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文中介绍了新加坡颇具特色的城市公路运输管理政策,展示了各主要政策背景和发展沿革,分析了这些政策对新加坡能源的实际意义。 相似文献
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ITS是交通运输可持续发展的关键 总被引:6,自引:0,他引:6
交通运输是国民经济的基础部门,随着公路运输快速发展,机动车保有量剧增,在促进社会和经济发展的同时,也带来了交通事故和大气污染等一系列负页影响。 相似文献
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运用系统运动学的原理和方法,使用连续系统Dynamo仿真语言,模拟了黑龙江省公路运输系统,建立了仿真模型。模型探讨了在国家政策和各种客观允许情况下,黑龙江省公路运输系统的发展,并在政策变量的改变睛对公路运输系统的发展进行了仿真和结果的分析。以此可以确定达到期望目标应采取的策略措施,以及为了更好地发展黑龙江省的公路运输而应进行调理。最后,对模型的有效性进行了分析论证。 相似文献
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随着时代的发展,社会的进步,越来越多的领域逐步向信息化迈进,公路运输经济作为推动经济发展的重要手段,必然要跟随时代发展脚步,实施信息化管理。公路运输经济的迅速发展促进了国民经济的发展,提升了人们生活质量水平,有利于社会稳定和谐。为了提高公路运输经济的运营效率,为人们出行提供高质量服务,国家对公路运输经济实施信息化管理。 相似文献
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基于公路运输与经济发展的适应性基本原理,采用数据包络分析法,从公路旅客承载能力、货物承载能力、需求潜力和经济支撑等四个方面对珠三角、粤东西北四大区域和广东省21个地级以上市公路运输与经济适应性进行了分析评价,并研究了当前条件下的公路运输承载能力和潜在需求及公路运输的供求平衡情况,可为广东区域及各地市公路发展提供决策参考依据。 相似文献
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基于三阶段DEA-Malmquist模型,从静态和动态角度对中国2013—2019年30个省份的公路运输效率进行研究。结果表明,经济发展水平、城镇化水平和人口规模对公路运输效率测度有显著影响,剔除外部因素影响后,中国公路运输综合技术效率有所下降;公路运输效率省际差异显著,且在空间上呈现中部>东部>西部>东北部的阶梯式分布格局;研究期内中国公路运输全要素生产率年均下降2.2%,技术退步是导致其下降的主要原因。根据上述研究结果,提出提高中国公路运输效率的相应建议。 相似文献
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王勇 《内蒙古公路与运输》2013,(4):68-70
公路运输统计是整个社会经济统计的重要组成部分,也是道路运输管理的基础工作。公路运输统计为部门宏观调控、制定政策提供决策和依据。文章从统计指标、统计工作适应性、统计制度、协调运作、手段和技术及人员等方面论述了我国目前公路运输统计工作中存在的问题,并提出建议。 相似文献
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介绍了汽车税费的作及我国现行汽车使用环节税费状况。指出我国现行汽车使用环节税费过乱,已经严重阻碍和影响了我国公路运输和汽车工业的发展。建议国家有关部门下决心,下大力气,在全国实行燃油税政策,彻底改变几十年一贯制的现行汽车使用税费政策。 相似文献
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本文分析了云南省社会经济发展和交通运输面临的形势及其对运输方式需求的特点,进而对该省公路运输需求情况进行全面预测,为拟定公路建设发展规划提供了依据。 相似文献
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积极培育和构建以公路运输为主体的陕西省综合运输体系 总被引:1,自引:0,他引:1
邵振一 《西安公路交通大学学报》1997,17(2B):74-76
在对综合运输概念诠释扩基础上,结合陕西省自然地理与社会经济发展特点,肯定并论证了培育和构建陕西省综合运输体系应以公路运输为主导运输方式的必然性。 相似文献
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《公路交通科技》2017,(10)
为了实现公路运输与国民经济的协调发展,引入Malmquist指数,通过数据包络分析(DEA),测算公路运输效率。基于投入产出视角,通过单位根、协整关系、Granger因果关系的检验,分析了1991—2014年间我国公路运输与国民经济的动态发展关系。研究表明:公路运输效率变化与国民经济增长的作用关系存在阶段性特征,总体而言,我国公路运输与国民经济发展还处于非协调状态。其中,1991—2001年间,公路运输效率变化为平稳序列,国民经济增长为一阶平稳序列;而2002—2014年间,公路运输效率变化与国民经济增长都为一阶平稳过程,公路运输效率变化与国民经济增长之间存在协整关系,说明二者之间具有长期的均衡关系。考虑投入因素后公路运输系统与国民经济无显著双向因果关系。国民经济增长能格兰杰引起公路运输效率变化,但公路运输效率变化不能格兰杰引起国民经济增长,说明二者之间仅存在由国民经济到公路运输的单向格兰杰因果关系作用。 相似文献
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本文回顾了改革开放以来我国公路运输经济的发展历程,针对现阶段我国私有运输经济的发展势头,提出应坚持以生产力为标准确立我国公路运输经济发展的主导力量。积引导私有运输经济向集约化、规模化经营方向发展,同时改善和加强国家公路运输经济的宏观调控手段。针对现阶段国有大中型运输企业所面临的困境,文章指出:鉴于目前国有大中型运输企业大面积亏损的现状,除继续深入贯彻国务院《关于工业企业转换经营机制条例》深化改革、 相似文献
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公路运输在过去的30年里,已经成为主要的陆上运输方式和各国现代经济的特殊伙伴。目前,公路运输承担了全世界货物运输总量的75%,和全世界旅客总运量的90%。这就是说,它已经成为各国各地区经济和社会发展不可缺少的重要手段。 因此,各国各地区本着不同的目的对公路运输制订了一系列的不同政策。本文主要介绍欧美载货车使用,即公路货物运输的相关管理政策。 相似文献
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台湾经济对大陆的依赖不断加大,也使台湾股市对大陆的经济发展变得越来越敏感,大陆的宏观经济政策,两岸经贸交流的发展,两岸关系在政治层面的波动,这些方面都会对台湾股市产生一定的影响,而有些因素更是重大影响。[编者按] 相似文献
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长期以来,交通运输都被看作国民经济的发展命脉,对社会经济发展起到极大的促进作用,是社会发展的主要基础设施。本文由交通运输和经济发展关系为起点,对公路运输对经济增长贡献的弹性、贡献进行了分析与探究。 相似文献
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西部加大燃气汽车推广应用力度的战略意义 总被引:1,自引:0,他引:1
交通运输是一个国家经济发展和社会进步的重要基础,公路运输是交通运输业的重要组成部分,交通运输业和汽车工业的发展带来两个突出问题-能源短缺和环境污染,发展燃气汽车是解决和环保问题的有效途径之一,西部天然气资源丰富,加气站网逐渐形成,在西部发展燃气汽车具有明显的规模优势和显著的经济效益,在燃气汽车领域,西部具有科研和产业优势,条件成熟,因此,在西部加大燃气汽车推广应用力度,符合国家相关政策,具有战略意义。 相似文献