铁路客车电气综合控制柜空调机组的保护

综合控制柜采用PLC对空调机组的负载电流实时监测,同时与热继电器、过流继电器组成双重保护, 对压缩机、空气预热器出现的过载、过流、三相电流不平衡、缺相的故障及时有效的进行诊断并保护,同时通 过触摸显示屏进行故障信息提示,方便了车辆乘务人员对空调机组出现故障的处理。     

地铁中低压交流系统短路电流估算

短路电流数值是系统设计中的重要参数,也是设备选型的重要依据。本文根据电器元件的电抗标么值计算公式,结合地铁交流系统的设计案例和地铁工程中的电气参数,对地铁中低压交流系统的三相短路电流进行了估算。文中算例采用较为简单的估算方法,以便较快地对系统要求、设备能力要求做出预判,可为同仁提供借鉴。     

空调机组性能的神经网络模型及辨识

以KLD40型铁路客车单元式空调机组为研究对象，在一定工况范围内建立了空调机组制冷量、电流等性能参数的神经网络模型。经检验。模型的计算结果与试验数据相吻合，此模型可作为任意工况下空调机组性能试验结果评价的参考依据，对空调机组的设计选型也有一定的参考价值。     

单元式空调机组变工况性能试验研究

铁路客车单元式空调机组变工况特性是研究空调机组、指导检修和运用的重要依据.对单元式空调机组基准试验样机进行了变工况性能试验研究,得到了一种特性拟合方程.借助该方程,能获得基准样机非名义工况制冷量和电流数据,可供检修和运用参考.     

单元式空调机组变工况性能试验研究

铁路客车单元式空调机组变工况特性是研究空调机组、指导检修和运用的重要依据．对单元式空调机组基准试验样机进行了变工况性能试验研究，得到了一种特性拟合方程，借助该方程，能获得基准样机非名义工况制冷量和电流数据，可供检修和运用参考．     

DF8B型机车空调电源常见故障的快速排除

前言 DF8B型内燃机车上配备的空调系统由TPD11A型空调电源、电气控制箱、操纵装置和三相交流单元式空调机组构成.空调电源是机车空调系统的重要组成部分,但故障率较高,影响了机车空调的正常使用.经过3 a来的探索和实践,徐州北机务段总结了1套内燃机车空调电源常见故障的排除方法.     

动车组空调机组运用故障分析

基于我国动车组空调机组主要结构功能特点,从故障变化趋势和规律、故障模式影响分析等方面,对严重影响动车组运用和舒适性的空调机组运用故障进行了重点分析。分析表明,我国动车组空调机组总体质量稳定、可控,空调机组具有很强的季节性工作特点,空调机组故障应急处置能力一定程度上影响着其故障后果,压缩机、蒸发风机、冷凝风机、空调控制装置等少数关键部件主导了空调故障率水平。为此,建议从动车组空调机组的设计、制造、运用、维修等全寿命周期各环节开展优化工作。     

地铁供电系统脉波整流对系统谐波影响

地铁供电系统大量采用可控硅整流设备和非线性负荷投入,在交流侧产生大量的谐波电流注入电网,影响公用电网的供电质量。通过对地铁牵引供电系统谐波分析,给出谐波电流计算方法,求解出各脉波整流机组注入电网谐波电流,通过对各脉波整流机组注入电网的谐波电流进行比较研究,得出整流机组脉波项数对注入电网谐波电流的影响。在此基础上,提出增加整流机组脉波项数抑制谐波的解决方法和措施。     

动车组空调机组高级修规程研究

动车组空调机组是影响旅客乘坐舒适度的重要部件,针对各车型空调机组功能相同、结构相似,但检修范围和要求存在较大差异的状况,依据现代维修理论和方法,通过开展高级修规程对比、分析及提炼,制定了动车组空调机组的模块化检修规程大纲,并参照大纲修订了相关检修规程,对于规范和优化动车组检修工作具有重要意义。     

空调机组换热器彻底清洁的重要性分析

针对检修后个别列车空调机组仍存在高压超高、电流大、制冷量不足的情况进行了原因分析，说明换热器彻底清洁的重要性，并介绍了有效的清洗工艺。     

机车前置式空调机组结构有限元分析

针对国外某机车前置式空调机组结构,采用ANSYS软件进行有限元建模,依据国外规范,对空调机组结构在冲击载荷作用下的应力进行了计算与评价,并对空调机组结构在预期寿命下的疲劳强度进行了分析,结果表明所设计的空调机组结构满足规范要求,设计合理.最后用ANSYS软件中的模态分析模块分析了空调机组结构的动态特性,计算了空调机组结...     

