使用一个模拟斜拉索回松的模型来讨论斜拉桥斜拉索回松的可能性。进而,使用3种地震波的平均值评估斜拉索回松对斜拉索、梁和塔的响应影响。 相似文献
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曲线斜拉桥的现场试验、模型试验及数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了位于瑞士沙夫豪森(Schaffhausen)曲线斜拉桥的有关现场试验、模型试验及数值分析的过程和关系,同时比较了各过程的优劣。该桥有一个不对称的异形塔,为单塔双索面混凝土斜拉桥。主跨每面各6根斜拉索,边跨每面各8根斜拉索。新颖地提出了斜拉体系在曲线桥中的有效运用。 相似文献
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漳州战备大战主桥为单索面三跨预应力混凝土部分斜拉桥,该桥的斜拉索结构的受力与普通的斜拉索有着本质的区别。介绍该体外预应力式斜拉索的施工监理过程及控制要点。 相似文献
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鹤见航道桥的上部结构设计简介 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍主跨为510m的鹤见航道钢斜拉桥,其高180m的索塔、加劲梁、斜拉索等上部结构的设计,还较详细地介绍了斜拉索的防振装置,是日本继东神户大桥后又一座考虑雨振影响的大型斜拉桥. 相似文献
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九江大桥斜拉桥二期换索工程施工 总被引:3,自引:0,他引:3
325国道广东南海九江大桥(斜拉桥)1988年6月建成通车,1997年检测发现拉索PE保护层破坏严重,拉索钢丝严重锈蚀。介绍了在不中断交通的情况下换索的施工方法、施工工艺、监控措施以及拉索锚头的防护措施,对今后斜拉桥的建设和换索提出了建议。 相似文献
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针对分布式布里渊光纤感测技术在斜拉桥结构损伤诊断中的应用问题,提出了随机车辆荷载作用下大跨径斜拉桥拉索损伤诊断方法。首先,以南京长江三桥为工程背景,基于蒙特卡洛方法、车辆荷载模型及泊松过程理论建立了斜拉桥索力及主梁应变的概率模型。其次,通过主梁应变数据在斜拉桥拉索损伤前后分布规律的变化,提出了基于应变样本空间马氏距离的斜拉桥拉索损伤诊断方法。最后,采用ANSYS有限元模拟随机过程,对所提方法进行验证。研究表明:在随机车辆荷载作用下,主梁应变数据服从正态分布;斜拉索发生损伤后,主梁应变数据的分布规律会发生变化;所提方法能够有效判别斜拉桥拉索损伤,可为分布式布里渊光纤感测技术在大跨径桥梁结构健康监测中的应用提供理论方法支持。 相似文献
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斜拉桥拉索正常使用寿命目前已成为斜拉桥的关注点。针对大型斜拉桥拉索应用中PE防护层开裂问题进行详细描述,从适用的角度提出预防措施和使用建议。 相似文献