众盼之，共期之，何时临? 致永不落幕的智慧交通

正时光若白驹过隙,交通工具日新月异。如今,已经不再是一封信都要几经辗转才可以寄到的时代,那已经成为历史,我们现在读到的历史。而我们的现在,也终将变为历史。那么,未来的交通会是什么样子呢?不知道有没有人想过。党的十九大报告提出打造交通强国,力求改善现在的交通状况。那么,人类能不能发展更快、更智能、更安全、更便捷的智慧交通?     

关于人民公社建立常年运输队的几个具体问题

关于公社运输组织形式问题为了使运输和农业生产密切结合,更好的为工农业生产服务,我县人民公社办运输采用了两种组织形式:一种是建立亦运亦农,以运输为主的常年运输队;一种是建立亦农亦运,以农业为主的预备运输队。1.常年运输队:目前全县18个公社已全部建立起来各种不同形式的运输队共266台车,占全县总车数3.7%。由于管理区与公社、公社与公社、公社到县城距离的远近,运量的大小、工农业生产的发展、交通条件、土地、车辆等情况的不同,因此,我们在具体管理形式上     

东风人民公社的常年运输队

我们公社,是由原来五里堡乡和景星镇合并后建立起来的。全乡4393户,人口22996人,土地14.54垧。一年来,我们在县委的正确领导下,认真贯彻执行了“全面规划、全面跃进”和“全党全民办运输”的方针,从而使整个农村工作获得了全面大跃进、大发展。特别是在大搞农业生产的同时,紧紧抓住了运输工作,使农业与运输得到了紧密结合,互助促进,取得了农业与运输双丰收,双跃进,为明年农业更大跃进创造有利条件。支援工业建设去年,龙江县同全省各地一样,各项建设事业都在     

两全其美 ROEWE 350

<正>要通讯还是要交通?抑或是两者兼得?在现代城市生活中,通讯和交通是与人们密切相关的两大方面。随着手机和互联网的高速发展,即时通讯设备已经成为人们生活中不可或缺的部分,而作为一种便捷的交通     

遭遇车祸可获哪些赔偿

在我们日常参与交通活动中,如遭遇车祸,而责任完全属肇事者一方,依照法律可以获得哪些赔偿呢?     

对农业机械化道路技术标准的探讨

1962年末我所曾对吉林省内农村道路现状及农业机械化站点布局,做了初步调查,并对当前及远景的农业机械规格、性能等进行了解、分析和部分的计算工作。根据调查的资料分析研究,对农业机械化道路的技术标准提出我们的初步看法。一、农业机械化道路特点1.地方性。农村道路的运输,主要是社内或公社之间的短途运输,所行驶的车辆为公社以下的非专业车辆,尤其是田间运输,几乎完全由农村车辆担负,所以以非专业车辆占重要地位。由于主要农作物的耕     

农村道路、桥梁设计技术标准调查研究

1963年,我们在广东省五个县、十个公社、十一个生产大队作了农村道路路况的调查,认为农村道路需要大力发展,路线要合理布局,技术标准要进行制订。一、农村交通存在的问题(一)农村道路缺乏整体计划。广东省的农村道路,自从大办水利以后,农民群众利用开挖渠道的土方筑成一河两路。或因运输重型器材修筑了一些临时     

车坛常青树——雅马哈SR500／SR400

随着生活节奏的加快,摩托车这一人们喜爱的交通运动工具的更新周期也在不断缩短,特别是在日本这样一个摩托车技术十分发达、每年都有数百种新车面世的国家里,一般而言一种新车的寿命不过五六年,但今天我们要介绍的车型却是历经20年风云变幻,至今销售势头不减当年的经典车型,这就是雅马哈在1978年3月推出的SR500/SR400。     

打破迷信 大家动手 搞工业交通 搞科学技术——记国家经济委员会叶林副主任在交通工作北方座谈会上的讲话

六月四日国家经济委员会叶林付主任在交通工作北方座谈会上作了题为“打破迷信,大家动手搞工业交通,搞科学技术”的重要发言。他的话首先从检查过去对群众路线的认识说起。他说,我们党的建设社会主义的总路线是党的群众路线在社会主义建设时期的运用和发展。可是过去我们对这一条了解的不多,甚至是不知道。我们有些同志为什么在前年下半年和去年上半年犯了反冒进的错误和保守主义的错误呢?归结起来简单地说,主要的就是没有看到真正的群众力量,特别是没有看到合作化后五亿农民的力量。我们过去也提做事情要     

美国高额停车费 停车真比买车难?

正没有车的人愁着买车,有了车的人犯愁的是什么呢?时而飙升的油价?洗车养车的花销?还是,那让人想想就头疼的停车问题?据英国路透社报道,实时交通数据处理公司INRIX,发布了一项研究表明,英国、德国、美国的汽车司机,每一年花费在寻找停车位以及支付超时停车费上的支出,平均要超过数十亿美元。     

我国城市道路交通发展新阶段有何特征新标准有何规定

正目前,我国城市道路交通发展已经进入到新阶段,为适应新阶段的发展,国家发布了与之相匹配的新标准《城市综合交通体系规划标准》。新阶段的特征具体体现在哪些方面?新标准又有哪些主要内容呢?城市道路交通发展新阶段特征从增量到存量规划价值与交通建设的变革近年我国一直在强调城市发展新理念,即创新、协调、绿色、开放、共享。与此同时,我国城市建设也进入新模式:由增加城市空间、增加     