铁路客车空调机组能效评价方法研究

针对铁路客车空调机组的应用环境和热负荷情况,对铁路客车空调机组能效评价方法进行了研究,阐述了铁路客车空调机组能效试验和计算方法,以推进铁路客车空调机组的能效评价和节能工作。     

冷凝风量变化对空调机组性能影响的试验研究

铁路客车高速运行时，其车体表面产生的负压会使空调机组冷凝风量减少，当环境温度较高时，冷凝风量的降低会对空调机组性能产生一定的影响。为探究高速铁路客车冷凝风量变化对空调机组性能的影响，研究了冷凝风量的测量与调节方法，采用均匀节流和风速测量相结合的方式实现对车辆运行状态下的空调机组冷凝风量的模拟，以空调机组额定制冷工况为基础，对标准动车组司机室和客室空调机组进行了变冷凝风量额定制冷工况测试，分析了冷凝风量的变化对空调机组性能的影响。通过对高速铁路客车变冷凝风量空调机组性能测试得出：在额定制冷工况条件下，随着冷凝风量的减少，空调机组冷凝出风温度逐渐升高，空调机组功率逐渐增大，制冷量逐渐减小，制冷能效比逐渐减小，同时针对高速铁路客车冷凝风量减少的问题，提出了提高车辆运行状态下空调机组性能的建议。研究结果为模拟车辆运行状态下的空调系统性能测试提供了参考。     

铁道行业标准《铁道客车空调机组》修订综述

介绍美国、日本和中国铁道客车空调机组标准的发展概况。在叙述我国铁道客车及其空调技术发展的基础上,指出TB/T1804—2003《铁道客车空调机组》存在的问题,详细叙述对《铁道客车空调机组》的修订情况,并对TB/T1804—2009《铁道客车空调机组》的贯彻实施提出建议。     

电力机车辅机测试系统

介绍一种通用型电力机车辅机测试系统,它可以自动实现系统电压、系统电流和各辅机三相电流的实时采集,动态波形显示和存储,全面方便地测试辅机系统。     

DC 600 V直流变速空调客车系统方案设计研究

分析了现有25G、25T型DC 600V供电铁道客车空调机组的现状及不足,分析比较了采用定速空调机组及直流变速空调机组的优缺点,提出了采用直流变速空调客车的系统方案设计。     

铁路客车空调机组故障原因分析及措施

通过对空调机组常见故障原因进行综合分析,提出了相应的建议措施,为日常空调机组检修提供经验参考,以便减少和预防空调机组故障发生率。     

轨道交通车辆空调机组能耗试验方法研究

介绍了一种轨道交通车辆空调机组能耗测试系统,利用该系统可模拟整车车内外负荷,计算空调机组工作时的能耗,对空调机组的能效进行评估。     

空调客车客室漏水故障分析及处理

目前,单元式客车空调机组主要装用KLD29、KLD40、KLD9、KLD35系列,安装在车顶端部,机组出风口与车内主风道之间通过软风道连接。近几年来,重庆车辆段多次发生1、2位端空调机组底部附近客室内顶棚、灯具处和出风口漏水(主要为空调冷凝水)故障,今年暑运期间多达50余起,严重影响了客车的舒适性。现就漏水原因进行分析,并提出处理建议。1漏水原因(1)维护有疏漏客车空调机组日常运用维护中,由于蒸发器滤尘网未及时清洗或安装不良,引起蒸发器脏堵,机组通风不畅,制冷产生的冷凝水较正常工作时多,积水随冷风进入主风道和各出风口,渗入客室。此…     

空调机组冷凝水渗漏现象分析及处置

通过论述在实际工程的空调系统运行中经常出现的空调机组冷凝水渗漏现象,对发生空调机组冷凝水渗漏的原因进行了系统的分析,提出了通过提高空调机组安装高度、增加冷凝水排水口水封高度来解决渗漏问题,可为今后的类似安装工程提供依据.