东坑水综合整治工程调节池基坑支护与开挖施工方案探讨

基坑支护工程的主要作用是为了加强地下结构施工的稳定性,以及基坑周边施工环境的安全性,并通过对工程项目基坑侧壁以及周边土层进行支挡、加固所实现。在东坑水综合整治工程项目中,通过研究设计规划方案可知,调节池上方不存在其他建筑荷载,拟规划设施为公园和运动场。基于此,需要针对调节池展开基坑支护分项施工。由此可见,以东坑水综合整治工程为研究对象,对调节池基坑支护与开挖施工方案展开研究,具有极为重要的现实意义。     

临水强透水砂层下穿重要供水管施工方案浅谈

基坑明挖施工为暗涵施工的常规施工工艺,基坑开挖时遇到透水砂层则要求基坑在开挖前必须做好防水围闭。当施工时与大直径重要供水管交叉,则优先对供水管进行迁改。本工程供水管无法迁改,基坑邻近水库,且存在强透水砂层,基坑开挖极易因围护结构无法围闭产生涌水涌砂事故,如何安全有效的封闭基坑为工程顺利实施的关键。本文主要介绍该下穿该管线时采用的施工方案及控制措施。     

GPS-RTK技术在港口水下工程的应用

本文结合在港口与航道工程(主要是水下工程)中GPS测量控制的运用,介绍了GPS-RTK测量技术在港口与航道工程水下工程的应用及实际施工中的一些体会(如施工船舶基坑开挖定位、基床整平、水深测量等)     

城市地下综合管廊基坑边坡变形监测与数据分析

基坑边坡的稳定性会对管廊的施工安全与施工质量产生重要影响,本文介绍了保山景区大道管廊工程的基坑边坡监测方案,并针对监测数据进行了分析,监测结果表明,该工程的变形处于规范要求的控制范围之内,说明该工程采用的开挖支护措施是可靠的。     

岩土工程中基坑支护工程存在的问题及对策研究

随着我国经济实力和科学技术水平的不断发展与提高,综合国力与科学技术水平也有了很大的进步,国家的各个行业得到了很大的发展空间和契机。就岩土工程的发展而言,应当加强基坑支护工程的施工质量建设,从而使得基坑支护工程的安全性和稳定性得到有效的保证,进而促进岩土工程能够得到更大的发展。在进行岩土施工的过程当中,应当加强对施工技术的发展和提高,大力引进先进的施工设备,提高施工的工作效率和质量,努力实现施工技术的不断完善与创新,从而在最大程度上保证岩土工程施工能够顺利的开展和进行。本文对岩土工程在施工过程当中的基坑支护工程所存在的问题进行简要的分析和描述,使读者能够对基坑支护工程有一个全面的认识。根据岩土工程施工的实际要求,制定完善的施工方案和应急预案,并且对设计和管理等方面的工作进行了描述。从而能够使岩土工程得到更大的发展和提高,为国家的发展和社会的进步贡献出更大的力量。     

排涝泵站水闸基坑支护设计

排涝泵站的水闸区域,进行基坑施工时主要的难点在于施工土层的含水量较大,并且大多为软土层,因此基坑大都存在稳定性不足以及支护难度较高的问题。在进行水闸的基坑施工时,一般需要同时采用钻孔灌桩以及钢筋混凝土的预制桩两种打桩模式实现支护目的。本文通过一工程的实际案例,对该工程如何进行施工设计、如何完成施工区域的降水控制以及如何进行打桩等该类型工程需要关注的重点以及难点内容进行了系统性的探讨,以作为该类型工程的参考。     

万年闸枢纽船闸工程施工期排水

对万年闸枢纽工程在施工期间为保证正常干地施工采取的深层深进排水，浅层明沟排水相结合的排水方案进行了论述，包括地质水文状况分析，排水方案的设计，深井施工及抽水试验，深井排水系统对基坑突涌的评价等。     

某软弱地基深基坑支护计算分析

基坑支护结构作为一种临时性结构,在保证基坑及邻近工程环境安全的前提下必须考虑其经济性,选择安全可靠、经济合理的支护形式,对基坑的设计和施工都有着非常重要的意义.本文以某深基坑支护工程为例,分别通过理论方法及有限元法对基坑支护进行计算分析,通过对比分析不同支撑刚度下地连墙内力与变形,确定最合理的支撑方案,随后通过不同开挖...     

睢宁船闸基坑开挖方案研究

对睢宁船闸的基坑开挖方案进行研究,并对四种方案在抗滑稳定及工程造价等方面进行比较,结合工程现场地形的实际情况,选择顶端削坡的基坑开挖方案为睢宁船闸施工的基坑开挖方案。该方案要求的开挖尺寸适中,抗滑稳定满足相关规范要求,且工程造价较低。     

深基坑管井降水施工技术

介绍厂某工程基坑开挖所采用的管井降水方案的设计以及施工中应注意的事项。     

海陆交界处取水口深基坑支护施工分析

取水口作为LNG码头用于汽化加工的主要结构设施,在整个LNG码头的建设中占据极为重要的地位。由于取水口需联通海域与陆域,且结构所处水位较深,在建设过程中不可避免地需进行深基坑支护与开挖。较通常的深基坑支护而言,波浪及海流对取水口基坑支护的不利影响不容忽视。文章就如何安全、有效地对海陆交界处取水口深基坑进行支护加固进行分析,可供类似工程借鉴。     

