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一、概 述 用受拉悬索作为主要承重结构的桥梁称为吊桥。由于吊桥的受力形式合理,承受拉力的悬索可以用高强钢丝制成,故它的跨越能力比所有其它桥梁体系都要大,是目前跨径能超过600米以上的唯一体系,例如英国1981年建成的恒伯尔(Humber)吊桥(图1),中跨达1410.0米,成为当前世界上跨径最大的桥梁。据理论分析,这种体系的桥梁,其最大可能跨径还可达到3700米。现将世界已建成的十一座有名的特大吊桥列于表1。 相似文献
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试论城市大跨径桥梁设计的有关问题 总被引:1,自引:0,他引:1
本文论述了城市大跨径桥梁的特点 ,就城市大跨径桥梁设计中的结构选型、桥址的选择、宽桥横断面布置、结构安全储备和施工监控、附属设施的考虑、桥梁美学和有关规范的选用等问题 ,进行了较深入的探索 ,并对我国城市大跨径桥梁的设计和建设提出有关建议 相似文献
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选取《桥梁设计通用图》的中小跨径桥梁,采用桥梁博士V3.2软件,分析同跨径同截面型式不同桥宽、同跨径同桥宽不同截面型式桥梁的主梁最不利荷载横向分布系数,并计算全桥的经济指标,寻找中小跨径桥梁上部结构的最优设计方案。结果表明:同跨径同截面型式不同桥宽的梁桥,跨径大于20 m、桥宽12.75 m的T型截面梁桥为最优设计方案;跨径为20 m,桥宽12 m的箱型截面梁桥和桥宽13.5 m的空心板梁桥为最优设计方案;同跨径同桥宽不同截面型式的梁桥,跨径大于20 m时,箱型截面为最优设计方案;跨径等于20 m梁桥,空心板梁桥是最优设计方案;跨径小于20 m空心板梁桥,单片主梁宽度越大,技术经济指标越优。 相似文献
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根据超长跨径吊桥的结构特点,从主缆间距对扭转刚度的影响,倾斜,复式体系主缆对水平横向变位的影响,斜拉-悬吊协作体系等几个方面,分析了主缆及吊杆形式对超长跨径吊桥结构的影响。 相似文献
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用于高等级公路的弯桥直作设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
当桥梁位于高等级公路的弯道上,曲线半径较大,而桥梁跨径较小时,可“以直代弯”修建成直桥。从力学特性方面分析弯桥直作的可行性。该方法可简化计算,降低施工成本和施工难度。 相似文献
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AungZaYa桥是目前缅甸国内跨径最大的一座桥梁。该桥全长1145m,为主跨300m 的钢桁-混凝土结合梁斜拉桥,着重介绍了大桥的总体布置,主桥结合设计,工程技术特点。 相似文献
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根据多座大跨径PC变截面连续箱梁桥的设计实践,结合该类大跨径桥型的技术特点和设计经验,简要介绍了大跨径PC连续梁的构造处理、结构设计计算及三向预应力钢束布置要点,并结合新桥梁规范的应用进行了总结和探讨,供此类桥梁设计借鉴。 相似文献
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从结构受力、施工方法和经济性等方面全面阐述了预应力混凝土斜拉桁架桥的特点,并分析了其合理跨径及应用前景,指出预应力混凝土斜拉桁架桥是中大跨径桥梁发展的一个重要方向,具有广阔的应用前景. 相似文献
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上海申江南路(沪南公路~奉贤区界)道路新建工程在跨越大治河处需新建桥梁,大治河为Ⅲ级航道,河口宽102m,要求桥梁结构一跨过河,为满足桥位处航道通航要求、地下管线避让要求及道路设计总体要求,对桥位处新建桥梁对交叉口道路的影响、新建桥梁与河道驳岸关系的处理等方面进行研究,经多方面比选选择了单跨116m跨径的下承式系杆拱桥作为跨河主桥结构。 相似文献
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国内桥梁的桥侧防撞措施多以新泽西型钢筋混凝土墙式防撞栏为主,崖门大桥则参考了国内外规范及国内桥梁的已有经验,采用了较先进的钢防撞栏桥梁护栏形式。提出其设计过程中的要点,以供其它大跨径桥梁设计时参考。 相似文献
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韶关市曲江北江大桥由8孔跨径为50m的刚架拱桥和1孔跨径为8m的矩形板桥组成,全长444.5m,桥宽12.3m。该桥于1990年2月建成通车。随着十多年来交通量的剧增以及重型超载车辆的通行,桥梁出现了很多病害,2006年8月全桥封闭后进行了检测、加固。介绍了对该桥病害的分析,维修加固的方法及施工工艺等。 相似文献
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铝合金桥梁建设在我国刚刚起步,面临诸多技术难题。大跨径钢-铝组合桥梁更是少之又少。依附实际工程项目,分析探索大跨径钢-铝组合桥梁设计方法,对结构变形、应力水平、自振频率和屈曲特性进行对比分析,探索大跨径钢-铝组合桥的优势与缺点。对铝合金桥梁设计、钢-铝组合桥梁设计以及开拓设计师的思维具有重大意义。 相似文献