依靠群众力量 修建山区公路

酉阳县为四川省的边远山区县,全县人口39万,山地占70%以上。粮食自给有余,每年有大量土特产和粮贪外运。由于交通阴塞,进出物资全靠肩挑人背。1962年投入短途运输的劳力达248万个工日,占用了大量的农业劳动力,严重地影响了农业生产。去冬今春,县委、县人委抓紧农事间隙,依靠群众力量修建公路。由省安排投资10万元,县自筹投资8.5万元,共18.5万元。动员民工九千余人,经过三个多月时间,新建了公路三条长56公里,续建了未成公路二条长107公里,共163公里,完成土方26.6万方,石方60.5万方。五条公路都达到简易公路的标准。这些路修通以后,每年可节省运输劳力185万个     

治理超员超载——别让悲剧重复发生

随着我国城市经济的发展以及农村剩余劳动力的增加,外出务工和外出旅游的人越来越多。每逢长假,回乡和出外旅游的人员也逐年递增,这就给省市地区的交通带来了很大的压力。超员超载,也是长假时候人们谈论最多的交通安全隐患话题,也是交通管理部门屡禁不止的沉重命题。尽管每年都要严格治理超员超载的违法现象,但每年还是有很多人就是因为坐上了超载车而失去了宝贵的生命,对于发生在大客车身上动辄死亡几人、十几人、或者几十人的恶性群死群伤事件,又引起了多少人去深刻的反思、去抵制、去关注呢?     

三思而后行

《论语》里有一句至理名言：三思而后行。此语之义为做任何事情都要考虑周全才能去实施。要有成熟、负责的表现。在这里,我们借字取义,把“行”取义为“行车”。因为,作为参与编写和报道汽车安全与道路交通安全的新闻者,我们的责任就在于宣传行车安全的重要性。新年已至,返乡或者外出旅游人数达到全年最高峰,同时也是发生道路交通事故的高发时段。为此,交通执法部门以及公安执法人员每年都要严查严管,以防交通事故尤其是重大交通事故的发生,但还是有很多人怀着侥幸心理或者在利益驱使下无视交通法规,致生命安全于不顾,从而造成悲剧发生。     

车载影音系统杂谈

现如今娱乐与多媒体已经成了密不可分的一对，汽车音响也不例外。在满足了耳朵的享受之后，眼睛也要照顾到，所以车载影音系统也变得越来越普遍。随之而来的一个问题是，渭费者究竟是买原厂就配备影音系统的高配置车型呢?还是购买普通配置车型然后再去装一套优质的影音系统呢?这期我们就为大家分析一下这两种解决方案的忧缺点。     

夏季二手车选购攻略

<正>随着夏季的来临,高温和暴雨时不时的光顾,给人们的出行造成了极大不便,尤其是上班一族。虽然这种恶劣的天气不是每天都有,但一旦遭遇,都是苦不堪言。如果这时候有一辆汽车,情况会不会好很多呢?是的。可能许多人在天气晴好的日子里买车的愿望不是那么强烈,每当身处"水深火热"之中,相信不少人的购车愿望都极度膨胀,或许口袋里没有足够的银子买一辆新车,一辆二手车同样可以为我们遮阳避雨。那么,夏季选购二手车时要注意哪些事项?     

AUDI AI:TRAIL QUATTRO 狂野山地车

<正>"我们喜欢漫威电影里的超级英雄,喜欢它从地球拍到宇宙的炫酷画面,更喜欢电影里未实现的科技和文明,这些黑科技元素将我们引领到未来。而未来到底是什么模样呢?似乎没有一个标准答案,也许我们可以从‘新物种’的身上捕捉到未来的元素,比如奥迪在法兰克福车展上推出的AI:TRAIL quattro概念车就是一款从未来而来的狂野山地车,其自动驾驶和越野能力于一身,夸张造型设计附体,看起来要比JEEP玩得还野。"     

广西壮族自治区公路养护试行亦工亦农劳动制度的情况

从1963年末开始,我们在玉林、柳州专区的县、社公路,南西公路,田东公路等路段试行了以下四种形式的亦工亦农劳动制度: 一、输换工轮换工来自公路沿线的公社,由公路部门与公社签订合同。轮换期有的一年,有的两年。每月工资24～26元。劳保福利待遇按临时工的规定执行。关于收益分配,有的是采取以工资的10％交生产队,不参加分配,口粮全部由国家供应;有的以50％左右的工资交队,由队记工分,参加分配,口粮自     

后视盲区——大视野蓝镜来解决

很多轿车两侧的后视镜都由于镜片大小、曲率的限制,致使可视角度有限,出现盲区。特别是部分欧系轿车,设计的车外后视镜都比较小,出现的盲区更大。在目前交通异常拥挤的城市里,这很容易在变道、超车时造成擦挂事故。如何弥补这样的缺陷呢?     

组织安委会就是不相信社会的表现

<正>经过十几年的汽车进入家庭的发展历程,对于社会大多数人在交通文明方面所要求的基本素质要给予充分的信任,这一点不仅应该成为社会公论,同样也应该成为交通管理部门维护交通秩序、推进交通文明建设的基本出发点。为什么要这么强调呢?因为这涉及交通管理部门到底能不能依靠社会力量来推进交通文明的大问题。