塑料排水板在深海地基加固中的应用

塑料排水板作为陆上软土地基加固处理方法,应用较广泛,如公路路基、港(厂)区基础等地基处理工程。但作为海上地基加固由于受施工船舶、风浪、潮流、水深等多种因素限制,施工难度大,施工质量不易控制,尤其是在水深7—10m打设深度超过30m外海施工中,难度更加大,工程实例不多。结合洋山深水港区二期水工码头工程A标段的施工,介绍塑料排水板在深海地基加固中的应用,供同行参考。     

连云港港扩建对田湾核电站取水影响及措施研究

基于TK-2D软件建立了连云港港和田湾核电站海域的潮流泥沙数学模型,在对模型进行验证的基础上,对连云港港口扩建(旗台港区3.5 km规划)方案对田湾核电站已建取排水工程的影响进行了数值模拟研究,计算了取排水明渠口门附近岸滩的冲淤变化及取水口设计水深等深线的位移。针对连云港港扩建造成的影响,对田湾核电站取水工程2种措施方案(即取水明渠向东延长方案和取水明渠及拦沙防波堤同时向东延长方案)的泥沙冲淤进行了研究,并采用常用的经验公式进行了校核。研究结果表明:(1)连云港港口扩建后,己建的田湾核电站取水明渠口门附近水域形成了泥沙淤积环境,滩面将会淤高,设计的取水口门水深等深线将会外移1402 m,核电站正常取水将会受到影响,必须采取工程措施;(2)取水明渠向外延长方案延伸段会发生明显淤积,取水明渠及拦沙防波堤同时向东延长1500 m可保证取水明渠口门设计水深,取水明渠内的泥沙淤积明显减少。     

高压水泥旋喷桩在避风塘工程中的应用

在汕头港广澳港区临时避风塘工程的施工中,以高压水泥旋喷桩作为防水帷幕,实现了基槽、港池挖方的陆上干地施工.以本工程为例,重点介绍高压水泥旋喷桩的施工要点、主要施工技术措施的可行性和经济性,可供类似工程参考.     

杭州湾跨海大桥70m箱梁双栈桥式出海码头设计与施工

杭州湾跨海大桥自重2200t的70m跨箱梁,存在制造、运输、架设等重大技术难题,其预制场双栈桥式出海码头是箱梁陆海转运关键点。作为大桥建设的大型临时设施,设计采用预应力混凝土PHC管桩基础、钢筋混凝土承台、钢箱梁滑道结构,成功解决超大、超重型预制箱梁陆地移运与海上运输衔接难题,为杭州湾跨海大桥70m预制箱梁顺利出海架设奠定可靠基础。     

连云港某无围堰通航构筑物设计要点

为保障沿海海湾区域游艇通航、水体交换需要等，常需新建船闸或设置通航孔等通航构筑物。随着近年海洋生态环保力度加大，用海指标越加紧张，传统的大围堰干地施工工艺越来越不能适应新的形势。结合连云港连云新城基础工程，针对用海受限、自然条件恶劣、地质条件差以及工期紧张等复杂条件，开展结构选型、止水防渗等关键技术研究，提出装配式预制闸室设计技术、装配式翼墙设计技术等，较好地解决了相关的技术难题，可为相关工程的设计和施工提供借鉴。     

超深地下连续墙成槽试验的施工工艺

地下连续墙施工工艺已广泛应用于港湾、地铁、房建等大型深基坑工程,但对于某地区富水、软土、含较厚砂层的地质条件而言,能否采用现有的成槽施工方法建设超深地下连续墙,是需关注和解决的重要问题。系统地分析总结超深地下连续墙成槽施工工艺所涉及的相关理论,并用其指导施工,取得良好效果。     

沉管隧道深水基槽边坡稳定性分析研究

沉管隧道深水基槽边坡的稳定性是决定沉管隧道方案能否可行的关键技术之一。采用单一方法分析沉管隧道深水基槽边坡稳定性有局限性。文章结合港珠澳大桥沉管隧道深水基槽边坡稳定性研究过程,提出通过建立基槽边坡与土体指标关系、边坡稳定性理论计算、实测调研对比分析、类似工程经验借鉴等多种方式进行综合研究,分析和评价深水基槽边坡的稳定性并合理确定深水基槽开挖边坡坡度。目前正在实施的港珠澳大桥工程采用了研究结论所推荐的自上而下1:7、1:3两级变边坡型式。     

上软下硬地层超深T形地连墙成槽施工难题的处理

埃及塞得东港集装箱码头二期工程的超深T形地下连续墙位于上软下硬且临海水位高的地层中,由于软弱土层深厚且槽孔深度超过60 m,因此成槽技术是施工的关键,需要解决槽壁易坍塌及确保槽孔垂直精度大于1/300这2个重大技 术难题。选择液压抓斗成槽机及旋挖钻机组合作为成槽施工的主要设备,施工中通过采取钻设引导孔、槽壁预加固、改善泥浆性能、保持槽内液面等一系列有效的技术措施,解决了成槽施工的重大技术难题。结果证明：超深T形墙的槽孔垂直精度高,没有塌孔现象,成槽时间较短,成本低,能够保证工程质量,取得了良好的社会效益和经济效益。     

天津港非金属矿石泊位工程滑坡事故分析及修复措施

针对天津港非金属矿石泊位工程发生的滑坡事故,简要介绍了该码头的施工及滑坡情况。分析表明,事故原因是多方面的,基槽挖泥超深超宽是主要原因。提出了码头修复设计方案及施工措施,实践证明是成功的。