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NPT-5型空气压缩机冷却风扇工作是否正常直接影响着压缩机打风性能和电力机车的运用安全,山此可见确保NPT-5型压缩机冷却风扇正常工作是至关重要的,但是冷却风扇在运用中的故障率是很高的,其主要原因在于冷却风扇三角形皮带经常出现老化、变形断股、折断、脱出联轴器槽口,而且更换冷却风扇三角形皮带工作量很大,更换时需要将压缩机电机与压缩机连接处撬开,由 相似文献
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简要介绍了窄轨外走廊内燃机车模块化冷却装置的开发及其运用,分析了该装置的特点,对冷却风扇与顶置式板式散热器的匹配进行了研究和分析,得出该装置具有通用性和可互换性的结论。 相似文献
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童良锋 《铁道机车车辆工人》2004,(3):15-17
DF48型内燃机车的冷却风扇采用了静液压技术,能满足机车柴油机在不同转速下的冷却要求。它通过与静液压马达并联的温度控制阀的节流调速原理来控制流入静液压马达的工作介质流量,从而实现对冷却风扇的无级调速,保证柴油机机油和冷却水的温度在要求的范围内,这样不仅降低了冷却风扇的功率消耗,而且提高了柴油机的经济性和使用寿命。 相似文献
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简述了内燃和电力机车动车冷却系统风扇的发展,各种驱动和调节方式,冷却风扇的设计、布置及运转工况,降低噪声的措施;介绍了现代冷却系统及其设计原理以及对其经济性的研究;指出采用Voith冷却风扇,对于1台1500KW液力传动内燃机车,每年可节省燃油6000kg。 相似文献
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对内燃机车用冷却风扇叶片的受力进行了分析,指出合理的叶片焊接接头形式和焊接工艺是提高叶片承载能力的关键。在大量调研和试验的基础上,进行了小批量生产,并通过了装车考核。最终提出了合理的叶片焊接工艺结构,同时对焊接工艺进行了改进。 相似文献
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粟士敏 《长沙铁道学院学报》1996,14(2):40-45
本文分析了强化16V280ZJ型柴油机现有冷却散热系统的方法,得出了增加冷却风扇风量是强化其传热效果、解决该柴油机冷却水温过高的有效途径,并经试验证实了这一结论。 相似文献
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介绍广州地铁1号线车辆电子控制装置冷却风扇的国产化技术方案、电路结构和原理及直流无刷风扇的风叶材料和轴承。实际的运行考核试验证明,国产电子控制装置冷却风扇满足设计要求,不仅能替代进口产品,在性能方面得到了提高,而且价格低,节约了运营成本。 相似文献
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袁元豪 《现代城市轨道交通》2011,(5):105-105
目前轨道交通车辆牵引电动机多数采用从外部吸入空气流过电动机内部经由风扇排热的冷却结构,称自通风冷却方式,如图1上图所示,日本既有线电动车组通常采用这种方式,自通风式在轴上装有风扇,随车轴转动而排风,冷却性能良好,但高速运 相似文献
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对南京地铁车辆制动电阻箱冷却风机在运用过程中出现的问题进行了分析,提出了改进方案,并进行了计算机仿真分析。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2020,(1)
以某双层旅客列车电器柜为研究对象,考虑不同进风口位置、不同废排口位置和不同冷却风扇方向,基于标准湍流模型,采用数值计算方法,得到低压电源LVPS热源、断路器柜内和电器柜室内的温度分布,并分析不同通风系统结构对其温度分布的影响。研究结果表明,进风管为中管、废排口位置在下部和冷却风扇方向向下时,电器柜通风散热效果最好。 相似文献
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1简介
风扇是轨道车辆冷却系统的一个关键部件。福依特公司认识到了这一事实,并因此而开发了专用系列冷却风扇。这些风扇全部采用模块化设计,适用于各种场合。福依特公司保证冷却系统以最高效率运行,使用户获得最佳效益。 相似文献
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根据DF7C型内燃机车冷却系统工作原理,针对百叶窗打不开、冷却风扇不工作的故障,分析故障原因,提出有效处理方案步骤,解决了交车库DF7C现车冷却系统故障问题。 相似文献