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在预应力混凝土结构中采用FRP材料 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍FRP材料的发展,FRP制品的种类及组成材料,预应力混凝土桥梁中的FRP力筋,作为混凝土结构和土壤结构的加劲材料的FRP及有待解决的若干技术问题。 相似文献
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FRP材料在日本预应力混凝土桥梁及其它结构中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
回顾含筋纤维塑料(FRP)的性能和特性之后,作者详细叙述日本在预应力混凝土桥梁和土吕以FRP材料代替传统的钢筋设计入建造实例。最后结论是:有如此多成功的经验,随着纤维材料价格的降低,FRP材料在建筑市场将被越来越多地应用。 相似文献
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外贴纤维增强塑料板的混凝土结构加固新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
文中介绍了日本对纤维增强塑料的基本性能研究和FRP板用于混凝土梁和柱的加固情况,并对该类结构的基本破坏模式进行了简要讨论。 相似文献
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复合材料在桥梁工程中的应用 总被引:15,自引:0,他引:15
复合材料是桥梁工程中的先进材料,本文介绍了它们在已有桥梁结构的加固和斜拉人行桥中的应用,以及纤维增强塑料(FRP)力筋在混凝土桥中的应用情况。最后,本文还展望了复合材料在大跨度斜拉知的应用前景。 相似文献
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复合材料FRP在桥梁工程中的应用及其前景 总被引:3,自引:0,他引:3
在简述复合材料FRP特性的基础上,对复合材料预应力筋、复合材料受拉筋、复合材料桥梁以及复合材料在桥梁补强加固中的应用情况进行了概述,指出了复合材料用于桥梁工程中存在的问题及发展前景。 相似文献
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用RTM技术制造大型FRP壳体及覆盖件,是近年来世界上最先进的工艺体系,很适合客车制造业的特点,文中介绍了RTM技术的特点及在客车上的应用情况。 相似文献
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该文以曲线梁桥为研究对象,介绍它的计算方法、受力特征,并且针对其受力特点通过支承方式、预应力束、曲率半径和水平温度力等方面来阐述曲线梁桥,总结其设计要点,以使曲线梁桥达到安全可靠. 相似文献
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厢式汽车车厢新材料:—FRP复合保温厢板的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
本文简要阐述了轻量化材料对汽车节约燃烧的重要意义,概括地介绍了新一代厢式车车身材料-FRP复合保温厢板的特点及研制目的,详细说明了FRP复合保温厢板的结构,设计制作及主要技术指标。 相似文献
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碳纤维加劲塑料在桥梁工程中的应用 总被引:12,自引:0,他引:12
碳纤维加劲塑料(CFRP)是一种高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳的现代复合材料,随着人们对现代复合材料的不断研究、开发和认识,其在结构工程中的应用将日趋增多。尽管CFRP价格较贵,但若能有效利用其独特的性能,则其经济效益将是显著的。介绍CFRP材料的特点以及在桥梁工程中的几种应用途径。 相似文献
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采用体外粘贴纤维补强塑料(FRP)薄板加固钢筋混凝土梁,是提高既有梁的承载能力的可行方法。麻省理工学院土木工程系,对试验梁的几种主要破坏机理作了鉴定和分析。本文介绍了试验梁的构造与试验程序,对采用FRP薄板加固的梁的韧性和刚度作了研究,所提供了抗弯刚度-弯矩关系,可用来计算杆件的挠度和选用FRP薄板的面积百分率。 相似文献
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大跨径预应力混凝土梁桥长期挠度控制分析 总被引:3,自引:0,他引:3
目前国内大跨径预应力混凝土梁桥存在的主要病害是跨中下挠过大和箱梁梁体裂缝。本文对跨中下挠过大的主要原因进行了分析,介绍了施工控制中线形控制的方法,然后用恒载零弯矩理论给一座已建的95 160 95m连续刚构桥重新配置预应力束,并对原设计和恒载零弯矩配束从内力、位移、预应力筋用量三方面作一比较, 最后提出了控制跨中下挠过大的一些措施。 相似文献
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大跨径预应力混凝土梁桥长期挠度控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前国内大跨径预应力混凝土梁桥存在的主要病害是跨中下挠过大和箱梁梁体裂缝。该文对跨中下挠过大的主要原因进行了分析,介绍了施工控制中线形控制的方法,然后采用恒载零弯矩理论给一座已建的95 160 95 m连续刚构桥重新配置预应力束,并对原设计和恒载零弯矩配束从内力、位移、预应力筋用量三方面作一比较,最后提出了控制跨中下挠过大的一些措施。 相似文献
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大跨径预应力混凝土梁桥长期挠度控制研究 总被引:17,自引:2,他引:17
目前国内大跨径预应力混凝土梁桥存在的主要病害是跨中下挠过大和箱梁梁体裂缝。本文对跨中下挠过大的主要原因进行了分析,介绍了施工控制中线形控制的方法,然后用恒载零弯矩理论给一座已建的95 m 160 m 95 m连续刚构桥重新配置预应力束,并对原设计和恒载零弯矩配束从内力、位移、预应力筋用量三方面做一比较,最后提出了控制跨中下挠过大的一些措施。 相似文献
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通过对武广高铁客运专线花都特大桥48m +80m +48m后张法预应力混凝土连续箱梁上的3孔预应力筋束的孔道摩阻损失试验,介绍了预应力筋束孔道摩阻试验的试验方法,采用最小二乘法分析,得到预应力筋束与孔道间的摩阻系数μ和偏差系数k.为该桥的梁体预应力张拉施工提供依据,也为预应力筋束的预应力损失计算提供一定的参考. 相似文献
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《内蒙古公路与运输》2015,(6)
针对预应力混凝土空心板梁桥存在的病害,采用施加横向体外预应力筋进行加固。以某装配式空心板梁桥为背景,建立板梁桥加固前、后三维空间有限元模型。通过分析桥梁跨中截面铰缝处混凝土应力值证明采用横向预应力筋加固板梁桥效果显著。 相似文献
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攀枝花金沙江铁路PC连续刚构桥设计 总被引:1,自引:0,他引:1
攀枝花金沙江铁路桥,主桥为(100+168+100)m预应力混凝土连续刚构桥,是目前我国已建成的最大跨度单纯铁路PC梁桥。介绍了该桥的总体及结构设计。 相似文献